{"id":48595,"date":"2026-04-20T08:39:45","date_gmt":"2026-04-20T06:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48595"},"modified":"2026-04-09T14:48:42","modified_gmt":"2026-04-09T12:48:42","slug":"stellantis-installeert-zijn-nieuwe-f1-geinspireerde-benzinemotor-bij-jeep-en-ram-europa-wacht-nog-steeds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-installe-son-nouveau-moteur-essence-inspire-de-la-f1-chez-jeep-et-ram-leurope-attend-toujours\/","title":{"rendered":"Stellantis installeert zijn nieuwe F1-ge\u00efnspireerde benzinemotor bij Jeep en Ram... Europa wacht nog steeds"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De nieuwe 2.0L Hurricane 4 Turbomotor, die in de herfst van 2025 wordt onthuld, is het resultaat van Stellantis<\/a> was niet zomaar weer een technische aankondiging in de gebruikelijke stroom van industrieberichten. Destijds beloofde de groep een krachtigere viercilinder benzinemotor<\/a>, Hij is effici\u00ebnter en vooral technologisch geavanceerder, met een duidelijke F1-verbinding. Enkele maanden later, in april 2026, is deze motor niet langer een belofte: hij begint nu zijn plaats in te nemen onder de motorkap van zeer re\u00eble modellen. En terwijl de Verenigde Staten er al de vruchten van plukken, blijft Europa aan de zijlijn staan.<\/p>\n\n\n\n

Een motor geboren in 2025, maar net begonnen aan zijn carri\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

Toen Stellantis eind 2025 deze nieuwe evolutie van zijn 2,0-liter benzinemotor presenteerde, kwam de aankondiging enigszins als een verrassing. Want achter de naam Hurricane 4 Turbo ging veel meer schuil dan een kalibratie-update of een eenvoudige vermogenstoename. Het bedrijf had het over een volledig nieuwe motor die 324 pk en 450 Nm koppel kon leveren, met een geclaimde verlaging van het brandstofverbruik met 10 %.<\/p>\n\n\n\n

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een logische evolutie van de 2.0L GME die al wijd en zijd bekend is in het Stellantis-sterrenstelsel. In feite wordt deze motor al in talloze varianten gebruikt, van versies met 200 of 280 pk tot de meer gespierde varianten die in bepaalde Jeeps en Maserati's te vinden zijn. Maar de echte nieuwigheid lag ergens anders: in de verbranding.<\/p>\n\n\n\n

Technologie uit de F1, via Maserati<\/h2>\n\n\n\n

Deze nieuwe benzinemotor is niet alleen krachtiger. De echte innovatie zit in de verbranding, met de toepassing van TJI-technologie, voor Turbulent Jet Ignition. Achter deze technische naam schuilt een principe dat rechtstreeks is ge\u00efnspireerd door de wereld van de autosport en vaak wordt vergeleken met de Formule 1: de voorkamer van de verbranding.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hij werkt op een meer geavanceerde manier dan een conventionele benzinemotor. Een kleine kamer boven de cilinder initieert de eerste verbranding, voordat de explosie zich via turbulente stralen naar de hoofdkamer verspreidt. De voordelen zijn legio: de verbranding verloopt sneller, nauwkeuriger en vollediger, wat meer vermogen en een hoger rendement betekent.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bij Stellantis komt deze technologie niet uit het niets. Ze heeft al een prestigieuze etalage gevonden in Maserati's Nettuno V6, gelanceerd in de MC20 en vervolgens gebruikt in andere Maserati-modellen. Deze nieuwe viercilinder Hurricane 4 Turbo neemt de geest van de Nettuno over, maar in een veel bredere toepassing, ontworpen voor voertuigen voor de massamarkt.<\/p>\n\n\n\n

De Jeep Grand Cherokee van 2026 is er al mee bezig<\/h2>\n\n\n\n

Wat in oktober 2025 slechts een belofte was, wordt nu industri\u00eble realiteit. Het eerste iconische model dat deze motor krijgt, is de Jeep Grand Cherokee uit 2026. Jeep maakt er geen geheim van: zijn SUV vertrouwt nu op deze nieuwe 2,0-liter Hurricane 4 Turbo om zijn prestaties op het gebied van verbranding te verbeteren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Op de offici\u00eble Grand Cherokee 2026 pagina belicht het merk duidelijk deze nieuwe turbobenzinemotor, gecombineerd met een nieuwe generatie transmissie. De aangekondigde cijfers spreken voor zich: 324 pk, 332 lb-ft koppel, oftewel zo'n 450 Nm. De boodschap is glashelder: deze motor moet het in bijna elk opzicht beter doen dan de oude atmosferische V6, met meer kracht, meer effici\u00ebntie en een moderner imago.<\/p>\n\n\n\n

\n