{"id":33238,"date":"2024-02-16T14:52:01","date_gmt":"2024-02-16T13:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=33238"},"modified":"2024-02-16T14:52:06","modified_gmt":"2024-02-16T13:52:06","slug":"ferrari-lamborghini-maserati-o-rei-da-rentabilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/ferrari\/ferrari-lamborghini-maserati-qui-est-le-roi-de-la-rentabilite\/","title":{"rendered":"Ferrari, Lamborghini, Maserati: quem \u00e9 o rei da rentabilidade?"},"content":{"rendered":"
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Ilustra\u00e7\u00e3o de IA (incapaz de fazer um verdadeiro Maserati) - Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ano de 2024 est\u00e1 a decorrer e todas as marcas j\u00e1 revelaram os seus n\u00fameros relativos a 2023. Chegou o momento de fazer um balan\u00e7o para quem entra Ferrari<\/a>, Lamborghini<\/a> e Maserati<\/a> tem os melhores n\u00fameros. <\/strong>Sem mais demoras, aqui est\u00e3o eles!<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Ferrari<\/th>Maserati<\/th>Lamborghini<\/th><\/tr><\/thead>
Vendas<\/td>13 663<\/td>26 600<\/td>10 112<\/td><\/tr>
CA<\/td>5,97 mil milh\u00f5es de euros<\/td>2,33 mil milh\u00f5es de euros<\/td>2,8 mil milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
Cesto m\u00e9dio<\/td>436 946 \u20ac*<\/td>87 593 \u20ac*<\/td>276 898 \u20ac<\/td><\/tr>
Benef\u00edcios<\/td>1,25 mil milh\u00f5es de euros<\/td>141 milh\u00f5es de euros<\/td>900 milh\u00f5es de euros<\/td><\/tr>
Margem<\/td>38 %<\/td>6 %<\/td>32 %*<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
*estimativas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Note-se que para Lamborghini<\/strong>Os dados pormenorizados ser\u00e3o apresentados pela Audi em mar\u00e7o de 2024. Estimativa de vendas em compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre de 2023<\/a>Os n\u00fameros de vendas da Lamborghini foram revistos em baixa, bem como os seus lucros e margens, proporcionalmente ao n\u00famero de vendas. A Lamborghini tinha vendido 5341 autom\u00f3veis no primeiro semestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari continua, portanto, a ser o l\u00edder absoluto,<\/strong> quer em termos de vendas, volume de neg\u00f3cios, lucros ou margens. No entanto, podemos saudar a pontua\u00e7\u00e3o da Lamborghini<\/strong> que, em poucos anos, alcan\u00e7ou o cavalo de corrida em termos de vendas e que, com metade do volume de neg\u00f3cios, conseguiu um n\u00edvel de margem de lucro muito atrativo.<\/p>\n\n\n\n

Relativamente a Maserati<\/strong>Depois de ter progredido em 2022 em termos de lucros e margens, a marca com o tridente v\u00ea os seus esfor\u00e7os anulados em 2023<\/strong> com os lucros a descerem de 201 milh\u00f5es de euros para 141 milh\u00f5es de euros e as margens a descerem de 8,7 % para 6 %. Este valor \u00e9 ainda mais baixo do que a m\u00e9dia do Stellantis Group de 12,8 %.<\/p>\n\n\n\n

Recorde-se que este Maserati \u00e9 o 100 % el\u00e9trico e mudou de diretor de marketing, comunica\u00e7\u00e3o e vendas no in\u00edcio do ano. Na nossa opini\u00e3o, o cabaz de compras m\u00e9dio \u00e9 demasiado baixo. Se a Maserati quer tornar-se uma marca de luxo, a solu\u00e7\u00e3o passa por aumentar o cabaz m\u00e9dio e reduzir o n\u00famero de unidades vendidas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A t\u00edtulo de lembrete, eis as demonstra\u00e7\u00f5es financeiras de cada marca:<\/p>\n\n\n\n