{"id":34782,"date":"2024-10-08T21:28:57","date_gmt":"2024-10-08T19:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34782"},"modified":"2024-10-08T21:30:57","modified_gmt":"2024-10-08T19:30:57","slug":"a-fiat-revela-o-preco-do-seu-grande-panda-eletrico-bem-equipado-e-bem-posicionado-em-relacao-aos-seus-concorrentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/fiat\/fiat-devoile-les-prix-de-sa-grande-panda-electrique-bien-equipee-et-bien-positionnee-par-rapport-aux-concurrentes\/","title":{"rendered":"A Fiat revela os pre\u00e7os do seu bem equipado Grande Panda el\u00e9trico, bem posicionado em rela\u00e7\u00e3o aos seus concorrentes"},"content":{"rendered":"
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A Fiat acaba de revelar os detalhes h\u00e1 muito aguardados do seu novo Grande Panda el\u00e9trico, um modelo que pretende atrair os condutores de autom\u00f3veis urbanos com um pre\u00e7o inicial atrativo e um equipamento generoso. As encomendas j\u00e1 est\u00e3o abertas em Fran\u00e7a, com o modelo el\u00e9trico a custar a partir de 15.900 euros (menos o b\u00f3nus ambiental) para a vers\u00e3o (RED) e 18.900 euros para a vers\u00e3o topo de gama La Prima.<\/p>\n\n\n\n

Um motor el\u00e9trico bem posicionado<\/h2>\n\n\n\n

Sob o capot, o Fiat Grande Panda el\u00e9trico est\u00e1 equipado com um motor deBateria de 44 kWh e um motor el\u00e9trico de 83 kW (113 cv)<\/strong>. Estas carater\u00edsticas conferem-lhe uma autonomia de 320 km segundo o ciclo WLTP, o que o torna ideal para as desloca\u00e7\u00f5es urbanas di\u00e1rias e as escapadelas curtas. Com uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 50 km\/h em 4,2 segundos e uma velocidade m\u00e1xima de 132 km\/h, combina a agilidade na cidade com o conforto na autoestrada. Em termos de consumo de combust\u00edvel, o Grande Panda tem uma efici\u00eancia de 17,4 kWh\/100 km. <\/p>\n\n\n\n

A Fiat inova ao facilitar o carregamento com um cabo de carregamento em espiral retr\u00e1til integrado na grelha frontal. Este sistema permite que a bagageira deixe de estar cheia de cabos convencionais, facilitando ao mesmo tempo as manobras de recarga. Fornecido de s\u00e9rie, este cabo permite recarregar o autom\u00f3vel da seguinte forma at\u00e9 7 kW em 3 horas e 43 minutos para passar de 20 % para 100 %<\/strong>. Para quem tem pressa, a Fiat oferece um carregador de bordo opcional de 11 kW, que reduz o tempo de carregamento para 2 horas e 55 minutos.<\/p>\n\n\n\n

O Novo Grande Panda tamb\u00e9m aceita carregamentos r\u00e1pidos at\u00e9 100 kW, o que permite recarregar a bateria de 20 % para 80 % em 33 minutos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Duas vers\u00f5es para satisfazer todas as necessidades<\/h2>\n\n\n\n

A Fiat prop\u00f5e duas vers\u00f5es do Grande Panda el\u00e9trico: a vers\u00e3o (VERMELHO)<\/strong>a um pre\u00e7o atrativo de 15.900 euros (excluindo o b\u00f3nus ambiental), 24 900 sem dedu\u00e7\u00e3o)<\/strong>e o Vers\u00e3o La Prima, mais sofisticada<\/strong>a partir de 18 900 euros (excluindo b\u00f3nus), 27.900 \u20ac sem dedu\u00e7\u00e3o<\/strong>). Este posicionamento de pre\u00e7o torna-o competitivo com modelos semelhantes, como o Citro\u00ebn \u00eb-C3, com o qual partilha certos componentes t\u00e9cnicos, ou o Dacia Spring (65 cv com a sua bateria de 26,6 kWh a 20 450 euros) e o novo Renault 5 el\u00e9trico (120 cv com a sua bateria de 40 kWh a 27 990 euros).<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Grande Panda La Prima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fiat Grande Panda Vermelho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Grande Panda distingue-se pelo seu equipamento, nomeadamente na a vers\u00e3o La Prima, que inclui <\/strong>bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido, para-brisas aquecido, espelhos el\u00e9ctricos, carregador de smartphone sem fios, c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s, radares de estacionamento dianteiros e vidros traseiros escurecidos.<\/p>\n\n\n\n

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Embora a personaliza\u00e7\u00e3o esteja atualmente limitada a alguns elementos, A Fiat prop\u00f5e uma gama de sete cores:<\/strong> vermelho, branco, preto, amarelo, verde, bronze e azul, bem como dois modelos de rodas. <\/p>\n\n\n\n

A Fran\u00e7a na vanguarda do marketing<\/h2>\n\n\n\n

A Fran\u00e7a \u00e9 o primeiro mercado europeu a abrir encomendas para este Grande Panda el\u00e9trico. <\/strong>No entanto, ao contr\u00e1rio de outros pa\u00edses, que tamb\u00e9m beneficiar\u00e3o de uma vers\u00e3o h\u00edbrida, apenas a vers\u00e3o el\u00e9ctrica est\u00e1 atualmente dispon\u00edvel em Fran\u00e7a. A vers\u00e3o As primeiras entregas est\u00e3o previstas para novembro<\/a>Trata-se de um per\u00edodo crucial para a Fiat, que conta com este modelo para gerar volumes significativos no mercado franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

O Fiat Grande Panda el\u00e9trico parece bem posicionado<\/strong> para se afirmar no segmento dos citadinos el\u00e9ctricos, gra\u00e7as ao seu pre\u00e7o competitivo, \u00e0 sua autonomia confort\u00e1vel e ao seu bom equipamento de s\u00e9rie. A Fiat espera que este modelo se torne um pilar da sua gama el\u00e9ctrica e contribua para refor\u00e7ar a sua presen\u00e7a no mercado europeu. Ser\u00e1 interessante acompanhar o seu impacto nas matr\u00edculas nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

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