{"id":35424,"date":"2024-12-06T09:46:07","date_gmt":"2024-12-06T08:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35424"},"modified":"2024-12-06T09:48:07","modified_gmt":"2024-12-06T08:48:07","slug":"numeros-de-matricula-fiat-novembro-2024-brasil-esconde-maus-resultados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/fiat\/fiat-chiffres-immatriculation-novembre-2024-le-bresil-cache-les-mauvais-resultats\/","title":{"rendered":"Fiat - N\u00fameros das matr\u00edculas de novembro de 2024: o Brasil esconde maus resultados"},"content":{"rendered":"
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Fiat Titano, camioneta vendida no Brasil.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat<\/a> termina em novembro de 2024 com resultados mistos. Embora o construtor italiano tenha conseguido manter a cabe\u00e7a \u00e0 tona da \u00e1gua gra\u00e7as ao mercado brasileiro, n\u00e3o foi capaz de fazer progressos significativos, o seu desempenho noutros pa\u00edses, nomeadamente na Europa e na Turquia, continua a ser dececionante.<\/strong> Os n\u00fameros, incluindo os 5 principais pa\u00edses, mostram que um decl\u00ednio global de 4,24 % nos primeiros 11 meses do ano,<\/strong> uma situa\u00e7\u00e3o muito mais preocupante sem a contribui\u00e7\u00e3o essencial do Brasil, 20 %!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Brasil, a coluna de salva\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Com 48 959 registos em novembro, o mercado brasileiro continua a ser o principal motor da Fiat. <\/strong>Com um aumento de 9,90 % em rela\u00e7\u00e3o a 2023, este pa\u00eds representa agora mais de 60 % das vendas mundiais do construtor. Modelos como o Pulse e o Fastback agradam a um p\u00fablico brasileiro sempre atento \u00e0s ofertas da Fiat, sem esquecer o Mobi, que ultrapassou recentemente as 600 000 unidades produzidas<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

It\u00e1lia: uma hist\u00f3ria de amor que se torna tr\u00e1gica<\/h2>\n\n\n\n

A Fiat est\u00e1 a lutar para dar um novo f\u00f4lego ao seu mercado nacional. Em novembro, as matr\u00edculas totalizaram Apenas 8.794 unidades, elevando o decl\u00ednio acumulado no ano para 16,12 %. <\/strong>Os italianos, outrora fervorosos apoiantes da marca, parecem estar a voltar-se cada vez mais para alternativas como a Toyota e a Dacia. A gama atual, dominada por um Fiat 500 el\u00e9trico que est\u00e1 a ter cada vez menos sucesso e um Fiat 600 com um arranque morno, est\u00e1 a lutar para conquistar as pessoas.<\/p>\n\n\n\n

Turquia: eros\u00e3o cont\u00ednua<\/h2>\n\n\n\n

Na Turquia, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 quase dram\u00e1tica. A Fiat registou uma queda de 26,23 % desde janeiro. <\/strong>Apesar de uma ligeira subida em novembro, com 9.194 unidades registadas em novembro de 2024, o fabricante est\u00e1 a sofrer com a falta de renova\u00e7\u00e3o de modelos emblem\u00e1ticos como o Tipo. Este modelo \u00e9 produzido no pa\u00eds desde 2016, mas \u00e9 evidente que est\u00e1 a chegar ao fim do seu ciclo.<\/p>\n\n\n\n

Alemanha: o fim da \"dolce vita<\/h2>\n\n\n\n

O mercado alem\u00e3o, o quarto melhor para a Fiat, menos 21,02 % desde janeiro<\/strong>com apenas 3 064 registos em novembro. Este decl\u00ednio faz parte de uma tend\u00eancia mais ampla em que a Fiat est\u00e1 a lutar para apelar a um p\u00fablico exigente. Os modelos el\u00e9ctricos, como o Fiat 500e, n\u00e3o tiveram o sucesso esperado desde o fim dos subs\u00eddios governamentais.<\/p>\n\n\n\n

Fran\u00e7a: relan\u00e7ar o Tipo para salvar a face?<\/h2>\n\n\n\n

Em Fran\u00e7a, A Fiat regista uma descida de 15,31% no acumulado do ano %<\/strong>com 1.702 registos em novembro. Este decl\u00ednio, embora menos acentuado do que na Alemanha, reflecte tamb\u00e9m as limita\u00e7\u00f5es da gama atual. A Fiat tentou aumentar as vendas com voltou a colocar o Tipo diesel no cat\u00e1logo h\u00e1 alguns meses<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Novos produtos aguardados com grande expetativa<\/h2>\n\n\n\n

Os n\u00fameros de novembro confirmam um facto alarmante: Sem o Brasil, o decl\u00ednio mundial da Fiat teria sido de cerca de 20 %. <\/strong>Este desequil\u00edbrio p\u00f5e em evid\u00eancia a necessidade urgente de diversificar os nossos \u00eaxitos. O novo Grande Panda, que dever\u00e1 chegar aos concession\u00e1rios no in\u00edcio de 2025,<\/a> est\u00e1 a suscitar esperan\u00e7as, mas a Fiat ter\u00e1 de esperar um pouco mais para ver os efeitos nas suas vendas. O novo Fiat 500 h\u00edbrido t\u00e9rmico el\u00e9trico n\u00e3o \u00e9 esperado antes do segundo semestre de 2025. E embora a Fiat v\u00e1 introduzir um novo modelo, um Giga Panda ou um Fast Back SUV em 2026, este s\u00f3 chegar\u00e1 em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Para 2025, a Fiat deve refor\u00e7ar a sua estrat\u00e9gia de produtos, oferecendo uma gama equilibrada de ve\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de combust\u00e3o a pre\u00e7os competitivos. A situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 a tornar-se urgente.<\/strong> As t\u00e1cticas de p\u00f3quer dos Estados Unidos continuam a n\u00e3o funcionar<\/a>e o Brasil n\u00e3o ser\u00e1 capaz de o sustentar para sempre. vendas da 1\u00aa marca Stellantis<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35427,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-35424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat - chiffres immatriculation novembre 2024 : le Br\u00e9sil cache les mauvais r\u00e9sultats - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fiat Titano, pickup vendu au Br\u00e9sil. 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