{"id":52670,"date":"2026-07-28T11:53:35","date_gmt":"2026-07-28T09:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52670"},"modified":"2026-07-28T10:40:24","modified_gmt":"2026-07-28T08:40:24","slug":"een-klant-krijgt-zijn-lancia-delta-stradale-maturo-geleverd-met-een-viercilindermotor-van-400-ch-een-carrosserie-van-koolstofvezel-en-een-ontwerp-dat-is-geinspireerd-op-de-rallyautos-uit-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maturo-competition-cars\/un-client-se-fait-livrer-sa-lancia-delta-stradale-maturo-moteur-4-cylindres-de-400-ch-carrosserie-carbone-et-inspiree-des-voitures-de-rallye-des-annees-90\/","title":{"rendered":"Een klant neemt zijn Lancia Delta Stradale Maturo in ontvangst: een viercilindermotor van 400 PK, een carrosserie van koolstofvezel, ge\u00efnspireerd op de rallyauto\u2019s uit de jaren \u201990"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sommige auto\u2019s worden samengesteld. Andere worden gecre\u00eberd. Dat is precies de filosofie van Maturo Competition Cars, dat zojuist de levering van een nieuwe Lancia Delta Stradale<\/a> volledig vervaardigd volgens de wensen van de eigenaar. Deze unieke creatie, uitgevoerd in een elegant metallic groen, illustreert perfect de ambachtelijke aanpak van de Nederlandse tuner, waarbij elk exemplaar wordt ontworpen als een op maat gemaakt stuk.<\/p>\n\n\n\n

Op Instagram vat Maturo zijn aanpak in een paar woorden samen: \u00abElke Maturo is een weerspiegeling van zijn eigenaar.\u00bb<\/em> Houd er rekening mee dat er geen vaste opstelling wordt opgelegd en dat er geen catalogus is die de combinaties van kleuren of materialen voorschrijft. Elk detail wordt samen met de klant gekozen voordat het met de hand wordt vervaardigd.<\/p>\n\n\n\n

Een Delta Integrale die tot in de kleinste details is herzien<\/h2>\n\n\n\n

De Stradale van Maturo, gebaseerd op de legendarische Lancia Delta HF Integrale, is meer dan alleen een restauratie. De specialist legt uit dat hij een auto heeft ontwikkeld die is ge\u00efnspireerd op de Delta Groep A uit het Wereldkampioenschap Rally, waarbij hij de technische tekortkomingen en ontwerpfouten van de modellen uit de jaren 1990 heeft verholpen.<\/p>\n\n\n\n

Het chassis is volledig gedemonteerd, gerestaureerd en vervolgens versterkt met meer dan 250 extra laspunten en de montage van een op maat gemaakte rolbeugel, waardoor zowel de stijfheid als de veiligheid zijn verbeterd. De stalen carrosserie maakt plaats voor panelen die volledig uit koolstofvezel zijn vervaardigd, wat een gewichtsbesparing van ongeveer 50 kg oplevert en tegelijkertijd een einde maakt aan de corrosieproblemen die kenmerkend zijn voor de originele Delta's.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Onder de motorkap is de 2,0-liter viercilinder-turbomotor volledig omgebouwd volgens de specificaties van Groep A, met een inlaatsysteem van koolstofvezel, een vergrote intercooler, een gereviseerde Garrett-turbocompressor, een modern elektronisch besturingssysteem en een volledig nieuwe kabelboom. Het resultaat is indrukwekkend: 400 ch en 540 Nm koppel, overgebracht naar alle vier de wielen via een speciaal opnieuw ontwikkelde handgeschakelde vijfversnellingsbak en sperdifferenti\u00eblen die rechtstreeks zijn ge\u00efnspireerd op de rallyauto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een unieke opstelling<\/h2>\n\n\n\n

Het exemplaar dat vandaag wordt gepresenteerd, valt meteen op door zijn donkergroene metallic lak, geaccentueerd door fijne, met de hand geschilderde strepen in de kleuren van de Italiaanse vlag die over de carrosserie lopen tot aan de achtervleugel. Achter de zwarte velgen gaan speciale remklauwen van Maturo schuil, terwijl elk carrosserie-element op subtiele wijze lijkt te zijn herontworpen om het iconische silhouet van de Delta te behouden en tegelijkertijd een krachtigere uitstraling te geven.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het interieur is ongetwijfeld het meest spectaculaire onderdeel. De kuipstoelen, de deurpanelen en het dashboard zijn bekleed met felrood Alcantara, dat contrasteert met de carbon-inlegstukken en de talrijke onderdelen van geanodiseerd aluminium. Het geheel doet denken aan de race-Delta's, maar heeft tegelijkertijd een zeer eigentijdse afwerking.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Met dit nieuwe project bewijst Maturo eens te meer dat zijn Delta Stradale niet zomaar een restomod is, maar een echte moderne herinterpretatie van een van de grootste iconen uit de Italiaanse autosport. Een auto die niet uit een catalogus is geplukt, maar is ontworpen om het verhaal te vertellen van degene die achter het stuur kruipt.<\/p>\n\n\n\n

\n