{"id":49487,"date":"2026-04-30T10:05:43","date_gmt":"2026-04-30T08:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49487"},"modified":"2026-04-30T09:38:19","modified_gmt":"2026-04-30T07:38:19","slug":"2-jaar-na-zijn-lancering-onthult-alfa-romeo-de-orders-voor-de-junior-het-aantal-zal-alfa-fans-verrassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/2-ans-apres-son-lancement-alfa-romeo-devoile-les-commandes-du-junior-le-nombre-va-surprendre-les-alfistes\/","title":{"rendered":"2 jaar na zijn lancering onthult Alfa Romeo de bedieningselementen voor de Junior... het aantal zal Alfisti verrassen"},"content":{"rendered":"
\"\"
2 jaar geleden, toen de Alfa Romeo Junior nog Milano heette.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Twee jaar na de lancering is de Alfa Romeo Junior<\/a> bereikt een symbolische mijlpaal. Met meer dan 70.000 geboekte bestellingen wereldwijd, Alfa Romeo<\/a> wijst op een \u201cinternationaal succes\u201d voor de man die het merk opnieuw zou lanceren. Maar achter dit vleiende cijfer ligt de werkelijkheid genuanceerder. Hoewel Junior duidelijk volumes bespaart, is het Alfa Romeo nog niet aan het transformeren.<\/p>\n\n\n\n

Gestage vooruitgang...<\/h2>\n\n\n\n

Sinds de lancering in de lente van 2024 heeft Junior geleidelijk aan momentum opgebouwd. De bestellingen begonnen pas echt in de herfst van 2024 en volgden daarna een vrij lineair traject.<\/p>\n\n\n\n

In maart 2025 had het model al 27.000 bestellingen bereikt, gevolgd door 30.000 een paar dagen later. In de zomer van 2025 werd de kaap van de 40.000 gepasseerd, voor een langzamere klim naar 45.000 eind juli. Daarna is het wachten tot begin 2026 om de 60.000 bestellingen te bereiken en vervolgens tot april 2026 om de 70.000 te overschrijden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Italpassion gegevens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Met andere woorden, over een periode van twee jaar is het tempo duidelijk: ongeveer 30.000 tot 35.000 bestellingen per jaar. Een stabiel niveau, maar verre van een massaal verkoopfenomeen. Het is meer een geval van een model dat zich in de loop der tijd heeft gevestigd dan van een bestseller die explodeert.<\/p>\n\n\n\n

Het model dat onmisbaar is geworden voor Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

We moeten echter \u00e9\u00e9n ding erkennen: zonder Junior zou de situatie van Alfa Romeo veel gecompliceerder zijn. In 2025 had het merk in totaal ongeveer 73.000 verkopen wereldwijd<\/a>. De Junior alleen al was goed voor bijna 60.000 bestellingen. Zelfs vandaag, in 2026, is de kleine SUV domineert overweldigend registraties<\/a> in bijna alle markten. In Itali\u00eb, Frankrijk en Duitsland is het vaak goed voor 60 tot 80 % van de verkoopvolumes. Deze overweldigende dominantie laat zien hoezeer het merk nu afhankelijk is van dit model om de verkoop op peil te houden.<\/p>\n\n\n\n

Junior vervult dus perfect zijn oorspronkelijke rol: volume geven en een plotselinge daling voorkomen.<\/p>\n\n\n\n

Een internationaal succesverhaal in de maak<\/h2>\n\n\n\n

Alfa Romeo richt zich nu op de internationale expansie van het model. De recente lancering in Mexico en Singapore, bevestigd door Santo Ficili, illustreert deze strategie. In Singapore werd de elektrische versie onder de aandacht gebracht, met leveringen die worden verwacht tegen het einde van het tweede kwartaal van 2026. Het merk zet er zelfs een speciaal \u201cExperience Centre\u201d op, een bewijs van de ambitie om een globaler imago op te bouwen.<\/p>\n\n\n\n

Deze nieuwe markten kunnen helpen om het verkoopmomentum van Junior te verlengen. Maar ze komen ook op een belangrijk moment, nu het model al een plateau lijkt te hebben bereikt in zijn traditionele markten.<\/p>\n\n\n\n

Junior is al aan het plateau... en is niet meer genoeg<\/h2>\n\n\n\n

Dat is waar de grenzen van ons huidige succes liggen. Na het stimuleren van groei in 2025, Junior vertoont tekenen van stabilisatie in 2026<\/a>. In verschillende Europese landen nemen de volumes niet echt meer toe. Het model houdt het bedrijf bij elkaar, maar het laat het niet meer groeien. Het probleem is dat er niets achter zit.<\/p>\n\n\n\n

De Alfa Romeo Tonale zakt ondanks de restyling in elkaar. De Alfa Romeo Giulia en Alfa Romeo Stelvio zijn qua volumes marginaal geworden. Als gevolg daarvan blijft het merk steken op ongeveer 70.000 jaarlijkse registraties. Zelfs met een solide Junior is Alfa Romeo niet in staat om nieuwe wegen in te slaan.<\/p>\n\n\n\n

Een relatief succes, geen revolutie<\/h2>\n\n\n\n

Dus, succes of mislukking? Het antwoord ligt er ergens tussenin. Ja, de Alfa Romeo Junior is een succes. Hij heeft Alfa Romeo in staat gesteld zijn verkopen te stabiliseren, zijn klantenbasis te verbreden en terug te keren naar bepaalde markten. Weinig recente modellen van het merk kunnen dat zeggen.<\/p>\n\n\n\n

Maar nee, het is geen transformerend succes. Met ongeveer 30.000 bestellingen per jaar is hij nog ver verwijderd van een echte wereldwijde bestseller. Bovendien was hij niet genoeg om de zwakte van de rest van het gamma te compenseren. Twee jaar later is het duidelijk: de Junior heeft Alfa Romeo gered... maar niet nieuw leven ingeblazen.<\/p>\n\n\n\n

En zonder grote nieuwe modellen voor 2027 of 2028 zou het Italiaanse merk nog lang in dit grijze gebied kunnen blijven, tussen gecontroleerd overleven en een echte renaissance. <\/p>\n\n\n\n

Voor de goede orde, hier is onze video van 2 jaar geleden van de presentatie van de Alfa Romeo Junior, toen hij nog Milano heette!<\/p>\n\n\n\n

\n