{"id":52892,"date":"2026-08-05T19:05:06","date_gmt":"2026-08-05T17:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52892"},"modified":"2026-08-04T10:41:34","modified_gmt":"2026-08-04T08:41:34","slug":"je-kunt-deze-ferrari-voor-4000-euro-aan-je-kind-geven-maar-het-is-niet-zomaar-een-stuk-speelgoed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/vous-pouvez-offrir-cette-ferrari-a-votre-enfant-pour-4000-e-mais-ce-nest-pas-un-simple-jouet\/","title":{"rendered":"Je kunt deze Ferrari voor 4000 \u20ac aan je kind cadeau doen, maar het is niet zomaar een stuk speelgoed"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Ferrari<\/a> voor 5.000 dollar (ongeveer 4.300 euro): dat is een aanbod dat bijna te mooi lijkt om waar te zijn. Toch zal het tijdens de komende veiling in Monterey in 2026 mogelijk zijn om een bijzonder aantrekkelijke replica van een van de belangrijkste eenzitters uit de geschiedenis van de Scuderia mee naar huis te nemen. Een klein detail: deze Ferrari 500 F2 is bedoeld voor kinderen\u2026 en heeft voorlopig nog geen motor.<\/p>\n\n\n\n

De auto wordt op 14 augustus 2026 zonder minimumprijs aangeboden tijdens The Monterey Auction. De geschatte waarde, tussen de 5.000 en 10.000 dollar, ligt uiteraard ver onder de bedragen die nodig zijn om een echte historische race-Ferrari aan te schaffen. En ondanks zijn kleine afmetingen is het geen simpel stuk speelgoed van plastic.<\/p>\n\n\n\n

Een bijzonder mooi uitgevoerde miniatuur-Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Deze kleine 500 F2 is ontworpen als showauto, als eerbetoon aan de eenzitter waarmee Alberto Ascari de seizoenen 1952 en 1953 domineerde. De constructie is verrassend degelijk: onder de afneembare carrosserie schuilt een echt buizenchassis.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het zijn vooral de details die het geheel zo veel charme geven. Zo zijn er spaakwielen te zien, waarachter nep-trommelremmen schitteren, maar ook de kenmerkende zijdelingse uitlaat van de originele auto. De cockpit is voorzien van een stuurwiel met houten rand en een dashboard met kurkbekleding, uitgerust met verschillende wijzerplaten in vintage-stijl.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het model geeft overigens niet alleen de indruk van een auto. Het beschikt over een werkende besturing en een dubbele driehoekige wielophanging aan de voor- en achterzijde. Je hoeft echter niet te zoeken naar de viercilinder-Ferrari onder de carrosserie: het model heeft momenteel noch een motor, noch een pedaalmechanisme.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De nieuwe eigenaar kan het dus als decoratiestuk bewaren of er nog veel meer mee doen. Het veilinghuis suggereert zelf dat het een uitstekende basis zou kunnen vormen voor het bouwen van een echte kinderauto, door er een elektrische of verbrandingsmotor in te monteren.<\/p>\n\n\n\n

Het kleine zusje van een Ferrari die geschiedenis heeft geschreven<\/h2>\n\n\n\n

De keuze voor de 500 F2 is uiteraard niet toevallig. Ontworpen onder leiding van ingenieur Aurelio Lampredi, verschijnt de echte Ferrari 500 in 1951. Wanneer het wereldkampioenschap voor 1952 en 1953 de Formule 2-reglementen invoert, beschikt de Scuderia over een geducht wapen. De atmosferische viercilindermotor levert ongeveer 185 ch voor een eenzitter die slechts 560 kg weegt. In combinatie met een buizenchassis, een versnellingsbak met vier versnellingen en een ontwerp dat de nadruk legt op lichtgewicht en gewichtsverdeling, stelt deze motor Ferrari in staat de concurrentie te verpletteren.<\/p>\n\n\n\n

\n