{"id":53772,"date":"2026-09-02T11:41:34","date_gmt":"2026-09-02T09:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53772"},"modified":"2026-08-31T11:51:28","modified_gmt":"2026-08-31T09:51:28","slug":"hij-bouwt-zijn-3d-geprinte-lamborghini-in-zijn-tuin-een-onderdeel-kost-bij-lamborghini-150-bij-volkswagen-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/lamborghini\/il-construit-sa-lamborghini-imprimee-en-3d-dans-son-jardin-une-piece-coute-150-chez-lamborghini-la-meme-20-chez-volkswagen\/","title":{"rendered":"Hij bouwt zijn 3D-geprinte Lamborghini in zijn tuin: \u00e9\u00e9n onderdeel kost 150$ bij Lamborghini, hetzelfde onderdeel 20$ bij Volkswagen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Lamborghini<\/a> Het 3D-geprinte ontwerp van Sterling Backus blijft zich maar verder ontwikkelen. Na vier jaar werk, duizenden uren printen en een budget van ongeveer 20.000 dollar, oftewel bijna 17.000 euro, zou de Amerikaanse ingenieur zijn ongelooflijke project gerust als voltooid kunnen beschouwen. Maar dan zou je hem niet goed kennen. In zijn nieuwste video heeft hij zich een nieuw doel gesteld: zijn creatie nog dichter bij een echte Lamborghini Aventador<\/a>. En daarvoor heeft hij nu originele onderdelen nodig\u2026 maar ook onderdelen van Volkswagen!<\/p>\n\n\n\n

Een Lamborghini die steeds meer op het origineel lijkt<\/h2>\n\n\n\n

We hebben jullie al het verhaal verteld van deze verbazingwekkende supercar, die ontstond uit een gesprek tussen een vader en zijn zoon terwijl ze naar de videogame Forza keken. Sterling Backus had toen het initiatief genomen om je eigen Lamborghini in je tuin bouwen<\/a>, met name dankzij verschillende 3D-printers voor consumenten.<\/p>\n\n\n\n

Sindsdien rijdt de auto, heeft de aandacht van Lamborghini getrokken<\/a> en Sterling heeft zelfs een bod van 100.000 dollar om het weg te doen, afgewezen<\/a>. Maar vandaag richt hij zijn aandacht op de vele kleine details die nog steeds verraden dat de auto ambachtelijk is vervaardigd. Zijn nieuwe project betreft voornamelijk het hele gedeelte onder de voor motorkap. Sterling wil nu een uitstraling bereiken die veel meer \u00abOEM\u00bb is, met andere woorden: veel dichter bij wat je zou aantreffen op een echte Aventador die rechtstreeks uit de fabriek in Sant\u2019Agata Bolognese komt.<\/p>\n\n\n\n

Dit houdt onder meer in dat hij een deel van de metalen constructie die hij had gemaakt, opnieuw moet aanpassen. Sommige onderdelen waren tijdens de bouw gelast en aangepast, en de afmetingen zijn volgens hem nu niet meer nauwkeurig genoeg. Bij de montage van de koplampen zijn er bijvoorbeeld afwijkingen zichtbaar die hij wil corrigeren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Echte Lamborghini-onderdelen\u2026 als ze betaalbaar zijn<\/h2>\n\n\n\n

Om het resultaat te verbeteren, verzamelt Sterling nu verschillende originele panelen. Hij wacht met name op een onderdeel dat hij in het Verenigd Koninkrijk heeft gekocht voor een prijs die hij redelijk vindt. En wanneer een onderdeel te moeilijk of te duur wordt om te vinden, kan hij nog steeds terugvallen op zijn favoriete hulpmiddel: de scanner en de 3D-printer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De hobbybouwer is ook van plan de positie van de stuurstang aan te passen, die momenteel te dicht bij de grond zit. Ook de brandstoftank zou iets lager kunnen worden geplaatst om meer ruimte in de voorbak te cre\u00ebren, met het idee om daar eventueel het dak in op te bergen. Zelfs het ruitenwissersysteem moet worden aangepast door een mechanisme te installeren dat meer lijkt op dat van de echte Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

Verrassing: de Aventador heeft een onderdeel gemeen met de Volkswagen Jetta<\/h2>\n\n\n\n

Maar de grappigste ontdekking betreft het vergrendelingssysteem van de motorkap. Toen Sterling op zoek was naar een onderdeel dat overeenkwam met dat van de Aventador, kwam hij erachter dat het door Lamborghini gebruikte mechanisme afkomstig is van\u2026 een Volkswagen Jetta. Een bijzonder interessant feitje als je de prijzen vergelijkt. Volgens hem zou de aankoop van het slot met een Lamborghini-onderdeelnummer hem ongeveer 150 dollar hebben gekost, waarbij een deel van het mechanisme apart werd verkocht. Het equivalent voor de Volkswagen Jetta? Ongeveer 20 dollar voor het hele setje. Een verschil dat hem uiteraard erg amuseerde, en dat ook herinnert aan de vele synergie\u00ebn binnen de Volkswagen-groep, waartoe Lamborghini sinds eind jaren negentig behoort.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het project dat maar niet af wil komen<\/h2>\n\n\n\n

Sterling moet nog enkele onderdelen vinden die nodig zijn voor de montage van de nieuwe onderdelen en heeft al nieuwe aanpassingen op het oog. Hij wil met name de stoelen lager zetten en de voorkant van de auto geleidelijk verder ombouwen. Het doel is dus niet langer alleen maar een 3D-geprinte supercar te hebben die er aan de buitenkant uitziet als een Lamborghini. Nadat hij de onwaarschijnlijke uitdaging om de auto in zijn tuin te bouwen met succes heeft volbracht, richt Sterling Backus zich nu op de details om de afwerking steeds dichter bij het origineel te brengen. En wanneer een Lamborghini-onderdeel te duur is, kan een Volkswagen Jetta blijkbaar soms te hulp schieten.<\/p>\n\n\n\n

\n