{"id":35998,"date":"2025-01-14T12:06:12","date_gmt":"2025-01-14T11:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35998"},"modified":"2025-01-14T13:08:05","modified_gmt":"2025-01-14T12:08:05","slug":"o-diretor-de-design-da-maserati-fala-sobre-os-seus-10-anos-ao-leme-da-minha-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/maserati\/maserati-le-directeur-du-design-se-confie-sur-ses-10-ans-a-la-tete-de-ma-marque\/","title":{"rendered":"Maserati: o diretor de design fala dos seus 10 anos ao leme da marca"},"content":{"rendered":"
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Desde 2015, Klaus Busse \u00e9 Diretor de Design da Maserati<\/a>Esta marca lend\u00e1ria acaba de celebrar o seu 110\u00ba anivers\u00e1rio. Em dezembro de 2024, Busse respondeu a uma entrevista para ABC News<\/em>Faz uma retrospetiva de uma d\u00e9cada ao leme do design Maserati, com os seus sucessos, riscos e desafios. Aqui est\u00e1 um vislumbre dos seus pensamentos sobre estes anos de transforma\u00e7\u00e3o e sobre os projectos que est\u00e3o para vir.<\/p>\n\n\n\n

Uma carreira marcada pela mudan\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Antes de se juntar \u00e0 Maserati, Klaus Busse ocupou cargos estrat\u00e9gicos na Fiat, Lancia e Alfa Romeo (2015 a 2021), bem como no Chrysler Group, onde foi diretor de design das marcas Jeep, Dodge e Ram (2005 a 2015). \u00c9 esta experi\u00eancia rica e variada que lhe permitiu abordar a Maserati com uma vis\u00e3o global, respeitando os fundamentos da marca: \"Um equil\u00edbrio perfeito entre desempenho, estilo e conforto\", como ele pr\u00f3prio descreve.<\/p>\n\n\n\n

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Klaus Busse na confer\u00eancia sobre design da Maserati, h\u00e1 alguns meses<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Explica que o seu primeiro objetivo em 2015 foi conhecer em profundidade os projectos em curso e a equipa que os integrava (nota do editor: nessa altura, a Maserati tinha acabado de lan\u00e7ar o Ghbili e o Quattroporte, revelado o seu conceito Alfieri e estava prestes a lan\u00e7ar o SUV Levante), ao mesmo tempo que se interrogava sobre o futuro da marca. \"O que pode significar a eletrifica\u00e7\u00e3o para a Maserati? Como podemos garantir a relev\u00e2ncia da marca nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas?\"<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Transformar sem trair o patrim\u00f3nio: o desafio da eletrifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Com o aumento da eletrifica\u00e7\u00e3o, a Maserati est\u00e1 a assumir um novo desafio. \"A eletricidade alterou os nossos processos de design, mas o objetivo continua a ser o mesmo: conceber autom\u00f3veis que ofere\u00e7am um desempenho sublime, reduzindo as emiss\u00f5es\", explica Busse. A mudan\u00e7a para o modo el\u00e9trico \u00e9 acompanhada por novas ideias, como o design das rodas do Gran Turismo el\u00e9trico<\/strong> que, segundo ele, \u00e9 uma das maiores inova\u00e7\u00f5es de design da marca. \"Por exemplo, introduzimos rodas planas no nosso modelo el\u00e9trico, que n\u00e3o existia no mercado. Foi uma aposta ousada, mas que valeu a pena\", acrescenta. <\/p>\n\n\n\n

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Para otimizar a aerodin\u00e2mica, esta jante \u00e9 \"plana\".<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesta era digital de inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, Klaus Busse mant\u00e9m-se fiel a uma vis\u00e3o centrada no ser humano. Refere-se frequentemente \u00e0 experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o como uma arte hedonista, um prazer que deve, acima de tudo, ser preservado. \"Quando se est\u00e1 num Maserati, \u00e9 preciso concentrar-se na estrada. \u00c9 por isso que posicion\u00e1mos o ecr\u00e3 de forma a n\u00e3o interferir com a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o\", explica.<\/p>\n\n\n\n

Intelig\u00eancia artificial: um novo aliado criativo<\/h2>\n\n\n\n

Klaus Busse n\u00e3o esconde o facto de a intelig\u00eancia artificial ter alterado o processo criativo. \"Quando comecei, demorava um dia a preparar um desenho. Atualmente, a IA acelera esta tarefa, transformando um simples esbo\u00e7o num modelo 3D em apenas algumas horas\", explica. No entanto, sublinha que a IA \u00e9 apenas uma ferramenta: \"O design evolui respeitando o patrim\u00f3nio, a IA apenas acelera este processo\".<\/p>\n\n\n\n

O futuro de Klaus Busse: o que est\u00e1 no horizonte ap\u00f3s 10 anos na Maserati?<\/h2>\n\n\n\n
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Klaus Busse em 2020 ao lado do MC20 (em cima), em 2013 ao lado do Dodge Viper (em baixo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um pormenor interessante emerge da entrevista: Klaus Busse parece ter um padr\u00e3o de mudan\u00e7as de dez em dez anos na sua carreira. Depois de dez anos na Mercedes-Benz, de 1995 a 2005, dez anos na Chrysler, de 2005 a 2015, dirigiu a Fiat, a Lancia, a Alfa Romeo e a Maserati, e aqui estamos n\u00f3s em 2025. A quest\u00e3o que se coloca hoje \u00e9: Klaus Busse vai continuar a dirigir a Maserati ou a sua carreira vai dar uma nova volta?<\/strong> Ainda n\u00e3o respondeu a esta pergunta, mas os seus planos para o futuro da Maserati, como a eletrifica\u00e7\u00e3o e a inova\u00e7\u00e3o est\u00e9tica cont\u00ednua, mostram que est\u00e1 longe de ter esgotado as suas ideias para a marca do tridente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[407],"class_list":["post-35998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","tag-klaus-busse","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati : le directeur du design se confie sur ses 10 ans \u00e0 la t\u00eate de la marque - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis 2015, Klaus Busse est le directeur du design de Maserati, une marque mythique qui vient de traverser son 110e anniversaire. 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