{"id":32466,"date":"2023-11-08T21:17:59","date_gmt":"2023-11-08T20:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=32466"},"modified":"2023-11-08T21:18:01","modified_gmt":"2023-11-08T20:18:01","slug":"stellantis-poe-a-venda-uma-fabrica-emblematica-da-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/maserati\/stellantis-met-en-vente-une-usine-emblematique-de-maserati\/","title":{"rendered":"Stellantis coloca \u00e0 venda a ic\u00f3nica f\u00e1brica da Maserati!"},"content":{"rendered":"
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\u00c9 uma revela\u00e7\u00e3o que est\u00e1 a abalar a paisagem autom\u00f3vel italiana, Stellantis<\/a>o gigante autom\u00f3vel franco-italiano, colocou a f\u00e1brica Maserati<\/a> de Grugliasco, <\/strong>um local emblem\u00e1tico, rico em hist\u00f3ria e tradi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Constru\u00edda em 1959 pelo lend\u00e1rio construtor de carro\u00e7arias Bertone em Turim, a f\u00e1brica foi adquirida pela Fiat Chrysler Automobiles de Sergio Marchionne em 2009. O motivo? Para relan\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o dos modelos Maserati Ghibli e Quattroporte. No seu auge, a f\u00e1brica empregava cerca de 1.400 pessoas, mas A mar\u00e9 mudou com o an\u00fancio de Carlos Tavares, CEO da Stellantis, de que em 2022 decidiu racionalizar o espa\u00e7o da Stellantis e preparar a venda do complexo at\u00e9 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O s\u00edtio de Grugliasco n\u00e3o \u00e9 novo no mercado imobili\u00e1rio, tendo j\u00e1 sido oferecido a fabricantes chineses e \u00e0 empresa italiana Dr Motors. No entanto, estas as tentativas de venda n\u00e3o tiveram \u00eaxito. <\/strong>O prazo para a desloca\u00e7\u00e3o do equipamento termina no final do ano, a f\u00e1brica est\u00e1 prestes a ser oferecida a quem fizer a melhor oferta. <\/strong>Dividido em quatro lotes com uma superf\u00edcie total de 205.000 m\u00b2, dos quais 100.000 m\u00b2 dedicados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o, o pre\u00e7o est\u00e1 atualmente dispon\u00edvel mediante pedido.<\/p>\n\n\n\n

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Perante esta transi\u00e7\u00e3o, o presidente da C\u00e2mara de Grugliasco, Emanuele Gaito, adoptou uma posi\u00e7\u00e3o firme. Insistiu para que a f\u00e1brica mantivesse a sua voca\u00e7\u00e3o industrial, reflectindo o empenho do munic\u00edpio em preservar a identidade da regi\u00e3o. \"Esperamos que a f\u00e1brica se mantenha no sector autom\u00f3vel.<\/strong> afirma o Presidente da C\u00e2mara, salientando que apenas as empresas industriais poder\u00e3o investir neste s\u00edtio hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

Esta mudan\u00e7a faz parte de uma estrat\u00e9gia mais alargada da Stellantis que inclui transfer\u00eancia da sua linha de montagem de Grugliasco para a f\u00e1brica de Mirafior<\/strong>i, a apenas quatro quil\u00f3metros de dist\u00e2ncia. Esta decis\u00e3o tem por objetivo centralizar e otimizar as opera\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o. Mirafiori, que j\u00e1 produz o Fiat 500 el\u00e9trico, vai tornar-se o principal centro de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9ctricos da Stellantis em It\u00e1lia. Al\u00e9m disso, produz o Levante desde 2016, o Ghibli e o Quattroporte desde 2022 e o novo Granturismo desde 2023. No entanto, esta racionaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o impede que a paragem peri\u00f3dica da f\u00e1brica de Mirafiori<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Para os trabalhadores da f\u00e1brica de Grugliasco, o futuro \u00e9 seguro porque A sua transfer\u00eancia para Mirafiori est\u00e1 prevista para 2024, <\/strong>sem qualquer impacto no emprego, segundo Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto a ind\u00fastria autom\u00f3vel continua a evoluir a um ritmo alucinante, a venda da f\u00e1brica Maserati de Grugliasco marca o fim de uma era<\/strong> e o in\u00edcio de uma nova era para Stellantis e para a cidade de Turim. Resta saber quem escrever\u00e1 o pr\u00f3ximo cap\u00edtulo deste local industrial emblem\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

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