{"id":36568,"date":"2025-02-11T16:32:14","date_gmt":"2025-02-11T15:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36568"},"modified":"2025-02-11T16:32:17","modified_gmt":"2025-02-11T15:32:17","slug":"a-ferrari-nao-avanca-muito-mas-volta-a-ser-o-primeiro-fabricante-italiano-de-automoveis-de-luxo-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/ferrari-progresse-peu-mais-redevient-numero-1-des-voitures-italiennes-de-luxe-en-2024\/","title":{"rendered":"Ferrari n\u00e3o avan\u00e7a muito, mas volta a ser o n\u00famero 1 dos autom\u00f3veis de luxo italianos em 2024"},"content":{"rendered":"
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Ap\u00f3s uma d\u00e9cada marcada por um forte crescimento, Ferrari<\/a> registou outro n\u00famero recorde de vendas em 2024, <\/strong>A marca italiana de autom\u00f3veis de luxo, a Maserati, voltou a ultrapassar a Maserati para recuperar o seu t\u00edtulo de l\u00edder de vendas de autom\u00f3veis de luxo em It\u00e1lia. No entanto, embora a marca do cavalo empinado tenha conseguido atingir 13 752 vendas, um ligeiro aumento de 0,7 % em rela\u00e7\u00e3o a 2023, a tend\u00eancia parece estar a marcar um abrandamento moderado em rela\u00e7\u00e3o aos anos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari ultrapassa a Maserati ap\u00f3s 12 anos de dom\u00ednio<\/h2>\n\n\n\n

Os \u00faltimos n\u00fameros de vendas mostram que a Ferrari conseguiu ultrapassar a Maserati, <\/strong>que h\u00e1 muito dominava o mercado italiano de autom\u00f3veis de luxo. Com 13 752 unidades vendidas em 2024, a Ferrari regressa ao primeiro lugar, ap\u00f3s um longo per\u00edodo em que a Maserati ocupou esta posi\u00e7\u00e3o (com 11 300 vendas at\u00e9 2024<\/a>). Pela primeira vez desde 2012, a marca de Maranello recuperou o seu estatuto de n\u00famero 1 no segmento dos autom\u00f3veis de luxo italianos. Mas a Lamborghini n\u00e3o est\u00e1 muito atr\u00e1s...<\/p>\n\n\n\n

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Fonte Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por conseguinte, a qualidade continua a ser a prioridade da Ferrari, em vez do puro crescimento do volume. O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, sublinhou que os resultados excepcionais de 2024 se baseiam numa forte combina\u00e7\u00e3o de produtos e na crescente procura de personaliza\u00e7\u00e3o, o que permitiu \u00e0 Ferrari manter uma rendibilidade excecional, apesar de uma ligeira diminui\u00e7\u00e3o das vendas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma estrat\u00e9gia centrada na rentabilidade<\/h2>\n\n\n\n

Apesar da estabilidade das vendas, a Ferrari est\u00e1 a concentrar-se mais na rentabilidade do que no volume.<\/strong> Em 2024, as vendas da Ferrari atingiram 6,67 mil milh\u00f5es de euros, contra 5,97 mil milh\u00f5es de euros em 2023. Este desempenho foi acompanhado por um aumento significativo dos lucros, que atingiram 1,52 mil milh\u00f5es de euros, em compara\u00e7\u00e3o com 1,25 mil milh\u00f5es de euros em 2023. O fabricante tamb\u00e9m refor\u00e7ou a sua posi\u00e7\u00e3o de caixa, que atingiu 1,02 mil milh\u00f5es de euros em 2024, em compara\u00e7\u00e3o com 932 milh\u00f5es de euros no ano anterior. Estes n\u00fameros mostram que a Ferrari est\u00e1 a conseguir gerar margens elevadas,<\/strong> apesar de um abrandamento global do volume de vendas.<\/p>\n\n\n\n

Anos<\/th>Vendas<\/th>CA<\/th>Benef\u00edcios<\/th>Tesouro<\/th><\/tr><\/thead>
2024<\/td>13752<\/td>6,67 mil milh\u00f5es de euros<\/td>1,52 mil milh\u00f5es de euros<\/td>1,02 mil milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2023<\/td>13663<\/td>5,97 mil milh\u00f5es de euros<\/td>1,25 mil milh\u00f5es de euros<\/td>932 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2022<\/td>13221<\/td>5,09 mil milh\u00f5es<\/td>939 milh\u00f5es<\/td>759 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2021<\/td>11155<\/td>4,27 mil milh\u00f5es de euros<\/td>833 milh\u00f5es de euros<\/td>546 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2020<\/td>9119<\/td>3,46 mil milh\u00f5es de euros<\/td>609 milh\u00f5es de euros<\/td>130 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
2019<\/td>10131<\/td>3,76 mil milh\u00f5es de euros<\/td>699 milh\u00f5es de euros<\/td>600 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

