{"id":35940,"date":"2025-01-10T11:39:58","date_gmt":"2025-01-10T10:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35940"},"modified":"2025-01-10T11:40:00","modified_gmt":"2025-01-10T10:40:00","slug":"as-vendas-do-alfa-romeo-2024-registaram-uma-descida-acentuada-nos-principais-paises-incluindo-a-italia-e-os-estados-unidos-o-objetivo-nao-foi-atingido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/alfa-romeo-2024-ventes-en-forte-baisse-dans-les-principaux-pays-dont-litalie-et-les-etats-unis-objectif-rate\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 2024: vendas em queda acentuada nos principais pa\u00edses, incluindo It\u00e1lia e Estados Unidos - um objetivo falhado!"},"content":{"rendered":"
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A marca italiana Alfa Romeo<\/a> est\u00e1 a atravessar um per\u00edodo dif\u00edcil em 2024. Esperava entregar entre 80.000 e 90.000 ve\u00edculos em todo o mundo, os \u00faltimos dados relativos \u00e0s vendas nos seus dez principais mercados indicam uma diminui\u00e7\u00e3o de 20 % em rela\u00e7\u00e3o a 2023<\/strong>. De acordo com as nossas estimativas, a Alfa Romeo vender\u00e1 pouco mais de 60 000 unidades em 2024, contra mais de 70 000 no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Valores em baixa em v\u00e1rios pa\u00edses-chave<\/h2>\n\n\n\n

O desempenho da Alfa Romeo foi particularmente dececionante em dois dos seus mercados hist\u00f3ricos, com -14 % para a It\u00e1lia e -18 % para os Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No seu pa\u00eds natal, apesar de alguns meses animadores (nomeadamente mar\u00e7o e setembro), a tend\u00eancia geral \u00e9 para a baixa<\/strong>Com um total de 22.870 unidades vendidas no ano, contra mais de 26.000 em 2023. Do outro lado do Atl\u00e2ntico, a marca est\u00e1 a sofrer o mesmo destino, lutando para ultrapassar os 8.857 registos.<\/p>\n\n\n\n

Outros mercados importantes tamb\u00e9m registaram quedas acentuadas<\/strong>Entre estes contam-se a Turquia (-40,15 %), o Jap\u00e3o (-42,37 %) e a Su\u00ed\u00e7a (-44,22 %). A Espanha (-6,67 %) e a Alemanha (-1,61 %) tamb\u00e9m est\u00e3o a sofrer. Apenas a Fran\u00e7a regista um melhor desempenho, com um aumento de 11,10 %, tal como a \u00c1ustria (+13,05 %) e o Reino Unido (+7,76 %). Mas estes tr\u00eas pa\u00edses n\u00e3o s\u00e3o suficientes para compensar a queda global das vendas.<\/p>\n\n\n\n

Pa\u00eds<\/th>2023<\/th>2024<\/th>Evolu\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead>
It\u00e1lia<\/td>26785<\/td>22870<\/td>-14%<\/td><\/tr>
EUA<\/td>10898<\/td>8857<\/td>-18%<\/td><\/tr>
Alemanha<\/td>6198<\/td>6098<\/td>-1%<\/td><\/tr>
Fran\u00e7a<\/td>3938<\/td>4375<\/td>+11%<\/td><\/tr>
Espanha<\/td>3058<\/td>2854<\/td>-6%<\/td><\/tr>
Turquia<\/td>2097<\/td>1255<\/td>-40%<\/td><\/tr>
Jap\u00e3o<\/td>1671<\/td>963<\/td>-42%<\/td><\/tr>
Reino Unido<\/td>1546<\/td>1666<\/td>+7%<\/td><\/tr>
Su\u00ed\u00e7a<\/td>1384<\/td>772<\/td>-44%<\/td><\/tr>
\u00c1ustria<\/td>1004<\/td>1135<\/td>+13%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Dados de 11 meses para a Su\u00ed\u00e7a, que ainda n\u00e3o publicou dados relativos a dezembro de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Matr\u00edculas Alfa Romeo m\u00eas a m\u00eas 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o em It\u00e1lia: -50 Alfa Romeo % \"Made in Italy\", o Tonale fica sem f\u00f4lego<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Esta diminui\u00e7\u00e3o das vendas \u00e9 confirmada pela queda da produ\u00e7\u00e3o nas f\u00e1bricas italianas da marca que public\u00e1mos h\u00e1 alguns dias<\/a>. Sindicatos italianos anunciam uma redu\u00e7\u00e3o de 50 % no n\u00famero de Alfa Romeos produzidos em It\u00e1lia at\u00e9 2024<\/strong>. O Tonale \u00e9 o modelo que regista o maior decl\u00ednio, com uma quebra de produ\u00e7\u00e3o de -55 % em 2024. Apesar da vontade de manter a produ\u00e7\u00e3o local e de oferecer uma garantia de qualidade \"made in Italy\", a Alfa Romeo parece estar a pagar a falta de renova\u00e7\u00e3o dos seus produtos. Dois anos mais tarde, as vendas do Tonale est\u00e3o a dar sinais de esgotamento. O que n\u00e3o impediu a marca de ter aumentou ligeiramente as suas taxas em muitos pa\u00edses<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Conscientes desta recess\u00e3o, A Alfa Romeo reage no mercado americano<\/strong> em lan\u00e7ou recentemente uma vers\u00e3o do Tonale equipada com o motor 2.0 L<\/a> emprestado do Giulia e do Stelvio, tudo a um pre\u00e7o muito competitivo para tentar aumentar o interesse e as encomendas.<\/p>\n\n\n\n

O novo SUV J\u00fanior: esperan\u00e7oso, mas ainda t\u00edmido<\/h2>\n\n\n\n
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Apresentado em maio de 2024, o novo SUV \"Junior\" da Alfa Romeo \u00e9 a principal novidade do novo autom\u00f3vel.<\/strong> do ano e representa um dos pilares da estrat\u00e9gia de relan\u00e7amento da marca. Os primeiros n\u00fameros s\u00e3o encorajadores em It\u00e1lia, Fran\u00e7a e Espanha<\/a>Mesmo assim, o modelo ainda est\u00e1 a dar os primeiros passos na Alemanha. Teremos, sem d\u00favida, de esperar v\u00e1rios meses antes de podermos avaliar plenamente o potencial deste SUV mais compacto, que se espera que apele a toda uma nova base de clientes.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, a perspetiva de chegada deste Junior ao mercado americano parece muito reduzida. A Alfa Romeo n\u00e3o pode, portanto, contar com este modelo para 2025 neste pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o atingindo o objetivo de 2024, perspectivas para 2025<\/h2>\n\n\n\n

O ambicioso objetivo de de entregar entre 80.000 e 90.000 autom\u00f3veis em 2024 n\u00e3o foi cumprido<\/a>Com uma tend\u00eancia de -20 % nos principais mercados e uma previs\u00e3o de forte queda da produ\u00e7\u00e3o italiana, os valores das entregas n\u00e3o ser\u00e3o ultrapassados. Por conseguinte, os valores previstos para 2023 (70 000 unidades entregues) n\u00e3o ser\u00e3o ultrapassados. As nossas previs\u00f5es apontam mesmo para um total de pouco mais de 60 000 unidades em 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Perante estes resultados decepcionantes para 2024, a Alfa Romeo disp\u00f5e de uma s\u00e9rie de alavancas para inverter a situa\u00e7\u00e3o em 2025:<\/p>\n\n\n\n