{"id":48921,"date":"2026-04-22T12:15:09","date_gmt":"2026-04-22T10:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48921"},"modified":"2026-04-16T12:17:19","modified_gmt":"2026-04-16T10:17:19","slug":"lancia-heeft-de-delta-evolution-3-nooit-gebouwd-het-was-de-coureur-die-er-de-wrc-mee-won-die-hem-30-jaar-later-maakte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/lancia\/lancia-na-jamais-construit-la-delta-evolution-3-cest-le-pilote-qui-a-gagne-le-wrc-avec-elle-qui-la-fait-30-ans-plus-tard\/","title":{"rendered":"Lancia heeft de Delta Evolution 3 nooit gebouwd... de coureur die er het WRC mee won wel, 30 jaar later."},"content":{"rendered":"
\"\"
Afbeelding AUTOMOBIELRAAD 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In de geschiedenis van de rallysport klinken weinig namen zo luid als die van de Lancia Delta<\/a>. Als absoluut icoon van het wereldkampioenschap rally domineerde hij een heel tijdperk... voordat hij verdween en een paar fantasie\u00ebn achterliet. Waaronder een model dat nooit is geboren: de Delta Evolution 3. Want ja, in tegenstelling tot wat sommige mensen denken, Lancia<\/a> Evolution 2 heeft nooit een vervolg gekregen. Het verhaal stopte in de jaren 90. Maar een legende sterft nooit echt. En soms zijn het degenen die het hebben geschreven die besluiten om het te verlengen. Er waren twee modellen te zien op de Council 2026 Motor Show in Japan.<\/p>\n\n\n\n

Miki Biasion, tweevoudig wereldkampioen, neemt de fakkel over<\/h2>\n\n\n\n

Dit is waar Miki Biasion om de hoek komt kijken. Een naam die onlosmakelijk verbonden is met de Delta, waarmee hij in 1988 en 1989 twee opeenvolgende wereldtitels won in de kleuren van Martini.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dertig jaar later is de Italiaan niets vergeten. Sterker nog, hij heeft besloten iets tot leven te brengen dat Lancia nooit heeft durven produceren. Zijn idee is eenvoudig op papier, maar ambitieus in werkelijkheid: stel je voor hoe een Delta Evolution 3 eruit zou hebben gezien... als hij het daglicht echt had gezien. Het project werd geboren in 2019, ter gelegenheid van de 40e verjaardag van de Delta. Twee jaar later, in 2021, werd de visie werkelijkheid. Een onoffici\u00eble Evo 3, bedacht en ge\u00efnitieerd door Miki Biasion en vervolgens gebouwd door specialisten op basis van vintage modellen.<\/p>\n\n\n\n

Een onoffici\u00eble maar zeer echte Delta Evolution 3<\/h2>\n\n\n\n

Het uitgangspunt voor deze \u201cEvo 3\u201d is logisch: een Lancia Delta Integrale Evoluzione II, de laatste offici\u00eble evolutie van het model uit 1994. Maar verder is alles veranderd. De motor, gebaseerd op de Groep A-configuratie, is gemoderniseerd met de nieuwste technologie\u00ebn, vooral op het gebied van elektronica. Het resultaat: ongeveer 340 pk, veel meer dan het origineel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto Koichiro Seki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Het chassis is verstevigd, de transmissie is versterkt, er is een tweeschijfskoppeling gemonteerd en de remmen zijn gebaseerd op de nieuwste ontwikkelingen van Brembo. Het doel was niet simpelweg om een Delta te restaureren, maar om een geloofwaardige versie te maken van wat hij had kunnen worden. Er zijn slechts acht exemplaren gemaakt, dus deze onoffici\u00eble Delta Evo 3 is even zeldzaam als legendarisch.<\/p>\n\n\n\n

Een sterke trend: rallyiconen opnieuw uitvinden<\/h2>\n\n\n\n

Dit is geen ge\u00efsoleerd project. Het maakt deel uit van een bredere trend: restomod, waarbij iconische modellen worden gemoderniseerd met respect voor hun DNA.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto Koichiro Seki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto Koichiro Seki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Een ander opvallend voorbeeld is de Delta Futurista, ontwikkeld door Eugenio Amos via Automobili Amos<\/a>. Hier is de transformatie nog radicaler, met een grotendeels carbon carrosserie en de conversie naar een tweedeurs coup\u00e9. De motor, die ook is aangepast, ontwikkelt ongeveer 330 pk. Maar afgezien van de cijfers is het vooral de filosofie die deze projecten samenbrengt: een icoon nieuw leven inblazen volgens de normen van vandaag.<\/p>\n\n\n\n

Delta leeft meer dan ooit<\/h2>\n\n\n\n

Uiteindelijk vertelt deze onoffici\u00eble Delta Evolution 3 een dieper verhaal. Het bewijst dat sommige auto's hun status als model overstijgen om objecten van passie te worden, bijna tijdloos. Lancia heeft de Evolution 3 nooit gebouwd. Maar misschien was dat ook niet nodig. Want de mensen die hem legendarisch hebben gemaakt, hebben dat zelf gedaan.<\/p>\n\n\n\n

\n