{"id":46968,"date":"2026-02-26T11:11:08","date_gmt":"2026-02-26T10:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46968"},"modified":"2026-02-26T11:11:08","modified_gmt":"2026-02-26T10:11:08","slug":"fiat-ceo-geeft-illustratoren-een-les-in-de-auto-industrie-een-auto-tekenen-is-het-makkelijke-gedeelte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/","title":{"rendered":"Ge\u00efrriteerd geeft de CEO van Fiat illustratoren een les in de auto-industrie: \u00abEen auto tekenen is het makkelijkste gedeelte\u00bb.\u00bb"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46969\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>De afgelopen dagen circuleerde er een illustratie op sociale netwerken, zoals regelmatig gebeurt in autogemeenschappen. Maar deze was niet onbelangrijk.<\/p>\n\n\n\n<p>Ontwerper Antonino Barone heeft een moderne herinterpretatie gemaakt van de Fiat Ritmo, de iconische compacte auto die in 1978 op de markt kwam. Destijds markeerde deze auto Fiat's intrede in het moderne tijdperk van de compacte trekkers: gedurfde lijnen, ge\u00efntegreerde bumpers en een sterke persoonlijkheid. In tien jaar tijd werden er meer dan twee miljoen exemplaren geproduceerd, voordat de Fiat Tipo het in 1988 overnam en een belangrijk hoofdstuk in het Italiaanse C-segment afsloot.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DVDomr7DPhf\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DVDomr7DPhf\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewbox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: auto;\"> <div style=\" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div><\/div><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div><\/div><\/a><p style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DVDomr7DPhf\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;\" target=\"_blank\">Een bericht gedeeld door Quattroruote (@quattroruote)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script>\n\n\n\n<p>Tot zover niets bijzonders: een oefening in nostalgische stijl, zoals het internet er vol mee staat. Maar deze keer kwam de reactie niet van de fans. Hij kwam van de CEO van <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/\">Fiat<\/a> zelf.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" class=\"icon icon-quote\" width=\"48\" height=\"48\"><use xlink:href=\"#icon-quote\"><\/use><\/svg>\n<p>\u00abHet ontwerpen van een auto - en het grote publiek is zich hier vaak niet van bewust - is het makkelijkste gedeelte.<\/p>\n\n\n\n<p>Natuurlijk is er een goed ontwerp en een minder goed ontwerp. Maar een auto \u201cuit het niets\u201d ontwerpen, als oefening, is niet de echte uitdaging.<\/p>\n\n\n\n<p>De echte uitdaging ligt elders: begrijpen of dit ontwerp echt kan worden gerealiseerd.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Op welk platform?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Elke moderne auto is geboren op een gedeeld platform. Dit is geen creatief compromis: het is de basis van de business case voor de auto-industrie. Dit geldt voor ons net zo goed als voor elke andere groep. Een project is alleen levensvatbaar als het duurzaam is, en vandaag de dag betekent industri\u00eble duurzaamheid het delen van investeringen.<\/p>\n\n\n\n<p>Haters zullen zeggen: \u201cAh, maar het wordt een gedeeld platform met andere Stellantis-merken\u201d.<br>Natuurlijk doe ik dat. En dat is normaal.<\/p>\n\n\n\n<p>De echte vraag is: zijn de verhoudingen die we zien - breedte, overhang, bewoonbaarheid - compatibel met een echt platform?<\/p>\n\n\n\n<p>Bijvoorbeeld het Smart Car-platform, het platform dat is gebruikt voor de Grande Panda. En laten we niet vergeten: dit is geen Citro\u00ebn. Het is samen ontwikkeld, door vier handen. Delen betekent niet kopi\u00ebren.<\/p>\n\n\n\n<p>Dat gezegd hebbende, kijkend naar sommige verhoudingen van de rendering, ben ik er niet zeker van dat alles gemakkelijk haalbaar is op deze technische basis. En dat is een praktische vraag, geen ideologische.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kan het vandaag worden verkocht?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>De oorspronkelijke Ritmo was een vijfdeurs compact model. Tegenwoordig is de markt enorm verschoven naar SUV's en UV's.<\/p>\n\n\n\n<p>Er is een enorm verschil tussen :<br>- Ik vind het leuk om te zien hoe anderen ermee rijden\u201c.\u201d<br>en<br>- Ik koop het voor mezelf, omdat het aan mijn behoeften voldoet\u201c.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Behoeften veranderen, segmenten veranderen, volumes veranderen: nog voor de esthetische smaak moet je jezelf afvragen of het idee commercieel levensvatbaar is.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"3\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Met welke motoren?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Het debat woedt nog steeds: elektrisch, hybride, \u201cgeef ons de Multijet terug\u201d...<br>Ik begrijp het volkomen. Dat zou ik ook willen.<\/p>\n\n\n\n<p>Maar het is geen merkkeuze. En vaak is het niet eens een groepskeuze: het is een regelgevende, Europese keuze.<\/p>\n\n\n\n<p>Met all-electricity in 2035 en een zeer veeleisende route naar 2030 is het totaal onrealistisch om je een nieuw project voor te stellen met de motoren en transmissies waar wij Italianen nog steeds dol op zijn.