{"id":49399,"date":"2026-04-28T10:59:57","date_gmt":"2026-04-28T08:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49399"},"modified":"2026-04-28T10:59:57","modified_gmt":"2026-04-28T08:59:57","slug":"junior-redt-alfa-romeo-maar-tonale-valt-uit-elkaar-ondanks-restyling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/","title":{"rendered":"Junior redt Alfa Romeo... maar Tonale stort in ondanks restyling"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Na een jaar van lichte vooruitgang in 2025 met de terugkeer van ongeveer 70.000 registraties<\/a>, Alfa Romeo<\/a> begint 2026 met een eenvoudige vraag: is het momentum eindelijk begonnen op te bouwen... of is het al aan het afnemen? De cijfers van het eerste kwartaal geven een vrij duidelijk antwoord. Terwijl de Junior goed standhoudt, geeft de rest van het assortiment reden tot ernstige bezorgdheid, te beginnen met de Tonale.<\/p>\n\n\n\n

Een trage start van het jaar in belangrijke markten<\/h2>\n\n\n\n

Het algemene beeld is negatief op de belangrijkste Europese markten. In Itali\u00eb, de grootste markt van het merk, bedroeg de daling 13 %, met 7.383 registraties ten opzichte van 8.500 een jaar eerder. Deze daling is verre van onbeduidend, vooral als je naar de details kijkt: de Junior<\/a> is alleen al goed voor 4.380 eenheden, het overgrote deel van de volumes.<\/p>\n\n\n\n

Wat het meest opvalt is de afwezigheid van de Tonale (en niet verrassend de Giulia<\/a> en Stelvio<\/a>) in de top 50 van de verkoopcharts. Een jaar eerder Tonale<\/a> nog steeds goed voor meer dan 3.000 registraties in dezelfde periode. De daling is dus meedogenloos en verklaart alleen al de algemene daling op de Italiaanse markt.<\/p>\n\n\n\n

Dezelfde trend is te zien in Frankrijk, nu Alfa Romeo's op \u00e9\u00e9n na grootste markt wereldwijd. Met 1.604 inschrijvingen in het eerste kwartaal, tegenover 2.088 in 2025, bedroeg de daling 23 %. Ook hier domineert de Junior met 1.328 eenheden. Daarachter daalt de Tonale tot 249 eenheden, terwijl de Giulia en Stelvio bijna anekdotisch worden.<\/p>\n\n\n\n

Duitsland is geen uitzondering op de regel, integendeel. Deze historisch belangrijke markt voor het merk zag een daling van 30 %, van 1.934 naar 1.352 inschrijvingen. De Junior (760 eenheden) beperkte de schade, maar de Tonale (206 eenheden) bevestigde zijn terugval.<\/p>\n\n\n\n

De Verenigde Staten, van pijler tot zwakte<\/h2>\n\n\n\n

De situatie is nog zorgwekkender aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. De Verenigde Staten, lange tijd Alfa Romeo's op \u00e9\u00e9n na grootste markt, blijft instorten, met een daling van 53 % in het afgelopen kwartaal. Met slechts 919 registraties vergeleken met bijna 2000 een jaar eerder, bereikt het merk een kritiek punt. De trend is des te zorgwekkender omdat deze zich zal voortzetten: -18 % in 2024, -36 % in 2025 en nu -53 % aan het begin van 2026. In drie jaar tijd zijn de volumes meer dan gehalveerd. Voor Stellantis is het nu duidelijk of Alfa Romeo op de lange termijn op deze markt aanwezig zal blijven.<\/p>\n\n\n\n

Junior houdt zijn huis op orde... maar plateau<\/h2>\n\n\n\n

De Junior, gelanceerd in 2024, blijft veruit het sterkste model in het gamma. Hij domineert overal: Itali\u00eb, Frankrijk, Duitsland, Spanje... en is vaak goed voor meer dan 60 tot 80 % van de registraties, afhankelijk van het land.<\/p>\n\n\n\n

Maar na de groei in 2025 lijkt het nu al een plafond te bereiken. Op verschillende markten zijn de volumes bijna identiek aan die van dezelfde periode vorig jaar. Met andere woorden, het groeit niet meer. Dit is een klassiek fenomeen: een lancering zorgt voor een piek en vervolgens voor een afvlakking. Behalve dan dat er in het geval van Alfa Romeo geen ander model is dat het gat kan dichten.<\/p>\n\n\n\n

De Tonale, een restyling zonder effect?<\/h2>\n\n\n\n

Dit was een van de vragen aan het begin van het jaar: kon de restyling van de Tonale zijn carri\u00e8re nieuw leven inblazen? De cijfers geven een duidelijk antwoord: nee, althans voorlopig.<\/p>\n\n\n\n

Overal waar gegevens beschikbaar zijn, is de compacte SUV sterk gedaald. In Itali\u00eb is hij uit de top 50 verdwenen. In Frankrijk en Duitsland zijn de volumes marginaal in vergelijking met de Junior. In Spanje blijft hij achter bij de Stelvio en ver verwijderd van het verwachte niveau. De Tonale had een steunpilaar moeten zijn, maar is een secundair model geworden. En zonder hem heeft het gamma een schrijnend gebrek aan diepgang.<\/p>\n\n\n\n

Een paar uitzonderingen... maar niet genoeg<\/h2>\n\n\n\n

Maar niet alles is negatief. Sommige markten laten een bemoedigend momentum zien.<\/p>\n\n\n\n

