{"id":52015,"date":"2026-07-03T14:03:04","date_gmt":"2026-07-03T12:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52015"},"modified":"2026-07-03T10:22:32","modified_gmt":"2026-07-03T08:22:32","slug":"stellantis-de-arbeiders-in-de-fiat-500-fabriek-maken-zich-allemaal-zorgen-de-nachtmerrie-keert-terug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-les-ouvriers-de-lusine-de-la-fiat-500-sont-tous-inquiets-le-cauchemar-revient\/","title":{"rendered":"Stellantis: de werknemers van de Fiat 500-fabriek maken zich allemaal zorgen: \u00abDe nachtmerrie keert terug\u00bb"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Overwegende dat Stellantis<\/a> Hoewel de verkoopcijfers op de Italiaanse markt stijgen, blijft de sfeer in Mirafiori bijzonder gespannen. De fabriek in Turijn, die dankzij de nieuwe Fiat 500 hybride<\/a>, maakt opnieuw een periode van onzekerheid door. Tussen wekenlange stilstand, verlengde vakanties en naar beneden bijgestelde productievolumes door, hebben de werknemers die door de lokale media werden ondervraagd Torino Cronaca<\/em> komen tot een verontrustende conclusie: velen vrezen dat de werktijdverkorting weer zal worden ingevoerd.<\/p>\n\n\n\n

Nog maar een paar weken geleden hadden we het er al over de eerste waarschuwingssignalen<\/a>. De productiedoelstellingen leken moeilijk haalbaar en verschillende vakbonden drongen er al op aan dat er een tweede model zou komen om de industri\u00eble toekomst van de vestiging veilig te stellen. Uit getuigenissen die bij de uitgang van de werkplaatsen zijn verzameld, blijkt nu dat deze zorgen zich in de fabriek op grote schaal hebben verspreid.<\/p>\n\n\n\n

\u00abWe hadden door dat er iets niet klopte\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Bij poort 2 van de fabriek, tijdens de ploegwisseling, waren verschillende werknemers bereid om te getuigen. Velen wijzen erop dat de Fiat 500 Hybrid, die Mirafiori weer op de kaart moet zetten, gebaseerd is op een model dat al enkele jaren oud is. \u00abJa, er is een nieuwe motor voor de 500 Hybrid, maar het model is al meer dan zes jaar oud\u00bb, legt een werknemer uit. \u00abWe hebben altijd gezegd dat dit niet genoeg zou zijn.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Sommigen dachten dat de productieproblemen pas tegen het einde van het jaar aan het licht zouden komen. De werkelijkheid bleek veel sneller te gaan. Het aantal weken dat de productie stil lag, nam toe, er kwamen extra vrije dagen bij en de zomervakantie werd geleidelijk verlengd.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00abToen ons werd verteld dat we op zaterdag niet hoefden te werken, was dat het eerste alarmsignaal\u00bb, vertelt een andere medewerker. \u00abToen kwamen de lange weekenden en de weken waarin we gesloten waren. Toen begrepen we dat er iets niet klopte.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u00abDe nachtmerrie van de werktijdverkorting keert terug\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Wat de werknemers het meest zorgen baart, is niet alleen het verkoopcijfer van de Fiat 500 Hybrid. Velen vrezen vooral een grootschalige terugkeer van de werktijdverkorting, die Mirafiori de afgelopen jaren al heeft getroffen.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00abWe hadden gehoopt dat we dit jaar eindelijk uit de nachtmerrie van de gedeeltelijke werkloosheid zouden komen. Nu lijkt het erop dat die weer voor de deur staat.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Een andere werknemer vat het algemene gevoel samen: \u00abWe maken ons grote zorgen. Er is een vierde week van sluiting aangekondigd voor de zomer. Zo\u2019n situatie zou zich nooit voordoen bij een product dat echt goed verkoopt. \u00bb Voor veel werknemers is het uitblijven van een productieverhoging het grootste probleem. Bij de lancering van een nieuw model draaien de fabrieken doorgaans op overuren en wordt er op zaterdag gewerkt. In Mirafiori gebeurt precies het tegenovergestelde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Registraties van Fiat in Itali\u00eb van januari tot mei 2026. Cijfers van Italpassion.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jonge uitzendkrachten in onzekerheid<\/h2>\n\n\n\n

De bezorgdheid betreft met name de vele uitzendkrachten die de afgelopen maanden zijn aangenomen. Verschillende contracten lopen eind juli af en niemand weet of ze zullen worden verlengd. Een jonge werknemer legt uit dat hij bij zijn indiensttreding al rekening had gehouden met deze mogelijkheid. \u00abIk weet hoe de arbeidsmarkt tegenwoordig werkt. Als het hier niet doorgaat, moet ik iets anders zoeken.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Anderen zijn nog fatalistischer. \u00abWe maken ons allemaal zorgen omdat er steeds minder werk is\u00bb, legt een uitzendkracht uit. \u00abWe zijn bang dat er weer sprake zal zijn van gedeeltelijke werkloosheid.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Zelfs de werknemers die er al het langst werken, delen dit gevoel. Een medewerker die er al bijna dertig jaar werkt, vindt dat de fabriek \u00abveel is veranderd, eerder ten slechte\u00bb. Een andere medewerker, die binnenkort met pensioen gaat, zegt zich vooral zorgen te maken over de jongere generaties. \u00abIk ga zelf binnenkort met pensioen. Maar wat de jongeren betreft, ja, daar maak ik me grote zorgen over.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00abZonder een ander model zal dit niet volstaan\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

De boodschap die in de getuigenissen het vaakst terugkomt, betreft een tweede model. Voor veel werknemers kan de Fiat 500 Hybrid op zichzelf de toekomst van Mirafiori niet veiligstellen. \u00abZonder een ander model zullen de jongeren die net zijn aangenomen, geen vaste aanstelling krijgen.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Sommigen gaan zelfs nog verder. Een werknemer beweert dat de daling van de productievolumes geen verrassing is: \u00abToen de nieuwe Fiat 500 op de markt kwam, dachten we dat we veel zouden gaan produceren. Maar de realiteit is dat de volumes voortdurend dalen. Hier komen geen nieuwe modellen bij. \u00bb Een van hen gaat zelfs zo ver dat hij het risico van een geleidelijke sluiting van de vestiging ter sprake brengt: \u00abHet is een kwestie van rekenen. Over vijf jaar zal een groot deel van mijn generatie weg zijn.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"\"
De oude Fiat 500 met benzinemotor, geproduceerd in Polen van 2007 tot 2022. De nieuwe elektrische Fiat 500, die sinds 2020 in Mirafiori wordt geproduceerd. Cijfers van Italpassion.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De vakbonden eisen nu een spoedbijeenkomst met Stellantis om duidelijkheid te krijgen over de aanwervingen, de productievolumes en de industri\u00eble plannen voor Mirafiori. Want achter de verkoopcijfers en productiedoelstellingen schuilt vooral de toekomst van honderden jonge werknemers, waarover de arbeiders van de Fiat 500-fabriek zich momenteel zorgen maken.<\/p>\n\n\n\n

\n