{"id":47257,"date":"2026-03-07T08:57:56","date_gmt":"2026-03-07T07:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47257"},"modified":"2026-03-07T08:57:56","modified_gmt":"2026-03-07T07:57:56","slug":"lewis-hamilton-ik-wil-begrijpen-waarom-de-fia-niets-heeft-gedaan-aan-de-mercedes-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/competition\/formule-1\/lewis-hamilton-je-veux-comprendre-pourquoi-la-fia-na-rien-fait-sur-le-moteur-mercedes\/","title":{"rendered":"Lewis Hamilton: \u00abIk wil begrijpen waarom de FIA niets heeft gedaan aan de Mercedes-motor\u00bb"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Grand Prix kwalificatie F1<\/a> Australi\u00eb 2026 heeft een bittere smaak achtergelaten in de mond van Ferrari. Terwijl Charles Leclerc<\/a> heeft al erkend Het grote voordeel van Mercedes<\/a> na de poleposition van George Russell, Lewis Hamilton<\/a> zet ook vraagtekens bij de oorzaak van deze discrepantie. De zevenvoudig wereldkampioen wijst op een mogelijk technisch probleem met de Mercedes-motor en wacht op uitleg van de FIA.<\/p>\n\n\n\n

Een onaantastbare Mercedes in Melbourne<\/h2>\n\n\n\n

De eerste kwalificatiesessie van het seizoen zette meteen de toon. Mercedes domineerde de sessie met autoriteit, George Russell pakte de pole position voor teamgenoot Kimi Antonelli. De twee Duitse auto's nestelden zich met indrukwekkende marges op de eerste rij.<\/p>\n\n\n\n

Achter hen had de concurrentie moeite om bij te blijven. Charles Leclerc eindigde vierde in zijn Ferrari SF-26, bijna acht tienden van de snelste tijd. Lewis Hamilton reed slechts de zevende tijd. Een gat dat de Brit intrigeerde, vooral toen hij naar de prestaties van Mercedes op de rechte stukken keek.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton twijfelt aan de kracht van de Mercedes-motor<\/h2>\n\n\n\n

Na de sessie noemde Lewis Hamilton een hypothese die al de ronde deed in de paddock: Mercedes had niet het volledige vermogen van zijn motor laten zien tijdens de test- en oefensessies.<\/p>\n\n\n\n

Volgens hem liet de kwalificatie plotseling een bijzonder zichtbaar voordeel zien in de verschillende sectoren van het circuit. \u00abMercedes? Ik denk dat het voor de hand ligt dat ze tijdens de trainingen niet het vermogen van hun motor hebben laten zien, omdat er discussies waren over de compressieverhouding\u00bb, legde de Ferrari-coureur uit.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton erkent dat Mercedes misschien gewoon uitstekend werk heeft geleverd met de motor. Maar hij blijft ge\u00efntrigeerd door de grootte van het gat op de baan. \u00abZe hebben duidelijk heel goed werk geleverd met hun motor, wat wij ook hebben gedaan, maar het wordt interessant... Ik probeer te begrijpen waarom het gat zo groot kan zijn als twee tienden of meer alleen al op vermogen in elke sector.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Een vraag voor de FIA<\/h2>\n\n\n\n

De Brit bracht ook de beroemde compressieverhouding van de motor ter sprake, een technisch punt dat al enkele weken onderwerp van discussie is in de paddock. Als dit inderdaad het voordeel is, vindt Hamilton dat de FIA de situatie moet ophelderen.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAls het te maken heeft met compressie, dan wil ik begrijpen waarom de FIA niets heeft gedaan en wat er wordt gedaan om dat te corrigeren,\u00bb legt hij uit. Maar de Ferrari-coureur blijft helder: als dit voordeel simpelweg komt door de betere prestaties van de Mercedes-motor, dan zal Ferrari zich moeten verbeteren.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAls dat niet zo is en het gewoon pure kracht is, dan moeten we beter ons best doen.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Sir Lewis Hamilton over de motor van Mercedes: 'Wat duidelijk is, is dat ze het motorvermogen in geen enkele training hebben laten zien, omdat er wordt gesproken over de compressieverhouding en ze hebben duidelijk goed werk geleverd met hun motor, die wij ook hebben, maar het... pic.twitter.com\/JurwIo36xG<\/a><\/p>- sim (@simscircuit) 7 maart 2026<\/a><\/blockquote>