{"id":54871,"date":"2026-10-06T08:51:12","date_gmt":"2026-10-06T06:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54871"},"modified":"2026-10-05T10:36:12","modified_gmt":"2026-10-05T08:36:12","slug":"zes-maanden-na-de-levering-rijdt-de-eigenaar-nog-steeds-in-deze-alfa-romeo-van-meer-dan-3-miljoen-euro-waarvan-slechts-33-exemplaren-zijn-geproduceerd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/6-mois-apres-sa-livraison-son-proprietaire-continue-de-sortir-cette-alfa-romeo-a-plus-de-3-millions-deuros-limitee-a-33-exemplaires\/","title":{"rendered":"6 maanden na de levering rijdt de eigenaar nog steeds rond in deze Alfa Romeo van meer dan 3 miljoen euro, waarvan slechts 33 exemplaren zijn geproduceerd"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Met een prijs van meer dan 3 miljoen euro en een geplande oplage van slechts 33 exemplaren, is de\u2019Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> Een moderne supercar heeft alles in zich om een groot deel van zijn leven door te brengen in een zorgvuldig geklimatiseerde garage. Toch lijkt een van de eigenaren besloten te hebben om precies het tegenovergestelde te doen. Zes maanden nadat hij zijn exemplaar, nummer 10 van de 33, in ontvangst nam, blijft de verzamelaar die bekendstaat onder het pseudoniem \u00abStradalou\u00bb de Europese wegen afreizen met zijn uiterst zeldzame Alfa Romeo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Op nieuwe foto\u2019s is de rode 33 Stradale inderdaad opnieuw te zien in het verkeer in Itali\u00eb, in de buurt van Turijn. Niet op een circuit, noch vervoerd op een aanhanger of tentoongesteld tijdens een elegantieconcours: gewoon op de weg, tussen de andere auto\u2019s. Een tafereel dat bij elke sportwagen misschien alledaags lijkt, maar zeker niet bij een auto waarvan er slechts 33 zijn geproduceerd.<\/p>\n\n\n\n

Een 33 Stradale die beslist niet in de garage blijft staan<\/h2>\n\n\n\n

We hadden het begin deze zomer al eens over deze auto gehad. De eigenaar, die voorheen vooral gewend was aan de Porsche 911 GT2 RS en 911 Carrera 4S, gaf aan dat hij zijn 33 Stradale in april 2026 had ontvangen<\/a>. Hij had eerder zelfs al verschillende fasen van de bouw bij Touring Superleggera gedeeld. Slechts enkele weken na de levering was de nummer 10 al op reis gegaan. De eigenaar had foto\u2019s gepubliceerd die onderweg waren genomen en had aangekondigd dat hij van plan was om met zijn nieuwe aanwinst naar Le Mans Classic te rijden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Enkele maanden later herhaalt het scenario zich. Op deze nieuwe beelden rijdt de 33 Stradale over kleine, soms bijzonder smalle weggetjes, ver verwijderd van het gebruikelijke decor waarin men zich een verzamel-supercar van meerdere miljoenen euro\u2019s voorstelt. Met zijn rode carrosserie en vleugeldeuren valt hij natuurlijk meteen op. En misschien is dat juist wat dit exemplaar zo interessant maakt. Van de 33 Stradale-modellen waarvan de levering tot nu toe bekend is, is nummer 10 op dit moment degene die het vaakst op de weg wordt gezien.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Leveringen die zeer discreet blijven\u2026 en zeldzaam zijn<\/h2>\n\n\n\n

Want de andere exemplaren die al zijn ge\u00efdentificeerd, komen aanzienlijk minder vaak voor. De eerste 33 Stradale was op 17 december 2024 voltooid voor een lid van de zeer exclusieve \u00abClub 33\u00bb, F1-coureur Valtteri Bottas<\/a>. De Japanner Noriaki Uchinino is een van de bekende eigenaren (nog niet geleverd?). In de Verenigde Staten is het exemplaar nummer 14 van Glynn Bloomquist<\/a> werd in het voorjaar van 2026 gepresenteerd. Nummer 03, bijgenaamd \u00abPerla Nera\u00bb, zal na de tentoonstelling in Arese \u2013 die op 18 oktober afloopt \u2013 naar zijn Italiaanse eigenaar worden gebracht. Maar zodra de overdrachtsceremonies achter de rug zijn, worden deze auto\u2019s bijzonder zeldzaam. Stradalou daarentegen lijkt van zijn exemplaar te willen genieten als een echte auto, ondanks de waarde en zeldzaamheid ervan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Die van Valtteri Bottas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Die van Glynn Bloomquist<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Onbekende eigenaar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Het moet gezegd worden dat de technische specificaties uitnodigen om de weg op te gaan. In de versie met verbrandingsmotor beschikt de 33 Stradale over een 3,0-liter V6-biturbomotor die 620 ch en 730 Nm levert, overgebracht naar de achterwielen. Alfa Romeo geeft een acceleratie van 0 naar 100 km\/u in 3 seconden aan en een topsnelheid van 333 km\/u. Elk exemplaar wordt in overleg met de eigenaar uitgebreid gepersonaliseerd, waarna het met de hand wordt geassembleerd door Carrozzeria Touring Superleggera. Deze productiewijze verklaart ook het bijzonder trage tempo van het programma.<\/p>\n\n\n\n

In februari 2025 was het genoemde doel echter om de 33 auto\u2019s tussen december 2024 en december 2026 leveren<\/a>, met een tempo van ongeveer \u00e9\u00e9n tot twee exemplaren per maand. Een tijdschema dat nu moeilijk haalbaar lijkt, aangezien er tot nu toe slechts vijf leveringen bekend zijn. Nog een teken: onlangs werd een \u00abslot\u00bb voor een 33 Stradale te koop aangeboden met een aangekondigde levering in het eerste kwartaal van 2027. De productie van de 33 exemplaren zal zich dus duidelijk over een langere periode blijven uitstrekken. Ondertussen wacht exemplaar nummer 10 niet tot de andere 32 zijn geleverd om kilometers te maken.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Een bericht gedeeld door Stradalou (@stradalou)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n