{"id":54104,"date":"2026-09-18T19:54:48","date_gmt":"2026-09-18T17:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54104"},"modified":"2026-09-11T11:53:11","modified_gmt":"2026-09-11T09:53:11","slug":"hij-bezit-meer-dan-30-ferraris-ter-waarde-van-200-miljoen-maar-weigert-deze-twee-modellen-te-kopen-omdat-hij-geen-helm-wil-dragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/il-possede-plus-de-30-ferrari-a-200-millions-de-mais-refuse-dacheter-ces-deux-modeles-car-il-ne-veut-pas-porter-de-casque\/","title":{"rendered":"Hij bezit meer dan 30 Ferrari's van 200 miljoen $, maar weigert deze twee modellen te kopen omdat hij geen helm wil dragen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Als je een van de collecties van Ferrari<\/a> de meest indrukwekkende ter wereld; het is moeilijk voor te stellen dat een auto uit Maranello bewust buiten beschouwing zou worden gelaten. Toch is dat precies wat David Lee heeft gedaan. De beroemde verzamelaar, wiens garage inmiddels meer dan 200 miljoen dollar waard is, heeft twee van de meest exclusieve Ferrari\u2019s van de afgelopen jaren afgewezen: de Monza SP1<\/a> en Monza SP2<\/a>. En in tegenstelling tot wat je zou denken, heeft deze keuze niets te maken met de prijs.<\/p>\n\n\n\n

Een Ferrari-garage die je duizelig maakt<\/h2>\n\n\n\n

David Lee verzamelt niet zomaar Ferrari\u2019s: hij heeft enkele van de belangrijkste modellen uit de geschiedenis van het merk bijeengebracht. 288 GTO<\/a>, F40<\/a>, F50<\/a>, Enzo<\/a>, LaFerrari Aperta<\/a>\u2026 de grote generaties supercars uit Maranello staan naast elkaar in zijn garage.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zijn laatste aankoop heeft weer een heel nieuwe dimensie gekregen: een Ferrari 250 GTO<\/a> uiterst zeldzaam, op een veiling gekocht voor 35 miljoen dollar, ofwel ongeveer 38,5 miljoen inclusief kosten. Alleen al door deze transactie steeg de bekendgemaakte waarde van zijn collectie tot boven de 200 miljoen dollar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het spreekt voor zich dat wanneer Ferrari een uitzonderlijk model aan een van zijn beste klanten presenteert, de prijs niet per se het eerste obstakel is.<\/p>\n\n\n\n

Waarom heeft hij de Ferrari Monza SP1 en SP2 afgewezen?<\/h2>\n\n\n\n

Dat is nu juist wat zijn keuze voor de Monza\u2019s zo verrassend maakt. De SP1 en de SP2 vormen de start van de Icona-familie, een reeks die bedoeld is om bepaalde historische hoofdstukken uit de geschiedenis van Ferrari op een eigentijdse manier te herinterpreteren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ferrari Monza SP1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ferrari Monza SP2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De SP1 is een spectaculaire eenzitter met een V12-motor voorin, terwijl de SP2 dezelfde filosofie volgt, maar dan met twee zitplaatsen. Wat meteen opvalt, is dat ze geen echte voorruit hebben.<\/p>\n\n\n\n

David Lee legt uit dat hij er bewust voor heeft gekozen om ze niet te kopen. De reden? Hij vond het geen prettig idee om een helm te moeten dragen en had ook bedenkingen bij de veiligheid van dit type auto.<\/p>\n\n\n\n

De Daytona SP3 heeft hem uiteindelijk van gedachten doen veranderen<\/h2>\n\n\n\n

Deze weigering had hem de deur naar de rest van de Icona-familie kunnen sluiten. Maar Ferrari had een speciale mogelijkheid gereserveerd voor de Daytona SP3: van de 499 exemplaren die in de video worden genoemd, konden er ongeveer honderd worden toegewezen aan klanten die geen SP1 of SP2 hadden gekocht. David Lee behoorde tot deze gelukkigen. En deze keer aarzelde hij geen moment.<\/p>\n\n\n\n

Zijn Daytona SP3 is bijzonder spectaculair met zijn carrosserie van zichtbaar koolstofvezel en de groene koolstofvezelelementen. Volgens Lee zouden er slechts ongeveer 30 exemplaren in deze uitvoering met zichtbaar koolstofvezel zijn aangeboden. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hij zou bijna 3 miljoen dollar hebben neergeteld voor zijn SP3 in deze uitvoering. Kort na de levering zou iemand hem zelfs 8 miljoen dollar hebben geboden om de auto van hem over te nemen. Hij wees het aanbod af, en terecht, als je ziet de Ferrari Daytona SP3, verkocht voor 17,8 miljoen dollar<\/a> een paar weken geleden. Ondanks de astronomische bedragen en de spectaculaire waardestijging van sommige van zijn Ferrari\u2019s, benadrukt David Lee \u00e9\u00e9n ding: hij koopt in de eerste plaats auto\u2019s die hij mooi vindt en waar hij echt in wil rijden.<\/p>\n\n\n\n

\n