{"id":34750,"date":"2024-10-01T21:25:16","date_gmt":"2024-10-01T19:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34750"},"modified":"2024-10-01T21:25:18","modified_gmt":"2024-10-01T19:25:18","slug":"estes-novos-carros-chineses-nascidos-em-turim-estao-a-chegar-a-europa-muito-em-breve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/voiture-electrique\/ces-nouvelles-voitures-chinoises-nees-a-turin-arrivent-tres-bientot-en-europe\/","title":{"rendered":"Estes novos autom\u00f3veis chineses, nascidos em Turim, est\u00e3o a chegar \u00e0 Europa muito em breve"},"content":{"rendered":"
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Deepal L07<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto o mercado autom\u00f3vel europeu atravessa um per\u00edodo tumultuoso, com gigantes como a Stellantis e a Volkswagen em dificuldades, a ascens\u00e3o dos autom\u00f3veis el\u00e9ctricos chineses continua a agitar a ind\u00fastria. Um novo concorrente est\u00e1 a deixar a sua marca: Changan. Este construtor autom\u00f3vel chin\u00eas, <\/strong>uma das maiores empresas do pa\u00eds, com 2,55 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos em 2023 em mais de 60 pa\u00edses, prepara-se para entrar no mercado europeu.<\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m da berlina L07, o modelo emblem\u00e1tico desta ofensiva \u00e9 o Deepal S07<\/strong>um SUV el\u00e9trico de 100 %. A raz\u00e3o pela qual estamos a falar destes autom\u00f3veis chineses \u00e9 t\u00eam a particularidade de terem sido concebidos no centro de design da Changan em Rivoli, perto de Turim.<\/strong> Esta escolha estrat\u00e9gica mostra a import\u00e2ncia que a Changan atribui \u00e0 atra\u00e7\u00e3o dos consumidores europeus, apostando num design adaptado aos gostos ocidentais e combinando novas tecnologias el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n

Uma chegada forte \u00e0 Europa<\/h2>\n\n\n\n

O Deepal S07, j\u00e1 apresentado na China em abril de 2024, \u00e9 um SUV de tamanho m\u00e9dio com 4,75 metros de comprimento, compar\u00e1vel a um Tesla Model Y. Com uma autonomia de 520 a 628 quil\u00f3metros, dependendo da vers\u00e3o, e uma bagageira que varia entre 570 e 1.510 litros, este SUV promete algumas carater\u00edsticas interessantes para os condutores europeus. <\/p>\n\n\n\n

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Deepl S07 SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A empresa chinesa planeou uma entrada gradual na Europa a partir de quarto trimestre de 2024<\/strong>com lan\u00e7amentos iniciais na Noruega, Dinamarca, Alemanha e Pa\u00edses Baixos. Para estas estreias, a Changan j\u00e1 criou filiais na Alemanha e nos Pa\u00edses Baixos, consolidando a sua presen\u00e7a antes de prosseguir a sua expans\u00e3o. Em 2025, o construtor prev\u00ea penetrar nos mercados su\u00ed\u00e7o, sueco e finland\u00eas, e mesmo no Reino Unido a partir de julho desse ano. Espanha e It\u00e1lia seguir-se-\u00e3o em 2026, com o objetivo deestar firmemente implantado nos principais mercados europeus at\u00e9 2028.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os ainda n\u00e3o s\u00e3o claros, mas na China o Deepal S07 est\u00e1 a ser vendido entre 22 000 e 27 000 euros. Resta saber se estes pre\u00e7os competitivos se manter\u00e3o na Europa, o que poder\u00e1 exercer mais press\u00e3o sobre os fabricantes locais, que j\u00e1 est\u00e3o a sentir os efeitos da crise no sector autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

O design italiano para conquistar a Europa<\/h2>\n\n\n\n
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Os projectos do Deepal S07 e do Deepal L07, desenvolvidos em Turim<\/strong>reflectem o enfoque da Changan em apelar a um p\u00fablico europeu exigente. Estes autom\u00f3veis nasceram no centro de design italiano inaugurado em 2006. Este centro, Changan Automobile Design Center Europa<\/strong>com sede em Turim, \u00e9 o primeiro centro de I&D da Changan fora da China. Este autom\u00f3vel ganhou mesmo um pr\u00e9mio internacional de design Red Dot em 2023.<\/p>\n\n\n\n

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