{"id":31713,"date":"2023-08-11T22:19:30","date_gmt":"2023-08-11T20:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=31713"},"modified":"2023-08-11T22:19:32","modified_gmt":"2023-08-11T20:19:32","slug":"alfa-romeu-o-marco-italiano-que-nao-observa-os-chineses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/alfa-romeo\/alfa-romeo-la-marque-italienne-qui-ne-seduit-pas-les-chinois\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo, a marca italiana que n\u00e3o est\u00e1 a conquistar os chineses"},"content":{"rendered":"
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Concession\u00e1rio Alfa Romeo de Xangai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para os construtores autom\u00f3veis, a China \u00e9 um mercado muito importante gra\u00e7as \u00e0 sua grande clientela, incluindo as marcas de luxo (a Ferrari duplicou as suas vendas neste pa\u00eds no primeiro semestre de 2023), mas algumas marcas est\u00e3o a ter dificuldades... nomeadamente Alfa Romeo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desde o lan\u00e7amento do Giulia e depois do Stelvio, a marca tem tentado entrar neste mercado promissor. At\u00e9 \u00e0 data, n\u00e3o foi bem sucedida. No entanto, se ouvirmos o \u00faltimo comunicado de imprensa da marca, o mercado chin\u00eas \u00e9 estrat\u00e9gico, com um crescimento de +35% no primeiro semestre de 2023<\/strong> para a berlina Giulia. <\/p>\n\n\n\n

Na realidade, se olharmos para os n\u00fameros de vendas da Alfa Romeo no mercado chin\u00eas (que s\u00e3o dif\u00edceis de obter...), n\u00e3o \u00e9 glorioso.<\/p>\n\n\n\n

Ano<\/th>Vendas da Alfa Romeo na China<\/th><\/tr><\/thead>
2022<\/td>832<\/td><\/tr>
2021<\/td>1409<\/td><\/tr>
2020<\/td>1590<\/td><\/tr>
2019<\/td>8940<\/td><\/tr>
2018<\/td>5390<\/td><\/tr>
2017<\/td>3591<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, a marca italiana estava a crescer at\u00e9 2020, o ano da COVID. Desde ent\u00e3o, as vendas ca\u00edram a pique. \u00c9 preciso dizer que a marca est\u00e1 a funcionar com apenas 2 modelos... <\/p>\n\n\n\n

Mas se olharmos para a rede social chinesa Weibo, eis o que se destaca na marca Alfa Romeo vista da China.<\/p>\n\n\n\n

A Alfa Romeo \u00e9 uma marca italiana de autom\u00f3veis que pretende ser desportiva e elegante. Mas na China, n\u00e3o consegue competir com marcas como a BMW, a Audi ou a Mercedes, que est\u00e3o bem estabelecidas.<\/p>\n\n\n\n

O Giulia, o modelo de topo da Alfa Romeo, \u00e9 mais potente do que os seus rivais directos: o BMW s\u00e9rie 3, o Mercedes-Benz C e o Audi A4. Mas tamb\u00e9m \u00e9 mais pequeno e menos prestigiado. Os consumidores chineses procuram autom\u00f3veis espa\u00e7osos, confort\u00e1veis e imponentes que reflictam o seu estatuto social. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 por isso que preferem as vers\u00f5es mais longas dos autom\u00f3veis<\/strong>como o Audi A7. A Alfa Romeo n\u00e3o se adaptou a esta procura, apesar de ter planeado lan\u00e7ar vers\u00f5es LWB (long wheel base) dos seus modelos, mas nunca o fez.<\/p>\n\n\n\n

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Para al\u00e9m deste problema de dimens\u00e3o, a Alfa Romeo sofre de falta de notoriedade da marca, <\/strong>pre\u00e7o demasiado elevado, servi\u00e7o p\u00f3s-venda inadequado e pe\u00e7as sobresselentes caras. Confrontada com a concorr\u00eancia de marcas chinesas emergentes que tamb\u00e9m sabem fazer autom\u00f3veis de topo, de marcas estrangeiras populares e de marcas de topo mais acess\u00edveis, a Alfa Romeo est\u00e1 a perder cada vez mais quota de mercado. <\/p>\n\n\n\n

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A solu\u00e7\u00e3o mais \u00f3bvia seria baixar os pre\u00e7os, mas ser\u00e1 isso suficiente?<\/p>\n\n\n\n

A Alfa Romeo destaca o seu car\u00e1cter desportivo junto dos clientes chineses, mas este n\u00e3o \u00e9 um fator determinante para a maioria dos compradores. Eles n\u00e3o levam os seus autom\u00f3veis para a pista todos os dias.<\/p>\n\n\n\n

O nosso novo #Shanghai<\/a> a flagship est\u00e1 aberta! A nossa segunda flagship a n\u00edvel mundial, a primeira na \u00c1sia. Apresenta a nova identidade da nossa marca e mostra os nossos valores fundamentais e a nossa vis\u00e3o para o futuro. J\u00e1 aberta como showroom, a cerim\u00f3nia oficial de abertura ser\u00e1 em janeiro. Mal podemos esperar para a ver 100% a funcionar! pic.twitter.com\/MeTa3uJp9w<\/a><\/p>- Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 19 de dezembro de 2022<\/a><\/blockquote>