{"id":52022,"date":"2026-07-03T20:00:54","date_gmt":"2026-07-03T18:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52022"},"modified":"2026-07-03T20:00:54","modified_gmt":"2026-07-03T18:00:54","slug":"ferrari-kondigt-de-grote-comeback-van-de-drie-pedalen-aan-met-de-nieuwe-12cilindri-met-handgeschakelde-versnellingsbak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-annonce-le-retour-en-force-des-3-pedales-avec-la-nouvelle-12cilindri-manual\/","title":{"rendered":"Ferrari kondigt de grote comeback van de drie pedalen aan met de nieuwe \u00ab12Cilindri Manual\u00bb"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Slechts enkele weken nadat het een nieuw hoofdstuk in zijn geschiedenis had ingezet met de Ferrari Luce<\/a> Op het gebied van elektrische auto\u2019s weet het merk uit Maranello iedereen te verrassen. Na maanden van geruchten, aangevraagde octrooien en speculaties over de terugkeer van een Ferrari<\/a> met handgeschakelde versnellingsbak is het antwoord eindelijk gekomen: de Ferrari 12Cilindri<\/a> Handleiding<\/em>. En daarmee brengt Ferrari iets terug dat velen voorgoed verdwenen dachten: drie pedalen.<\/p>\n\n\n\n

Het volstrekte tegenovergestelde van Luce<\/h2>\n\n\n\n

Toen we het over dit project hadden een paar dagen geleden<\/a>, waren er al verschillende aanwijzingen dat Ferrari een auto aan het ontwikkelen was die vooral voor puristen bedoeld was. De offici\u00eble presentatie bevestigt vandaag deze koers. De 12Cilindri Manual is niet bedoeld om vermogensrecords te breken of een revolutie teweeg te brengen op het gebied van elektrificatie. Het doel is veel eenvoudiger: de bestuurder weer een centrale rol geven. Ferrari spreekt overigens van een terugkeer van de \u00abfysieke intensiteit\u00bb naar de kern van de V12-ervaring. Een filosofie die radicaal afwijkt van het streven naar absolute effici\u00ebntie bij moderne aandrijfsystemen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een H-vormig rooster, een metalen hendel en drie pedalen<\/h2>\n\n\n\n

Wat meteen in het oog springt, bevindt zich in het midden van het interieur. In de middentunnel zit een echt H-vormig schakelrooster met zes versnellingen, met een ronde aluminium schakelknop die rechtstreeks is ge\u00efnspireerd op klassieke Ferrari\u2019s. De drie pedalen zijn duidelijk aanwezig, net als het gevoel dat meerdere generaties liefhebbers dachten nooit meer terug te vinden in een nieuwe Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Matt Latimore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Matt Latimore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Matt Latimore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De fabrikant spreekt van een \u00abManuale By-Wire\u00bb-systeem, dat een mechanische versnellingspook, een elektronisch koppelingspedaal en een elektronisch gestuurde versnellingsbak met dubbele koppeling combineert. Concreet betekent dit dat de bestuurder het gevoel van een traditionele handgeschakelde versnellingsbak behoudt, terwijl de elektronica de volledige aandrijving regelt. Ferrari legt uit dat het een specifieke module heeft ontwikkeld die de krachten die worden gevoeld bij het schakelen, het synchroniseren en het overschakelen nauwkeurig kan nabootsen. De druk die op het koppelingspedaal wordt uitgeoefend, wordt zo digitaal omgezet met millimeterprecisie.<\/p>\n\n\n\n

De atmosferische V12 als ideale partner<\/h2>\n\n\n\n

Onder de lange motorkap geen revolutionaire veranderingen. De 12Cilindri Manual behoudt de 6,5-liter V12-zuigmotor die 830 ch ontwikkelt. De motor draait nog steeds tot 9.500 tr\/min, wat hem ongetwijfeld tot de ideale kandidaat maakt voor deze terugkeer naar mechanische sensaties. Ferrari is van mening dat deze combinatie van een atmosferische motor met hoog toerental en een handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor een veel directere band tussen de auto en de bestuurder. Voor dagelijkse ritten blijft er echter een automatische modus beschikbaar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Matt Latimore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Een bericht gedeeld door Matt Latimore (@matt_latimore_m)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n