{"id":52126,"date":"2026-07-08T12:48:26","date_gmt":"2026-07-08T10:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52126"},"modified":"2026-07-08T12:48:26","modified_gmt":"2026-07-08T10:48:26","slug":"fiat-de-grande-panda-stijgt-de-500-stort-in-de-onverwachte-balans-van-het-eerste-halfjaar-van-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/","title":{"rendered":"Fiat: de Grande Panda neemt een vlucht, de 500 stort in \u2013 de onverwachte balans van het eerste halfjaar van 2026"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52130\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustratie Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In 2026 zijn er zes maanden verstreken. Het is nu iets meer dan een jaar geleden dat Antonio Filosa aan het roer van Stellantis kwam te staan, meer dan een jaar geleden dat <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/\">Fiat<\/a> is begonnen met de leveringen van zijn <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/autos\/fiat-grande-panda\/\">Fiat Grande Panda<\/a>, en het is nu ongeveer zes maanden geleden dat het nieuws <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/autos\/fiat-500\/\">Fiat 500 hybride<\/a> is op de markt gekomen. Dit is dan ook het ideale moment om een eerste wereldwijde balans op te maken van het Italiaanse merk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En het beeld is gemengd: Fiat trekt weer aan op verschillende belangrijke markten, met name dankzij de Grande Panda, maar bij sommige modellen rijzen nu al vraagtekens.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brazili\u00eb: nog steeds het koninkrijk van Fiat<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zoals zo vaak beginnen we met Brazili\u00eb, de grootste markt ter wereld voor Fiat. Een land dat Antonio Filosa overigens bijzonder goed kent, aangezien hij daar tussen 2006 en 2023 een groot deel van zijn carri\u00e8re heeft opgebouwd en daarbij stap voor stap alle rangen heeft doorlopen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De maand juni 2026 was een zeer sterke maand met 49.080 registraties. Het is weliswaar geen absoluut record, maar hiermee behoort Fiat tot de top van zijn recente prestaties, met vooral bijna 8.000 auto\u2019s meer dan in juni 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Over het gehele eerste halfjaar van 2026 komt Fiat daarmee uit op 270.946 registraties, tegenover 241.428 een jaar eerder. Een stijging van 12 %. Het is moeilijk te voorspellen hoe het jaar zal eindigen, maar als deze dynamiek aanhoudt, zou Fiat in 2026 in Brazili\u00eb de grens van 600.000 registraties kunnen benaderen. Een indrukwekkend aantal dat de kracht van de lokale strategie bevestigt, met een compleet en op de markt afgestemd assortiment. De volgende uitdaging wordt echter interessant: de komst van de Fiat Grande Panda, een model dat in de eerste plaats voor Europa is ontworpen. Het valt nog te bezien of dit concept ook aan de andere kant van de Atlantische Oceaan even goed zal aanslaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Itali\u00eb: eindelijk een nieuwe start dankzij de Grande Panda<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Itali\u00eb blijft de op \u00e9\u00e9n na grootste markt ter wereld voor Fiat, en vooral de meest symbolische. Na een aantal moeilijke jaren gaan de cijfers eindelijk weer de goede kant op.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In juni 2026 heeft Fiat 14.016 auto\u2019s geregistreerd, tegenover 11.023 in juni 2025. Over het volledige halfjaar bereikte het merk 106.629 registraties, tegenover 82.466 het jaar ervoor, wat neerkomt op een stijging van 29 %. Nog beter: Fiat presteert beter dan in 2024 en 2023. Ten slotte boekt het merk ook op de thuismarkt vooruitgang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maar als we de cijfers nader bekijken, blijkt de situatie complexer te zijn. De klassieke Fiat Panda blijft met 62.852 exemplaren de bestseller. Met andere woorden: de oude Panda is nog steeds goed voor meer dan de helft van de Italiaanse verkoopcijfers van Fiat. Dat is uiteraard uitstekend nieuws voor de fabriek in Termoli, die de GSE-motoren blijft produceren, maar het toont ook aan welke enorme uitdaging de opvolger te wachten staat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De aangename verrassing komt van de Grande Panda. Met 23.011 registraties staat hij op de derde plaats in zijn segment, achter de Jeep Avenger (een ander model van Stellantis). Een bemoedigend resultaat na slechts \u00e9\u00e9n jaar op de markt. Daar staat tegenover dat slechts 1.169 exemplaren de elektrische versie betreffen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vervolgens wordt het ingewikkelder. De Fiat 600 staat pas op de 27e plaats met 9.458 exemplaren, waarvan 602 elektrische. Voor een model dat in 2023 werd gelanceerd en dat de heropleving van Fiat in Europa moest inluiden, blijft het resultaat gemengd. Wat de Fiat 500 betreft, is de balans nog slechter: hij komt niet eens voor in de Italiaanse top 50. Dat betekent minder dan 5.400 registraties in zes maanden. We weten alleen dat de elektrische versie 764 exemplaren vertegenwoordigt. Het moet gezegd worden: in Itali\u00eb is dit een mislukking.