{"id":29096,"date":"2021-04-30T12:37:18","date_gmt":"2021-04-30T10:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29096"},"modified":"2022-02-17T00:54:50","modified_gmt":"2022-02-16T23:54:50","slug":"test-maserati-ghibli-hybrid-mamma-mia-a-4-cylinder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/pt\/maserati\/essai-maserati-ghibli-hybride-mamma-mia-un-4-cylindres\/","title":{"rendered":"Maserati Ghibli Hybrid Test Drive: Mamma Mia! 4 cilindros!"},"content":{"rendered":"

Mamma Mia, um Maserati de 4 cilindros!<\/strong> \u00c9 com estas palavras que come\u00e7o o ensaio deste novo Maserati Ghibli<\/a> A chegada deste motor h\u00edbrido de 330 cv de 4 cilindros \u00e9 t\u00e3o divisiva. Entre aqueles para quem Maserati \u00e9 acima de tudo um som inimit\u00e1vel e aqueles que aceitam este motor de bra\u00e7os abertos por causa do malus cada vez mais punitivo.<\/p>\n\n\n\n

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Para decidir por mim pr\u00f3prio, pude tentar por um dia o carro h\u00edbrido Maserati Ghibli, num acabamento GranSport, na estrada em Les Sables-d'Olonne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Maserati Ghibli Hybrid GranSport: apresenta\u00e7\u00e3o!<\/h2>\n\n\n\n

Vamos come\u00e7ar com o apresenta\u00e7\u00e3o deste h\u00edbrido Maserati Ghibli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A linha deste saloon de quase 5 metros de comprimento est\u00e1 a envelhecer bem. Este modelo da gama do fabricante italiano foi apresentado em 2013 (tal como a sua irm\u00e3, a Quattroporte) e tem sido melhorado ano ap\u00f3s ano por Maserati<\/a> tanto por dentro como por fora, e em equipamento. A prova est\u00e1 no pudim quando se trata do exterior: tem constantemente recebendo polegares para cima e sinais amig\u00e1veis \u00e0 medida que passa<\/strong>\u00c9 uma \u00f3ptima maneira de ver bem o seu carro, mesmo da pol\u00edcia (n\u00e3o o salvar\u00e1 de uma multa, n\u00e3o sonhe). Para al\u00e9m de ser bonita, beneficia da boa vontade da marca.<\/p>\n\n\n\n

A novidade mais vis\u00edvel no exterior s\u00e3o os novas luzes traseiras<\/strong> que, quando acesas, fazem um um aceno para o ic\u00f3nico Maserati 3200 GT<\/strong> pelo designer Giugiaro. \u00c9 de perguntar porque n\u00e3o o lan\u00e7aram assim quando o Ghibli estreou! Neste modelo, o acabamento do GranSport \u00e9 muito picante: p\u00e1ra-choques dianteiro desportivo, 20\u2033 rodas, bancos desportivos, volante desportivo, pin\u00e7as de trav\u00e3o vermelhas... Se preferir um aspecto mais sedoso, obtenha o GranLusso.<\/p>\n\n\n\n

A bordo, materiais de muito alta qualidade<\/h2>\n\n\n\n

O interior \u00e9 belo, um mistura de luxo e desporto<\/strong>. Os puxadores das portas est\u00e3o elegantemente integrados, os Estofos em pele Zegna<\/strong> O painel de instrumentos destaca o novo sistema de info-entretenimento, e este \u00e9 um saloon de gama muito alta. Pode v\u00ea-lo nos olhos e senti-lo nos materiais.<\/p>\n\n\n\n

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Foco no novo sistema multim\u00e9dia<\/strong>. Tem continuado a evoluir ao longo dos anos e aqui est\u00e1 o nov\u00edssimo Maserati Connect e o seu ecr\u00e3 t\u00e1ctil 10.1\u2033. Finalmente uma interface completa, ecr\u00e3 de alta defini\u00e7\u00e3o, fluido e interface completa, mapeamento TomTom, Amazon Alexa, Apple CarPlay, etc. Finalmente em p\u00e9 de igualdade com o concurso!<\/p>\n\n\n\n

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Finalmente, do ponto de vista pr\u00e1tico, notei que o 500L bota<\/strong> \u00e9 uma boa capacidade para a sua classe e que a os bancos traseiros s\u00e3o rebat\u00edveis<\/strong>. \u00c9 sempre bom saber isso.<\/p>\n\n\n\n

Voltar a 4 cilindros<\/h2>\n\n\n\n

Sim, este Maserati tem 4 cilindros...<\/p>\n\n\n\n

Isto pode surpreend\u00ea-lo, Maseratis de 4 cilindros j\u00e1 foram <\/strong>na hist\u00f3ria desportiva da marca. Por exemplo, h\u00e1 o Maserati 4CL<\/strong> com o seu motor de 200 hp 1,5L, o Maserati 4CLT<\/strong> e os seus 260 hp 1,5L conduzidos por Juan Manuel Fangio, ou o Maserati Tipo 60<\/strong> e os seus 200 hp 2.0L 4 cilindros que ganharam o Grande Pr\u00e9mio de Rouen em 1959, e finalmente o Maserati Tipo 61<\/strong>Os seus 2.9L 4 cilindros com 260 cv e o seu piloto Stirling Moss que venceu uma corrida em 1960 no Nurburgring \u00e0 frente da Ferrari, Porsche e Aston Martin....<\/p>\n\n\n\n

Se isto puder convencer os puristas, J\u00e1 existem 4 cilindros em competi\u00e7\u00e3o, seja na Ferrari, Alfa Romeo, Maserati<\/strong> e outras marcas. Todos os cavaleiros vencedores nestas m\u00e1quinas de corrida pareciam ser menos resistentes.<\/p>\n\n\n\n

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