{"id":53481,"date":"2026-08-23T11:54:03","date_gmt":"2026-08-23T09:54:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53481"},"modified":"2026-08-23T10:58:31","modified_gmt":"2026-08-23T08:58:31","slug":"hij-rijdt-nog-steeds-in-zijn-lancia-delta-integrale-ondanks-de-447-000-km-op-de-teller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/lancia\/il-utilise-toujours-sa-lancia-delta-integrale-malgre-ses-447-000-km-au-compteur\/","title":{"rendered":"Hij rijdt nog steeds in zijn Lancia Delta Integrale, ondanks de 447.000 km op de teller"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In een tijd waarin veel Lancia Delta HF Integrale<\/a> brengen meer tijd door onder een hoes dan op de weg (zoals dit exemplaar dat daar was blijven staan 30 jaar lang in de fabrieksverpakking van cellofaan<\/a>), heeft deze auto voor een radicaal ander bestaan gekozen. Deze Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II heeft inmiddels 447.000 km op de teller staan. Hij is bijzonder goed bewaard gebleven en rijdt nog steeds, en niet alleen om rustig naar een oldtimertreffen te rijden.<\/p>\n\n\n\n

Het YouTube-kanaal PURE BM heeft onlangs een rit gemaakt over de bergwegen van het Zwarte Woud in Duitsland. Een omgeving die duidelijk beter bij een Integrale past dan een geklimatiseerde garage. Ondanks zijn indrukwekkende kilometerstand wordt de Italiaanse sportwagen daar met veel enthousiasme bestuurd, met acceleraties, bochten en toerenverhogingen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

447.000 km voor een echte klassieker<\/h2>\n\n\n\n

Om een idee te krijgen van dit cijfer: 447.000 km is meer dan elf keer de omtrek van de aarde. Een afstand die voor elke auto al opmerkelijk is, maar die een heel andere dimensie krijgt als het gaat om een Italiaanse sportwagen van meer dan dertig jaar oud die bijzonder gewild is bij verzamelaars. Deze Delta is namelijk een HF Integrale Evoluzione II, een van de meest begeerde versies uit de serie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nog steeds 215 ch en vierwielaandrijving<\/h2>\n\n\n\n

Onder de motorkap is de Evoluzione II uitgerust met de beroemde 2,0-liter viercilinder turbomotor met 16 kleppen, die oorspronkelijk 215 ch en 314 Nm leverde. In combinatie met de vierwielaandrijving, die in grote mate heeft bijgedragen aan de reputatie van de Integrale, zorgde deze motor ervoor dat de auto in ongeveer 5,7 seconden van 0 naar 100 km\/h accelereerde en een topsnelheid van 220 km\/h bereikte.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prestaties die vandaag de dag nog steeds respectabel zijn, ook al ligt de aantrekkingskracht van de Delta vooral elders. Zijn turbomotor, zijn compacte afmetingen, zijn rijgedrag en zijn wegligging geven hem een persoonlijkheid die heel anders is dan die van moderne sportieve compacte auto\u2019s. En op een bergweg is het moeilijk om zijn afkomst te vergeten. De Delta blijft onlosmakelijk verbonden met de dominantie van Lancia<\/a> in het Wereldkampioenschap Rally, waarbij het merk tussen 1987 en 1992 zes opeenvolgende constructeurstitels behaalde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dat betekent niet dat ze onverwoestbaar is<\/h2>\n\n\n\n

Als je ziet dat een Integrale de grens van een half miljoen kilometer nadert, zou je geneigd kunnen zijn om dit te beschouwen als een bewijs van absolute betrouwbaarheid. Dat zou echter wat voorbarig zijn. Een dergelijke kilometerstand vereist noodzakelijkerwijs bijzonder zorgvuldig onderhoud en waarschijnlijk talrijke reparaties gedurende de levensduur van de auto. Er is geen enkele garantie dat elk mechanisch onderdeel dat er vandaag nog in zit, ook daadwerkelijk de 447.000 km heeft afgelegd. Maar dit exemplaar laat vooral zien hoe ver een goed onderhouden auto kan blijven rijden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Terwijl sommige Integrale-modellen tegenwoordig als beleggingsobjecten worden bewaard, met prijzen die voor bepaalde exemplaren inmiddels de 300.000 \u20ac overschrijden (zelfs coureur Fernando Alonso heeft er onlangs een gekocht<\/a>), heeft deze auto al meer dan elf keer de wereld rondgereden en blijft hij de bergwegen trotseren. Zijn 447.000 km zijn uiteindelijk geen zwak punt dat verborgen moet worden gehouden, maar misschien wel zijn mooiste eretitel. Bekijk en luister hieronder naar een video zonder commentaar.<\/p>\n\n\n\n

\n