{"id":34254,"date":"2024-06-24T18:01:20","date_gmt":"2024-06-24T16:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34254"},"modified":"2024-06-24T18:01:22","modified_gmt":"2024-06-24T16:01:22","slug":"ferrari-100-eletrico-visto-em-video-de-apresentacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/ferrari-100-electrique-apercue-dans-une-video-de-presentation\/","title":{"rendered":"Ferrari 100 % el\u00e9trico: vislumbre num v\u00eddeo de apresenta\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"
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A Ferrari inaugurou o seu novo \"e-building\", uma f\u00e1brica revolucion\u00e1ria dedicada ao fabrico de todos os seus novos autom\u00f3veis, quer sejam de combust\u00e3o, h\u00edbridos ou el\u00e9ctricos, que entrar\u00e3o em produ\u00e7\u00e3o no segundo trimestre de 2025. Para assinalar a ocasi\u00e3o, a Ferrari lan\u00e7ou um v\u00eddeo de apresenta\u00e7\u00e3o deste edif\u00edcio vanguardista. Um pormenor intrigante em particular chamou a aten\u00e7\u00e3o dos observadores: por volta dos 48 segundos, durante um breve momento de 0,5 segundos, um Ferrari vermelho com uma lona aparece no ecr\u00e3. Poder\u00e1 ser o futuro carro el\u00e9trico Ferrari 100 %.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma pista escondida?<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 imposs\u00edvel afirmar com certeza que este modelo oculto \u00e9 o primeiro Ferrari el\u00e9trico. No entanto, h\u00e1 uma s\u00e9rie de pistas que sugerem que sim. Durante a visita ao evento de apresenta\u00e7\u00e3o do e-building em Maranello, n\u00e3o eram vis\u00edveis quaisquer carros in\u00e9ditos, apenas um grande n\u00famero de modelos 296, Purosangue, Roma e 12Cylinder. Mas no v\u00eddeo, um carro de propor\u00e7\u00f5es coup\u00e9 com rodas altas, coberto apenas por um len\u00e7ol vermelho, destaca-se da multid\u00e3o.<\/strong>. Todos os outros cascos, principalmente o Purosangue, s\u00e3o bem vis\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

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Este detalhe poder\u00e1 ser um \"easter egg\" colocado deliberadamente pela Ferrari para criar expetativa em torno do futuro carro el\u00e9trico previsto para o final do pr\u00f3ximo ano, marcando uma nova p\u00e1gina na hist\u00f3ria de Maranello. \u00c0 primeira vista, o carro sob o len\u00e7ol pode parecer um Purosangue, mas se sobrepusermos a silhueta com a do cinco portas, notamos algumas diferen\u00e7as, particularmente em termos de altura, embora o \u00e2ngulo de vis\u00e3o possa ser enganador.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas esperadas<\/h2>\n\n\n\n

As informa\u00e7\u00f5es recolhidas ao longo dos \u00faltimos meses sugerem que o autom\u00f3vel ser\u00e1 maior do que os modelos actuais, com um comprimento superior a cinco metros <\/strong>e mais alto do que o SUV. Este modelo poderia ser uma esp\u00e9cie de porta-estandarte elevado, um cinco portas com formas elegantes e uma bateria particularmente capacitiva, bem acima dos 100 kWh para garantir uma longa autonomia. Uma reminisc\u00eancia do Lamborghini Lanzador segundo o mesmo princ\u00edpio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

e-building: um centro de produ\u00e7\u00e3o polivalente<\/h2>\n\n\n\n

O modelo el\u00e9trico, cujo nome permanece desconhecido, ser\u00e1 constru\u00eddo no novo e-building de Maranello, uma segunda f\u00e1brica erguida a poucos metros do local original. Esta nova estrutura foi concebido para produzir os Ferraris de amanh\u00e3, sejam eles el\u00e9ctricos, h\u00edbridos ou de combust\u00e3o. <\/strong>As linhas de montagem foram concebidas para oferecer a m\u00e1xima flexibilidade, permitindo a produ\u00e7\u00e3o dos ic\u00f3nicos motores V6, V8 e V12 da marca.<\/p>\n\n\n\n

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O edif\u00edcio eletr\u00f3nico, que exigia um investimento de 200 milh\u00f5es de euros<\/strong>\u00e9 um exemplo de flexibilidade produtiva. Alimentado por 100 % de energia renov\u00e1vel, o local tamb\u00e9m incorpora mais de 1,3 MW de pain\u00e9is solares. O pessoal, formado nos \u00faltimos dois anos, trabalhar\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es optimizadas com rob\u00f4s, \u00e1reas de relaxamento, espa\u00e7os verdes e luz natural abundante.<\/p>\n\n\n\n

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