Turkije is bijvoorbeeld sterk gestegen, met 590 registraties tegenover 347 een jaar eerder, vooral dankzij een uitstekende maart. Japan verraste ook met 502 eenheden, vergeleken met 224 in 2025, waardoor het niveau weer dicht in de buurt komt van dat van 2023. Het Verenigd Koninkrijk blijft daarentegen stabiel met 739 inschrijvingen, wat de verbetering bevestigt die al in 2025 werd gezien.<\/p>\n\n\n\n

Maar deze goede resultaten blijven marginaal in termen van volume en compenseren de dalingen in de belangrijkste markten niet.<\/p>\n\n\n\n

Een merk dat nog steeds afhankelijk is... en nog steeds wordt geblokkeerd<\/h2>\n\n\n\n

In totaal registreerde Alfa Romeo in het eerste kwartaal van 2026 ongeveer 15.300 registraties op de gecontroleerde markten, vergeleken met meer dan 18.000 een jaar eerder.<\/p>\n\n\n\n

De conclusie is in lijn met voorgaande jaren. Het merk blijft opgesloten in een structurele stagnatiezone. De Junior handhaaft zijn niveau, maar maakt geen vooruitgang meer mogelijk. De Tonale daalde en de Giulia en Stelvio vertegenwoordigen nu bijna niets meer in termen van volumes. Meer dan tien jaar later lijkt de grens van 70.000 inschrijvingen per jaar nog steeds moeilijk te doorbreken. En zonder echte vernieuwing of onverwacht succes zou 2026 wel eens kunnen lijken op... alle voorgaande jaren.<\/p>\n\n\n\n

Land<\/th>Q1 2026<\/th>Evolutie<\/th><\/tr><\/thead>
Itali\u00eb<\/td>7383<\/td>-13%<\/td><\/tr>
Frankrijk<\/td>1604<\/td>-23%<\/td><\/tr>
Duitsland<\/td>1352<\/td>-30%<\/td><\/tr>
Verenigde Staten<\/td>919<\/td>-53%<\/td><\/tr>
Spanje<\/td>743<\/td>-21%<\/td><\/tr>
Verenigd Koninkrijk<\/td>739<\/td>0<\/td><\/tr>
Kalkoen<\/td>590<\/td>70%<\/td><\/tr>
Japan<\/td>502<\/td>124%<\/td><\/tr>
Polen<\/td>494<\/td>-1,4%<\/td><\/tr>
Belgi\u00eb<\/td>372<\/td>-24%<\/td><\/tr>
Oostenrijk<\/td>360<\/td>0<\/td><\/tr>
Zwitserland<\/td>242<\/td>-3,2%<\/td><\/tr>
Nederland<\/td>227<\/td>-15%<\/td><\/tr>
<\/td>15 300<\/td>-16%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Italpassion cijfers. Bedankt voor het citeren.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-49399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s'effondre malgr\u00e9 son restylage - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 marqu\u00e9e par un l\u00e9ger prog\u00e8s avec un retour autour des 70 000 immatriculations, Alfa Romeo entame 2026 avec une question simple : la\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/junior-redt-alfa-romeo-maar-tonale-valt-uit-elkaar-ondanks-restyling\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s'effondre malgr\u00e9 son restylage - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 marqu\u00e9e par un l\u00e9ger prog\u00e8s avec un retour autour des 70 000 immatriculations, Alfa Romeo entame 2026 avec une question simple : la\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/junior-redt-alfa-romeo-maar-tonale-valt-uit-elkaar-ondanks-restyling\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-28T08:59:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s’effondre malgr\u00e9 son restylage\",\"datePublished\":\"2026-04-28T08:59:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/\"},\"wordCount\":891,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg\",\"articleSection\":[\"Alfa Romeo\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/\",\"name\":\"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s'effondre malgr\u00e9 son restylage - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-28T08:59:57+00:00\",\"description\":\"Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 marqu\u00e9e par un l\u00e9ger prog\u00e8s avec un retour autour des 70 000 immatriculations, Alfa Romeo entame 2026 avec une question simple : la\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s’effondre malgr\u00e9 son restylage\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Junior redt Alfa Romeo... maar Tonale stort in ondanks restyling - ItalPassion","description":"Na een jaar van lichte vooruitgang in 2025, met een terugkeer naar rond de 70.000 registraties, begint Alfa Romeo 2026 met een eenvoudige vraag: zal de nieuwe Alfa Romeo een succes worden?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/junior-redt-alfa-romeo-maar-tonale-valt-uit-elkaar-ondanks-restyling\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s'effondre malgr\u00e9 son restylage - ItalPassion","og_description":"Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 marqu\u00e9e par un l\u00e9ger prog\u00e8s avec un retour autour des 70 000 immatriculations, Alfa Romeo entame 2026 avec une question simple : la","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/junior-redt-alfa-romeo-maar-tonale-valt-uit-elkaar-ondanks-restyling\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-04-28T08:59:57+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s’effondre malgr\u00e9 son restylage","datePublished":"2026-04-28T08:59:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/"},"wordCount":891,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg","articleSection":["Alfa Romeo"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/","name":"Junior redt Alfa Romeo... maar Tonale stort in ondanks restyling - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg","datePublished":"2026-04-28T08:59:57+00:00","description":"Na een jaar van lichte vooruitgang in 2025, met een terugkeer naar rond de 70.000 registraties, begint Alfa Romeo 2026 met een eenvoudige vraag: zal de nieuwe Alfa Romeo een succes worden?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-junior-mecique.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s’effondre malgr\u00e9 son restylage"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49399"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49401,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49399\/revisions\/49401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}