{"id":53523,"date":"2026-08-24T14:10:59","date_gmt":"2026-08-24T12:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53523"},"modified":"2026-08-24T11:17:31","modified_gmt":"2026-08-24T09:17:31","slug":"hij-vergelijkt-zijn-nieuwe-lamborghini-van-800-000-euro-met-zijn-negen-bmws-op-het-circuit-maar-die-verliest-en-dat-ligt-niet-aan-het-vermogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/lamborghini\/il-compare-sa-nouvelle-lamborghini-a-800-000-e-a-ses-9-bmw-sur-circuit-sauf-quelle-perd-et-pas-a-cause-de-la-puissance\/","title":{"rendered":"Hij vergelijkt zijn nieuwe Lamborghini van 800.000 euro met zijn 9 BMW\u2019s op het circuit\u2026 alleen verliest die, en dat komt niet door het vermogen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Om te vieren dat hij de grens van twee miljoen abonnees heeft bereikt, heeft deze YouTuber zichzelf een behoorlijk spectaculair nieuw speeltje cadeau gedaan: een Lamborghini Aventador<\/a> Gele SVJ Roadster. Een aankoop die eigenlijk niet echt gepland was. Als groot BMW-liefhebber en eigenaar van talrijke sportwagens van het Duitse merk vertelt hij dat hij een kans tegenkwam die moeilijk te weigeren was. Deze SVJ is vrijwel nieuw, met slechts 2.000 km op de teller, en heeft net de inrijperiode achter de rug. In plaats van de auto alleen maar voor de camera te presenteren, kwam hij daarom op een idee: hem mee te nemen naar het circuit en hem te laten racen tegen een aantal van zijn andere BMW\u2019s.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een Lamborghini tegenover een leger van BMW\u2019s<\/h2>\n\n\n\n

Op papier heeft de Lamborghini een aantal sterke troeven in huis. Zijn 6,5-liter V12-motor zonder turbo levert 770 ch, terwijl zijn automatische versnellingsbak met enkele koppeling bijzonder krachtige schakelingen biedt. Maar het doel van deze dag is juist niet alleen om te achterhalen welke auto het snelst is.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHet belangrijkste is dat je er plezier aan beleeft\u00bb, vat de YouTuber samen, die auto\u2019s wil vergelijken op basis van hun rondetijd, maar vooral op basis van het rijplezier dat ze bieden. En nog voordat hij het circuit opgaat, denkt hij al dat een BMW de Lamborghini op dit vlak zou kunnen verslaan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tegenover de SVJ is het deelnemersveld op zijn zachtst gezegd eclectisch, met 9 BMW\u2019s van zeer verschillende generaties en met zeer uiteenlopende ontwerpfilosofie\u00ebn. We zien een M3 Touring G81 met een vermogen van zo\u2019n 700 ch, een eveneens getunede M3 G80 en een M2 G87 met ongeveer 680 ch. Daarnaast staan een sterk aangepaste M4 F82 met ongeveer 750 ch, een M5 F10 met V8-biturbomotor die bijna 900 ch haalt en een getunede 335i, die meer is afgestemd op acceleratie dan op het circuit.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Maar ook de oudere modellen zijn van de partij. De YouTuber neemt zijn M3 E93 met V8-motor mee, die naar verluidt zo\u2019n 450 ch levert, evenals een M3 E30, die veel minder vermogen heeft maar ook aanzienlijk lichter is. De meest bijzondere auto van het gezelschap blijft echter een BMW 3-serie Compact, waarin de zescilinder S54-motor uit de M3 E46 is ingebouwd, aangevuld met een supercharger om een vermogen van ongeveer 580 ch te bereiken.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En de verrassingen laten niet lang op zich wachten. Deze getunede BMW Compact blijkt veel effici\u00ebnter en leuker dan verwacht, zelfs zozeer dat hij wordt omschreven als een echte circuitwagen. Ook de oude M3 E30 maakt indruk met zijn lichtheid, karakter en rijgedrag, ondanks zijn enorme vermogensachterstand ten opzichte van moderne BMW\u2019s en, uiteraard, de 770 ch van de V12 van de Aventador SVJ.<\/p>\n\n\n\n

De Lamborghini wint uiteindelijk toch niet<\/h2>\n\n\n\n

Bij de tijdritten was het uiteindelijk de BMW M3 Touring G81 die de eerste plaats behaalde met een rondetijd van 2 minuten, voor de M2 met 2 min 04 s. Daarachter volgen onder meer de M4, de Compact en vervolgens de krachtige M5 F10.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En de Lamborghini? Die eindigt verder achteraan. Maar dit resultaat moet sterk in perspectief worden geplaatst: de nieuwe eigenaar geeft zelf toe dat hij de grenzen van de auto niet heeft opgezocht. Met een vrijwel nieuwe auto die volgens hem bijna 800.000 \u20ac waard is, is het uitgesloten om de remmen, de versnellingsbak of het chassis te martelen, of het risico te lopen op opspattend grind. Uiteindelijk herinnert deze confrontatie vooral aan \u00e9\u00e9n ding: 770 ch en een stier op de motorkap zijn niet per se voldoende om de auto tot de leukste op het circuit te maken, vooral niet als je bang bent om in de grindbak terecht te komen.<\/p>\n\n\n\n

\n