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De vergelijking is des te interessanter omdat de Leapmotor T03, een kleine Chinese elektrische auto die tegen een scherpe prijs op de markt is gebracht, 21.841 registraties heeft behaald. Een belangrijke indicator voor de toekomstige elektrische Panda: in Itali\u00eb lijkt de prijs de sleutel te zijn.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Argentini\u00eb: terug naar de normale gang van zaken na de euforie<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Argentini\u00eb, de derde grootste markt van Fiat, laat nog steeds goede verkoopcijfers zien, maar de uitzonderlijke periode van 2025 lijkt voorbij te zijn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In juni 2026 heeft Fiat 4.413 auto\u2019s geregistreerd, tegenover 7.201 in juni 2025. Over het halfjaar bereikte het merk 33.054 eenheden, een daling van 22 % ten opzichte van de 42.332 registraties in de eerste helft van 2025. De Fiat Cronos blijft het vlaggenschipmodel van het merk in het land.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Turkije: hoe ziet de toekomst eruit na de Tipo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lange tijd was Turkije de derde grootste markt ter wereld voor Fiat, vooral dankzij de Tipo. Maar jaar na jaar lijkt deze markt geleidelijk aan te zijn verwaarloosd. Terwijl de Tipo in Europa al van de markt was gehaald, zette hij zijn carri\u00e8re ter plaatse voort. Er is een nieuw hoofdstuk aangebroken, want de productie is op 30 juni 2026 officieel be\u00ebindigd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiat heeft toch een zeer goede maand juni achter de rug met 6.534 registraties, waarschijnlijk dankzij het feit dat het model uit productie gaat. In de eerste helft van 2026 kwam het merk uit op 24.135 auto\u2019s, tegenover 33.068 een jaar eerder. Het wordt interessant om te zien hoe het verdergaat. Fiat zal waarschijnlijk nog zijn voorraden van de Tipo moeten verkopen, terwijl de Grande Panda nu op de markt komt, waarschijnlijk via de Algerijnse productie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Duitsland: de elektrische Grande Panda vindt zijn publiek<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ook in Duitsland trekt Fiat weer aan, met 16.601 registraties in de eerste helft van 2026, tegenover slechts 8.663 een jaar eerder. De stijging is duidelijk, hoewel het merk nog steeds onder het niveau van 2023 blijft, toen het de grens van 19.000 eenheden overschreed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In detail:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat 500: 7.547 exemplaren (waarvan 2.390 hybride modellen)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 4.562 exemplaren (waarvan 2.095 elektrische)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 600: 2.690 exemplaren (waarvan 202 elektrische)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Panda: 1.116 exemplaren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Twee interessante bevindingen: een op de drie Fiat 500\u00abs wordt nu als hybride verkocht, terwijl bijna een op de twee Grande Panda\u2019s elektrisch is. Daarentegen heeft de Fiat 600, net als in Itali\u00eb, moeite om te overtuigen. Te duur? Niet genoeg \u00bbDolce Vita\u201c? Er lijkt zich een positioneringsprobleem af te tekenen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frankrijk: Fiat trekt weer aan, maar zit nog niet op het oude niveau<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dezelfde trend is te zien in Frankrijk. Na een aantal moeilijke jaren trekt Fiat weer aan, met 16.471 registraties in de eerste helft van 2026, tegenover 9.738 een jaar eerder. Maar let op: het merk blijft nog ver achter bij de meer dan 20.000 eenheden die in 2023 en 2024 werden gerealiseerd. Waarschijnlijk zullen we tot 2027 moeten wachten om te zien of Fiat daadwerkelijk zijn ritme terugvindt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In detail:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat Panda: 2.870 exemplaren<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 500: 2.423 exemplaren (waarvan 1.708 elektrische)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 2.368 exemplaren (waarvan 1.621 elektrische)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 600: 1.144 exemplaren (waarvan 956 elektrische)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Tipo: 275 exemplaren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cijfers lijken sterk op die van Duitsland, met \u00e9\u00e9n opvallend verschil: de Duitsers kopen meer Fiat 500\u2019s, terwijl de Fransen meer aan de Panda gehecht blijven.