O Diretor Executivo da Ferrari, Benedetto Vigna, sublinhou a qualidade das receitas e n\u00e3o o puro crescimento das vendas. Afirmou: \"Tivemos um ano not\u00e1vel gra\u00e7as a uma forte combina\u00e7\u00e3o de produtos e \u00e0 crescente procura de personaliza\u00e7\u00e3o. Esperamos um crescimento robusto para 2025, o que nos permitir\u00e1 alcan\u00e7ar os nossos objectivos de rentabilidade para 2026 antes do previsto\".<\/p>\n\n\n\n

O desempenho varia de mercado para mercado<\/h2>\n\n\n\n

Em 2024, a Ferrari continua a sua conquista dos mercados internacionais,<\/strong> com fortes desempenhos nos Estados Unidos, Alemanha, Jap\u00e3o e It\u00e1lia. O mercado dos EUA continua a ser o maior, com 3 527 autom\u00f3veis vendidos (+12,9 %). A Alemanha registou um aumento s\u00f3lido de 11 %, atingindo 1.827 vendas (apesar de uma queda significativa no segundo semestre de 2024), enquanto a It\u00e1lia, apesar de um crescimento mais moderado, continuou a mostrar uma procura s\u00f3lida com 744 unidades vendidas (+14,1 %).<\/p>\n\n\n\n

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Fonte Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, alguns mercados, nomeadamente o Reino Unido, deram sinais de fraqueza. A marca registou um ligeiro decl\u00ednio de 4,47 % neste pa\u00eds, um sinal de que a concorr\u00eancia, nomeadamente das marcas locais como a Aston Martin, \u00e9 cada vez mais forte. Em Fran\u00e7a, embora o crescimento seja modesto (+8,7 %), a Ferrari est\u00e1 ainda longe dos desempenhos excepcionais verificados noutros pa\u00edses. No entanto, estes 6 pa\u00edses representam 8483 registos de um total de 13752.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ambi\u00e7\u00f5es para 2025 e mais al\u00e9m<\/h2>\n\n\n\n

O ano de 2024 est\u00e1 a terminar com uma nota positiva, A Ferrari prev\u00ea um crescimento robusto em 2025.<\/strong> O construtor autom\u00f3vel aposta na inova\u00e7\u00e3o, nomeadamente com a inaugura\u00e7\u00e3o do E-Cells Lab, que refor\u00e7ar\u00e1 a sua experi\u00eancia em baterias para os seus futuros ve\u00edculos el\u00e9ctricos. De acordo com Benedetto Vigna, esta estrat\u00e9gia coloca a Ferrari numa base s\u00f3lida para ultrapassar os seus objectivos de rentabilidade j\u00e1 em 2025, um ano antes das previs\u00f5es iniciais.<\/p>\n\n\n\n

O fabricante prev\u00ea um aumento das receitas, com o objetivo de obter resultados superiores a 7 mil milh\u00f5es de euros,<\/strong> um crescimento de pelo menos 5 % em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Este crescimento ser\u00e1 sustentado por uma maior personaliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, por uma melhoria das actividades de desporto autom\u00f3vel (com um refor\u00e7o das actividades de patroc\u00ednio e comerciais) e por uma expans\u00e3o cont\u00ednua no sector do estilo de vida.<\/p>\n\n\n\n

O Ferrari Elettrica, um modelo totalmente el\u00e9trico, dever\u00e1 ser lan\u00e7ado no quarto trimestre de 2025,<\/strong> que pode ser o primeiro fracasso da marca<\/a>. Al\u00e9m disso, a Ferrari espera manter uma margem EBITDA de 38,3 % ou mais em 2025, e um fluxo de caixa livre industrial superior a 1,2 mil milh\u00f5es de euros, um desempenho s\u00f3lido sustentado por uma elevada rendibilidade e uma gest\u00e3o disciplinada das despesas.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari comunicou um ligeiro aumento das vendas para 2024, mas o que distingue a marca \u00e9 a sua estrat\u00e9gia de se concentrar numa rentabilidade excecional em vez de se limitar a aumentar os volumes. A marca parece estar bem preparada para 2025, com perspectivas de crescimento est\u00e1vel. O os novos produtos para 2025 s\u00e3o aguardados com grande expetativa<\/a>A temporada de F\u00f3rmula 1 de 2025 promete ser excecional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-36568","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari progresse peu, mais redevient num\u00e9ro 1 des voitures italiennes de luxe en 2024 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s une d\u00e9cennie marqu\u00e9e par une forte croissance, Ferrari a encore enregistr\u00e9 en 2024 un nombre de ventes record, d\u00e9passant \u00e0 nouveau Maserati et\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/a-ferrari-nao-avanca-muito-mas-volta-a-ser-o-primeiro-fabricante-italiano-de-automoveis-de-luxo-em-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari progresse peu, mais redevient num\u00e9ro 1 des voitures italiennes de luxe en 2024 - 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