{"id":50200,"date":"2026-05-16T18:51:26","date_gmt":"2026-05-16T16:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50200"},"modified":"2026-05-16T14:41:21","modified_gmt":"2026-05-16T12:41:21","slug":"kimera-onthult-de-k-39-geinspireerd-op-een-lancia-uit-de-jaren-80-met-een-1000pk-v8-uit-zweden-het-is-veel-meer-dan-een-droom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/kimera-automobili\/kimera-devoile-la-k-39-elle-sinspire-dune-lancia-des-annees-80-avec-un-v8-de-1000-ch-dorigine-suedoise-cest-bien-plus-quun-reve\/","title":{"rendered":"Kimera onthult de K-39: ge\u00efnspireerd op een Lancia uit de jaren 80... met een 1000 pk sterke V8 uit Zweden \"het is veel meer dan een droom\""},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De kleine Italiaanse fabrikant Kimera Automobili<\/a> heeft waarschijnlijk een beslissende mijlpaal in zijn geschiedenis bereikt. Na liefhebbers te hebben verleid met zijn moderne herinterpretaties van de legendarische Lancia Rally 037 met de EVO37<\/a> en EVO38<\/a>, Dit keer verlaat het merk uit Piemonte de eenvoudige restomod en betreedt het een geheel nieuwe dimensie: die van hypercars.<\/p>\n\n\n\n

Maak kennis met de nieuwe Kimera K-39, onthuld op het prestigieuze Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Een compleet gestoorde machine, ge\u00efnspireerd op de endurance prototypes van de jaren '80, aangedreven door een Koenigsegg twin-turbo V8 met een vermogen van... 1000 pk.<\/p>\n\n\n\n

Een hypercar die Lancia, Groep C en Pikes Peak mixt<\/h2>\n\n\n\n

Op het eerste gezicht is het onmogelijk om niet aan de grote racedagen van Lancia te denken. De lage, gestrekte proporties, enorme wielkasten, gigantische luchtinlaten en achtervleugel doen onmiddellijk denken aan de Italiaanse rally- en endurancewagens uit de jaren 80.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kimera is duidelijk trots op dit erfgoed. De K-39 haalt evenveel inspiratie uit de Lancia Beta Montecarlo Turbo als uit de legendarische prototypes van het World Endurance Championship uit die tijd. Maar in tegenstelling tot de EVO37 en EVO38 is dit niet langer een gemoderniseerde versie van een oude auto: de K-39 is een volledig nieuw project, ontwikkeld vanaf nul.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het ontwerp is gebaseerd op aerodynamica. Elk oppervlak werkt samen met de luchtstroom. Aan de voorkant vinden we oplossingen die rechtstreeks afkomstig zijn uit de moderne autosport, zoals een S-Duct-type systeem om de lucht te kanaliseren. Aan de achterkant geven de gigantische diffuser en de monumentale spoiler de auto het uiterlijk van een Le Mans prototype.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alsof dat nog niet genoeg is, heeft Kimera ook nog een speciale \u201cPikes Peak\u201d-versie gepresenteerd, die nog radicaler is, met een extreme aerodynamische kit en een Martini Racing-kleurstelling die onmiddellijk doet denken aan de grootste Lancia-raceauto's.<\/p>\n\n\n\n

Een Zweedse motor in een zelfgemaakte Italiaanse auto<\/h2>\n\n\n\n

De grote verrassing ligt natuurlijk achter de cockpit. Kimera is een onverwachte samenwerking aangegaan met Koenigsegg om zijn nieuwe hypercar uit te rusten met een op maat gemaakte twin-turbo V8. Ja, het kleine Italiaanse merk heeft de Zweedse fabrikant weten te overtuigen om een specifieke versie van zijn beroemde 5,0-liter V8 te leveren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In deze configuratie ontwikkelt de motor 1.000 pk bij 7.350 tpm en 1.200 Nm koppel bij 5.500 tpm. De toerenbegrenzer staat op 8250 t\/min. Cijfers die de modernste hybride hypercars waardig zijn... behalve dat hier geen elektrificatie wordt aangekondigd.<\/p>\n\n\n\n

Kimera legt uit dat deze aandrijflijn speciaal is aangepast aan de filosofie van de K-39. De turbo's zijn kleiner en lichter dan bij sommige Koenigseggs om het reactievermogen en de acceleratie uit de bochten te verbeteren, in plaats van alleen maar het maximale vermogen na te streven. Het doel is duidelijk: een extreem levendige en brute auto bieden, vooral op beklimmingen zoals de Pikes Peak International Hill Climb. Christian von Koenigsegg zelf juichte het project toe en legde uit dat de K-39 precies het soort emotionele en ambitieuze auto was die zijn motor verdiende te rijden.<\/p>\n\n\n\n

Een handgebouwde hypercar al bijna uitverkocht<\/h2>\n\n\n\n

Zoals alle creaties van Kimera wordt de K-39 in een zeer beperkte serie geproduceerd. En ondanks de zeer recente presentatie zijn er al meer dan twintig exemplaren toegewezen aan klanten, nog voor de offici\u00eble onthulling. De eerste tien kopers krijgen zelfs toegang tot een speciale configuratie ge\u00efnspireerd op Pikes Peak, met specifieke aerodynamische elementen en een nog radicalere ori\u00ebntatie.<\/p>\n\n\n\n

De auto gaat nu op wereldtournee, met geplande optredens op het Goodwood Festival of Speed, de Monterey Car Week, Spa-Francorchamps en de Le Mans Classic. Met deze K-39 brengt Kimera niet alleen een eerbetoon aan het roemrijke verleden van Lancia. De Italiaanse fabrikant probeert nu zijn eigen moderne legende te cre\u00ebren. En met een Koenigsegg V8 van 1000 pk in een carrosserie die is ge\u00efnspireerd op de racemonsters uit de jaren 80, kun je je moeilijk iets spectaculairders voorstellen. \u00abHet is veel meer dan een droom\u00bb, zegt de oprichter van het merk.<\/p>\n\n\n\n

\n