{"id":54865,"date":"2026-10-05T15:08:43","date_gmt":"2026-10-05T13:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54865"},"modified":"2026-10-05T15:08:43","modified_gmt":"2026-10-05T13:08:43","slug":"de-ferrari-v6-met-730-ch-is-uitsluitend-bedoeld-voor-het-circuit-maar-dit-prototype-zou-wel-eens-de-versie-voor-op-de-openbare-weg-kunnen-zijn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/la-ferrari-v6-de-730-ch-est-reservee-a-la-piste-sauf-que-ce-prototype-pourrait-etre-sa-version-pour-la-route\/","title":{"rendered":"De Ferrari V6 met 730 PK is uitsluitend bedoeld voor het circuit\u2026 maar dit prototype zou wel eens de versie voor op de openbare weg kunnen zijn"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nog maar een paar weken geleden dachten we dat Ferrari<\/a> had zijn nieuwste product van het jaar 2026 onthuld. En, laten we eerlijk zijn, met een vleugje teleurstelling. Op 13 september jongstleden presenteerde het merk de spectaculaire 296 GT Modificata<\/a>, een Ferrari met een V6-motor van 730 PK, zonder hybride aandrijving en nog radicaler dan een 296 GT3 Evo. Alles leek toen op de beroemde \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb waar we op hoopten\u2026 behalve dat hij niet was goedgekeurd voor de openbare weg.<\/p>\n\n\n\n

De 296 GT Modificata, die voorbehouden was aan het Club Competizioni GT-programma en een handvol klanten, leek dus een einde te maken aan onze hoop op een 296 Radicale die op de openbare weg zou kunnen rijden. Uiteindelijk hebben we dit project misschien veel te snel afgeschreven.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ferrari 296 GT Modificata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ferrari 296 GT Modificata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Een mysterieus prototype, gefotografeerd voor de deur van Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Er is namelijk zojuist een nieuw prototype gefotografeerd in de buurt van de Ferrari-fabriek in Maranello. Onder een bijzonder opvallende camouflage gaat ongetwijfeld een 296<\/a>, maar geen versie die we al kennen. De foto\u2019s van Manfredi Marchese tonen een auto die bedekt is met een dubbele camouflage en valse carrosseriedelen. Volgens hem zou het prototype al zijn definitieve carrosserie hebben, een camouflagetechniek die Ferrari al eerder heeft toegepast bij de geavanceerde prototypes van de Daytona SP3<\/a>, F80 <\/a>of, meer recentelijk, de Luce<\/a>. Aanvankelijk werden twee mogelijkheden overwogen: de opvolger van de 296, die mogelijk in 2027 wordt verwacht, of die beroemde \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb. Maar \u00e9\u00e9n factor zou de doorslag hebben gegeven: het geluid van de motor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Een V6 zonder hybride aandrijving<\/h2>\n\n\n\n

Volgens een andere autospotter die ter plaatse was, varryx, zou deze mysterieuze Ferrari een V6-biturbomotor zonder hybride aandrijving hebben. Dit nieuws moet uiteraard nog officieel worden bevestigd, maar het versterkt het vermoeden dat het om een zeer radicale, voor de openbare weg goedgekeurde 296 gaat aanzienlijk. En dat doet onvermijdelijk denken aan de 296 GT Modificata die pas een maand geleden werd onthuld. Deze maakt gebruik van een 3,0-liter V6-biturbomotor die 730 PK en 800 Nm levert, zonder enige elektrische ondersteuning.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Er zijn op dit moment nog geen aanwijzingen dat deze nieuwe Ferrari voor de openbare weg precies dit vermogen zal hebben. Maar Ferrari beschikt nu wel over een bijzonder krachtige niet-hybride V6 in zijn onderdelenbank. Qua uiterlijk zou deze \u00abChallenge Stradale\u00bb ook veel verder moeten gaan dan een klassieke 296, met onder meer een voor de openbare weg goedgekeurde achtervleugel en een voorzijde die is aangepast om de verschillende sensoren te kunnen huisvesten. <\/p>\n\n\n\n

Tot over een maand in Barcelona<\/h2>\n\n\n\n

We zullen waarschijnlijk niet lang hoeven te wachten om de waarheid te ontdekken. Deze nieuwe Ferrari zou worden gepresenteerd tijdens de Finali Mondiali 2026, die van 17 tot en met 23 november worden gehouden op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De 296 GT Modificata was dus misschien niet het einde van het verhaal, maar een voorproefje. Want als de geruchten over dit prototype kloppen, zal Ferrari over iets meer dan een maand precies onthullen wat we hoopten: een supercar die is afgeleid van de 296, nog radicaler, uitgerust met een V6 zonder hybride aandrijving en, deze keer, goedgekeurd voor de openbare weg.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Een publicatie gedeeld door Varryx (@varryx_)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n