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spanje: een bijna onmerkbare stijging<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Spanje zijn de cijfers veel minder indrukwekkend. Fiat kwam in de eerste helft van 2026 uit op 6.829 registraties, tegenover 6.536 in 2025. Met de komst van de Grande Panda en de Fiat 500 Hybrid had men op meer mogen hopen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De verdeling is verrassend:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat 600: 2.805 exemplaren<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 500: 1.640 exemplaren<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 1.427 exemplaren<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Panda: 851 exemplaren<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Tipo: 104 exemplaren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In tegenstelling tot andere landen is het dus de Fiat 600 die het assortiment domineert. Toch daalt de verkoop ervan met ongeveer 30 % ten opzichte van het voorgaande jaar. Uiteindelijk is het de Grande Panda die dit tekort compenseert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verenigd Koninkrijk: Fiat wordt overspoeld door de Chinese golf<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het Verenigd Koninkrijk blijft een zwakke plek. Fiat noteerde in de eerste helft van 2026 slechts 3.748 registraties, tegenover 6.136 in 2025, 8.647 in 2024 en meer dan 10.000 in 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het merk heeft het erg moeilijk op een markt waar Chinese autofabrikanten razendsnel terrein winnen. Ter vergelijking: BYD heeft al 37.795 registraties behaald, Jaecoo 34.067, Omoda 18.761 en Chery 17.979. Dat is natuurlijk geen excuus, maar het laat wel zien hoe snel de Britse markt verandert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Japan: de liefde van Italiaanse vrouwen is niet meer genoeg<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaste lezers van Italpassion weten het: Japan is dol op Italiaanse auto\u2019s, vooral vanwege hun stijl en de emotie die ze oproepen. Maar die voorliefde komt niet meer tot uiting in de cijfers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiat noteerde 1 561 registraties in de eerste helft van 2026, tegenover 1 856 in 2025, 2 199 in 2024 en 2 377 in 2023. De trend is duidelijk: het huidige aanbod lijkt niet meer aan te sluiten bij de verwachtingen van de Japanse markt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verenigde Staten: Fiat blijft erop aandringen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In de Verenigde Staten volgt Fiat een strategie die moeilijk te begrijpen is. Olivier Fran\u00e7ois, CEO van Fiat, heeft altijd duidelijk gemaakt dat hij het merk op de Noord-Amerikaanse markt tot een succes wil maken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het aanbod bestaat momenteel voornamelijk uit de elektrische Fiat 500, die nu wordt aangevuld met de kleine Topolino, waarvan de eerste leveringen net van start zijn gegaan. Het resultaat: 237 registraties in zes maanden. Het is moeilijk voor te stellen dat het rendement op de marketinginvesteringen positief is, maar de Verenigde Staten lijken het kleine, schuldige genoegen van Fiat te blijven.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie: er is vooruitgang geboekt, maar er zijn nog veel vragen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De resultaten van het eerste halfjaar van 2026 zijn bemoedigend voor Fiat, maar moeten wel in het juiste perspectief worden geplaatst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Latijns-Amerika werkt de strategie uitstekend. Het assortiment is afgestemd op de markt, de verkoopcijfers stijgen en Brazili\u00eb zou in 2026 de grens van 600.000 eenheden kunnen benaderen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Europa is de situatie kwetsbaarder. De Grande Panda kent een zeer goede start, met name in Itali\u00eb, maar daar is Fiat nog steeds sterk afhankelijk van de oude Panda. Het voorbeeld van Leapmotor laat ook zien dat een kleine, betaalbare elektrische auto van minder dan 15.000 \u20ac een echte kans zou kunnen zijn. Op voorwaarde dat de hybride niet te snel wordt opgegeven, anders zou het verkoopvolume gehalveerd kunnen worden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De Fiat 600 lijkt daarentegen wel wat aanpassing te kunnen gebruiken. Het potentieel is er, maar er ontbreekt waarschijnlijk ofwel een betere prijs- en motorisatiepositie, ofwel meer emotie in het ontwerp en het interieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wat de Fiat 500 betreft: de toekomst van dit model zal waarschijnlijk liggen in een goedkopere elektrische versie met een grotere actieradius. De Italiaanse fabriek in Mirafiori heeft helaas nog steeds reden tot bezorgdheid; de tijd dat er jaarlijks 180.000 Fiat 500\u2019s werden geproduceerd, ligt ver achter ons.