{"id":36428,"date":"2025-02-05T12:53:02","date_gmt":"2025-02-05T11:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36428"},"modified":"2025-02-05T12:53:04","modified_gmt":"2025-02-05T11:53:04","slug":"maserati-o-que-ha-de-novo-em-2025-numa-altura-em-que-a-marca-esta-a-atravessar-um-periodo-dificil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/maserati\/maserati-quelles-nouveautes-en-2025-alors-que-la-marque-traverse-un-mauvais-moment\/","title":{"rendered":"Maserati: quais s\u00e3o as novidades para 2025, numa altura em que a marca atravessa um per\u00edodo dif\u00edcil?"},"content":{"rendered":"
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Em 2024, Maserati<\/a> tem tamb\u00e9m registou n\u00fameros alarmantes, piores do que o previsto<\/a>. A marca italiana est\u00e1 a atravessar uma crise profunda, com uma queda vertiginosa da produ\u00e7\u00e3o e das vendas,<\/strong> que nenhuma marca de prest\u00edgio pode ignorar. De acordo com os dados oficiais da Stellantis, a Maserati registou uma queda de 64 % na produ\u00e7\u00e3o em 2024, sendo o quarto trimestre particularmente desastroso, registando uma queda de 55 % em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

As f\u00e1bricas da Maserati, como Mirafiori e Modena, registaram quebras dr\u00e1sticas na produ\u00e7\u00e3o e a empresa vendeu apenas 11 300 autom\u00f3veis em 2024, menos do que a Ferrari. Mesmo nas suas mercados tradicionais como a Am\u00e9rica e a It\u00e1lia<\/a>as vendas ca\u00edram de forma alarmante. Estas quedas devem-se \u00e0 falta de novos produtos, a pre\u00e7os problem\u00e1ticos e a uma comunica\u00e7\u00e3o deficiente dos produtos.<\/p>\n\n\n\n

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N\u00fameros de vendas da Maserati. Fonte: Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas e em 2025?<\/strong> A Maserati j\u00e1 adiou o lan\u00e7amento de novos modelos, como o Levante e o Quattroporte, para 2027 e 2028, a marca parece estar a concentrar-se no trabalho de aprofundamento dos seus modelos existentes.<\/strong> De facto, em 2025, n\u00e3o haver\u00e1 grandes inova\u00e7\u00f5es na Maserati, e \u00e9 a\u00ed que entra Santo Ficili, o novo CEO.<\/p>\n\n\n\n

Desde a sua chegada, no in\u00edcio de outubro de 2024, Ficili assumiu rapidamente as r\u00e9deas da Maserati. Reconhece que a situa\u00e7\u00e3o da Maserati est\u00e1 longe de ser ideal e que s\u00e3o necess\u00e1rias mudan\u00e7as radicais.<\/strong> \"Temos de mudar a trajet\u00f3ria da marca e come\u00e7ar a vender de forma diferente\", explicou durante uma entrevista no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Bruxelas.<\/p>\n\n\n\n

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Santo Ficili quer comunicar melhor sobre o Granturismo, cujo lan\u00e7amento foi falhado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embora a atual gama de produtos da Maserati tenha sido reduzida a alguns modelos, como o SUV Grecale, o Granturismo\/Grancabrio e o supercarro MC20, Ficili e as suas equipas est\u00e3o a concentrar-se num relan\u00e7amento gradual. Longe de esperar novos radiais, \u00e9 mais um caso de revisitar e atualizar os modelos existentes.<\/strong> Podemos, portanto, esperar mudan\u00e7as no equipamento, novas cores e materiais mais atractivos. N\u00e3o se trata de uma remodela\u00e7\u00e3o completa dos ve\u00edculos, mas de adapta\u00e7\u00f5es subtis que os tornar\u00e3o mais competitivos.<\/p>\n\n\n\n

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Santo Ficili trabalha com as suas equipas no plano 2025 da Maserati<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Grecale e o Granturismo tamb\u00e9m estar\u00e3o no centro das aten\u00e7\u00f5es em 2025,<\/strong> com um forte desejo de revigorar a sua comunica\u00e7\u00e3o. Por seu lado, o MC20, que deveria dar uma nova vida \u00e0 Maserati no outono de 2024, com a sua evolu\u00e7\u00e3o para o MC25, continua a ser aguardado. Ficili, que assumiu o leme da marca em novembro de 2025, parece querer esperar por um momento mais oportuno para lan\u00e7ar esta evolu\u00e7\u00e3o, com o objetivo de maximizar o impacto da comunica\u00e7\u00e3o. O A vers\u00e3o Folgore do supercarro est\u00e1 suspensa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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O Maserati MC25 est\u00e1 a ser preparado h\u00e1 meses<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em suma, 2025 ser\u00e1 um ano de transi\u00e7\u00e3o para a Maserati. <\/strong>N\u00e3o se trata de uma revolu\u00e7\u00e3o na gama, mas sim de uma gest\u00e3o cuidadosa dos modelos existentes, centrada na melhoria dos equipamentos e dos materiais. Parece que o relan\u00e7amento da marca ser\u00e1 conseguido principalmente atrav\u00e9s de ajustamentos internos e de uma nova abordagem de marketing, na esperan\u00e7a de restaurar a sua imagem. Mas face a uma concorr\u00eancia cada vez mais feroz, \u00e9 leg\u00edtimo interrogarmo-nos se estas mudan\u00e7as ser\u00e3o suficientes para relan\u00e7ar a Maserati \u00e0 altura do seu potencial.<\/p>\n\n\n\n

Assim, a quest\u00e3o final mant\u00e9m-se: que plano estruturado e eficaz pode Santo Ficili p\u00f4r em pr\u00e1tica para recuperar a Maserati?<\/a> o lugar que merece num mercado autom\u00f3vel cada vez mais competitivo? O tempo o dir\u00e1, mas 2025 n\u00e3o ser\u00e1 o ano das grandes novidades. Resta uma grande quest\u00e3o: enquanto a Alfa Romeo abandonou a sua gama el\u00e9ctrica 100 %, ser\u00e1 que a Maserati vai fazer o mesmo? Este facto ainda n\u00e3o foi confirmado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-36428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati : quelles nouveaut\u00e9s en 2025 alors que la marque traverse un mauvais moment ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En 2024, Maserati a encore enregistr\u00e9 des chiffres alarmants, pires que pr\u00e9vu. 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