{"id":52879,"date":"2026-08-05T15:24:16","date_gmt":"2026-08-05T13:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52879"},"modified":"2026-08-03T15:11:11","modified_gmt":"2026-08-03T13:11:11","slug":"lamborghini-heeft-dit-ontwerp-voor-zijn-diablo-afgewezen-een-ingenieur-heeft-de-auto-gered-met-een-v16-motor-hij-staat-te-koop-voor-18-miljoen-dollar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/cizeta\/lamborghini-a-refuse-ce-design-pour-sa-diablo-un-ingenieur-la-sauve-avec-un-moteur-v16-elle-est-a-vendre-pour-18-million-de-dollars\/","title":{"rendered":"Lamborghini heeft dit ontwerp voor zijn Diablo afgewezen: een ingenieur heeft de auto gered met een V16-motor; hij staat te koop voor 1,8 miljoen dollar"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ze lijkt op een Lamborghini Diablo<\/a> die in een andere dimensie terecht zou zijn gekomen. Dat is niet helemaal toevallig: de Cizeta-Moroder V16T neemt een deel van de idee\u00ebn over die Marcello Gandini had bedacht voor de toekomstige Diablo, voordat Chrysler het ontwerp verder ontwikkelde. Dit alles met een ongelooflijke 6,0-liter V16-motor. Het oorspronkelijke prototype staat nu te koop, met een geschatte waarde van maximaal 1,8 miljoen dollar.<\/p>\n\n\n\n

We hadden u al verteld het onwaarschijnlijke verhaal van de Cizeta-Moroder V16T<\/a>, deze Italiaanse supercar die is ontstaan uit de samenwerking tussen de voormalige Lamborghini-ingenieur Claudio Zampolli en Giorgio Moroder, een legende uit de elektronische muziek. Ruim een jaar later staat hij weer in de schijnwerpers, en wel om een uitstekende reden: de allereerste auto, chassis 001, wordt op 15 augustus 2026 door RM Sotheby\u2019s in Monterey geveild. En niet zomaar een exemplaar. Het gaat om het originele prototype dat in 1988 werd gepresenteerd en het enige exemplaar dat officieel de naam Cizeta-Moroder draagt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ingenieur Claudio Zampolli presenteert de V16-motor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De Diablo die Chrysler niet wilde?<\/h2>\n\n\n\n

Zijn geschiedenis is nauw verweven met die van de Lamborghini Diablo. Marcello Gandini, die eerder al de Miura en de Countach had ontworpen, had de opvolger van de Countach getekend. Maar Lamborghini was inmiddels overgenomen door Chrysler, dat eiste dat het ontwerp voor de marktintroductie wat minder opvallend zou worden gemaakt. Gandini zou vervolgens een deel van zijn idee\u00ebn hergebruiken voor de Cizeta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het resultaat is dit spectaculaire silhouet, met zijn buitenproportionele afmetingen en vooral zijn vier intrekbare koplampen. Een soort alternatieve variant op de Diablo, ontworpen zonder dezelfde beperkingen. Ook onder de carrosserie wilde Zampolli overigens geen genoegen nemen met halve maatregelen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een V16-motor van 6 liter<\/h2>\n\n\n\n

Waarom zou je genoegen nemen met een V12 als je zestien cilinders achter de inzittenden kunt plaatsen? De Cizeta is uitgerust met een dwarsgeplaatste, atmosferische V16-motor van 6,0 liter, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met zijn 64 kleppen en acht nokkenassen levert hij 540 ch bij 8.000 t\/min. Deze overdaad verklaart waarom de Cizeta vandaag de dag nog steeds een van de meest extravagante Italiaanse supercars uit zijn tijd is. De productie bleef uiterst beperkt: volgens RM Sotheby\u2019s zijn er negen seriemodellen geproduceerd, plus dit prototype, wat neerkomt op tien exemplaren in totaal.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De eigen auto van Giorgio Moroder<\/h2>\n\n\n\n

Het chassis 001 heeft een nog bijzonderder verhaal. Het werd op 5 december 1988 in Los Angeles onthuld tijdens een avond die werd gepresenteerd door Jay Leno, en kreeg zelfs een eigen muziekstuk, dat speciaal voor deze gelegenheid was gecomponeerd door Giorgio Moroder en de titel kreeg Een auto wordt geboren<\/em>. Achter de parelwitte carrosserie gaat een speciaal rood interieur schuil, terwijl talrijke details afwijken van de later geproduceerde Cizeta\u2019s.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Moroder hield de auto tot 2022 in zijn bezit. De auto werd in 2018 door Canepa mechanisch gerestaureerd en verscheen vervolgens in 2024 op het Concours d\u2019\u00c9l\u00e9gance van Pebble Beach. Nu keert hij terug naar Monterey met een geschatte waarde tussen 1,4 en 1,8 miljoen dollar, ofwel ongeveer 1,2 tot 1,55 miljoen euro. Een aanzienlijk bedrag, maar het gaat hier niet zomaar om een Cizeta V16T: dit is de auto waarmee het hele verhaal begon.<\/p>\n\n\n\n

\n