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ten slotte zou het voorbarig zijn om deze positievere resultaten in Europa aan Antonio Filosa toe te schrijven. De Fiat Grande Panda, de Fiat 600 en de hybride Fiat 500 zijn projecten die nog uit het tijdperk van Carlos Tavares stammen. De echte balans van Filosa kan pas worden opgemaakt bij de komende grote lanceringen: de toekomstige Panda, gepland voor 2028, en de volgende generatie van de Fiat 500, die rond 2030 wordt verwacht. Voor de <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/autos\/fiat-grizzly\/\">Fiat Grizzly<\/a> dat over een paar maanden wordt gepresenteerd, is een model dat het midden houdt tussen Carlos Tavares en Antonio Filosa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Land<\/th><th>1e halfjaar 2026<\/th><th>Evolutie<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Brazili\u00eb<\/td><td>270946<\/td><td>12%<\/td><\/tr><tr><td>Itali\u00eb<\/td><td>106629<\/td><td>29%<\/td><\/tr><tr><td>Argentini\u00eb<\/td><td>33054<\/td><td>-22%<\/td><\/tr><tr><td>Kalkoen<\/td><td>24135<\/td><td>-27%<\/td><\/tr><tr><td>Duitsland<\/td><td>16601<\/td><td>92%<\/td><\/tr><tr><td>Frankrijk<\/td><td>16471<\/td><td>69%<\/td><\/tr><tr><td>Spanje<\/td><td>6829<\/td><td>4%<\/td><\/tr><tr><td>Verenigd Koninkrijk<\/td><td>3748<\/td><td>-39%<\/td><\/tr><tr><td>Japan<\/td><td>1561<\/td><td>-16%<\/td><\/tr><tr><td>Verenigde Staten<\/td><td>237<\/td><td>-74%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alle cijfers in het bovenstaande artikel zijn afkomstig van Italpassion. Respecteer alstublieft het werk van Italpassion en vermeld Italpassion als u deze cijfers gebruikt.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-52126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&#039;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-de-grande-panda-stijgt-de-500-stort-in-de-onverwachte-balans-van-het-eerste-halfjaar-van-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&#039;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-de-grande-panda-stijgt-de-500-stort-in-de-onverwachte-balans-van-het-eerste-halfjaar-van-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-08T10:48:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026\",\"datePublished\":\"2026-07-08T10:48:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\"},\"wordCount\":1769,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"articleSection\":[\"Fiat\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\",\"name\":\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s'effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-08T10:48:26+00:00\",\"description\":\"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fiat: de Grande Panda neemt een vlucht, de 500 stort in, de onverwachte balans van het eerste halfjaar van 2026 - ItalPassion","description":"Illustratie Italpassion In 2026 zijn er zes maanden verstreken. Het is nu iets meer dan een jaar geleden dat Antonio Filosa aan het roer van Stellantis kwam te staan, meer","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-de-grande-panda-stijgt-de-500-stort-in-de-onverwachte-balans-van-het-eerste-halfjaar-van-2026\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s'effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026 - ItalPassion","og_description":"Illustration Italpassion Six mois se sont \u00e9coul\u00e9s en 2026. Cela fait d\u00e9sormais un peu plus d\u2019un an qu\u2019Antonio Filosa a pris la t\u00eate de Stellantis, plus","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-de-grande-panda-stijgt-de-500-stort-in-de-onverwachte-balans-van-het-eerste-halfjaar-van-2026\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-07-08T10:48:26+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026","datePublished":"2026-07-08T10:48:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/"},"wordCount":1769,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","articleSection":["Fiat"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/","name":"Fiat: de Grande Panda neemt een vlucht, de 500 stort in, de onverwachte balans van het eerste halfjaar van 2026 - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","datePublished":"2026-07-08T10:48:26+00:00","description":"Illustratie Italpassion In 2026 zijn er zes maanden verstreken. Het is nu iets meer dan een jaar geleden dat Antonio Filosa aan het roer van Stellantis kwam te staan, meer","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fiat-00.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-la-grande-panda-decolle-la-500-seffondre-le-bilan-inattendu-du-premier-semestre-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fiat : la Grande Panda d\u00e9colle, la 500 s&rsquo;effondre, le bilan inattendu du premier semestre 2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52126"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52131,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126\/revisions\/52131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}