<\/p>\n\n\n\n<p>Er gaapt een kloof tussen wat Europa van ons vraagt en wat wij willen. En op dit punt zijn we allemaal \u201cslachtoffer\u201d, zowel fabrikanten als klanten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conclusie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dit zijn de vragen die je jezelf moet stellen voordat je commentaar geeft met \u201cprachtig\u201d of \u201cFiat is niet capabel\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Het ontwerp is nog maar het begin. Bij de echte auto gaat het om industri\u00eble haalbaarheid, economische duurzaamheid en verenigbaarheid met de regelgeving. Niet alleen een rendering.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Laatste gedachten. Terug naar het ontwerp.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vind ik deze nieuwe Ritmo leuk?<\/p>\n\n\n\n<p>Het antwoord is simpel: ja. Ik vind het een groot succes. Goed gedaan Antonino en Quattroruote voor een initiatief dat het debat levend houdt en visie stimuleert.<\/p>\n\n\n\n<p>Maar als je een ontwerp uit het verleden nieuw leven inblaast, is er maar \u00e9\u00e9n echte vraag: waarom?<\/p>\n\n\n\n<p>In werkelijkheid kunnen er twee antwoorden zijn.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Voldoet het ontwerp van vroeger aan de behoeften van vandaag?<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Misschien omdat de geschiedenis cyclisch is. Of omdat bepaalde fundamentele behoeften universeel zijn en nooit verdwijnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Daarom ben ik er bijvoorbeeld van overtuigd dat een hedendaagse interpretatie van Giugiaro's Panda, met de originele afmetingen en proporties van een stadsauto, nog steeds buitengewoon krachtig zou zijn.<\/p>\n\n\n\n<p>Of de \u201cMultipla\u201d oefening: de radicale en intelligente zoektocht naar nieuwe ruimteoplossingen is vandaag de dag nog steeds volledig relevant.<\/p>\n\n\n\n<p>In dit geval brengen we een ontwerp terug omdat het \u201cwaarom\u201d nog steeds leeft. Omdat het voorziet in een echte behoefte.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Tweede mogelijkheid - en de twee sluiten elkaar niet uit:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>We brengen een ontwerp terug omdat het ten diepste het DNA van het merk belichaamt.<br>Omdat het helpt om de perceptie te verhelderen.<br>Omdat het het definieert.<\/p>\n\n\n\n<p>Het duidelijkste voorbeeld is de 500. Sinds 2007 heeft hij de stilistische richting van het merk opnieuw gedefinieerd: klein, Italiaans, Dolce Vita. Niet zomaar een auto, maar een manifest. Lichte, positieve, begeerlijke mobiliteit voor de wereld.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit zijn de vragen die je jezelf moet stellen voordat je een nostalgische operatie uitvoert.<\/p>\n\n\n\n<p>In het geval van de Ritmo is de vraag hetzelfde:<\/p>\n\n\n\n<p>Is er een hernieuwde marktbehoefte voor de oplossingen die het bedrijf in het verleden bood?<br>Of biedt het een stijltaal die een nieuw hoofdstuk kan openen in de designreis van het merk?<\/p>\n\n\n\n<p>Als het antwoord ja is, dan is het geen nostalgie.<br>Dat is evolutie.<\/p>\n\n\n\n<p>Zeg jij het maar.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":46969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[421],"class_list":["post-46968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-olivier-francois","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d&#039;industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ces derniers jours, une illustration a circul\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux, comme il en appara\u00eet r\u00e9guli\u00e8rement dans les communaut\u00e9s automobiles. Mais celle-ci\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-ceo-geeft-illustratoren-een-les-in-de-auto-industrie-een-auto-tekenen-is-het-makkelijke-gedeelte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d&#039;industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ces derniers jours, une illustration a circul\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux, comme il en appara\u00eet r\u00e9guli\u00e8rement dans les communaut\u00e9s automobiles. Mais celle-ci\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-ceo-geeft-illustratoren-een-les-in-de-auto-industrie-een-auto-tekenen-is-het-makkelijke-gedeelte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-26T10:11:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d&rsquo;industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb\",\"datePublished\":\"2026-02-26T10:11:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/\"},\"wordCount\":1004,\"commentCount\":21,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg\",\"keywords\":[\"Olivier Fran\u00e7ois\"],\"articleSection\":[\"Fiat\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/\",\"name\":\"Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d'industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-26T10:11:08+00:00\",\"description\":\"Ces derniers jours, une illustration a circul\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux, comme il en appara\u00eet r\u00e9guli\u00e8rement dans les communaut\u00e9s automobiles. Mais celle-ci\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d&rsquo;industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Een ge\u00ebrgerde CEO van Fiat geeft illustratoren een les in de auto-industrie: \u00abEen auto tekenen is het makkelijkste deel\u00bb - ItalPassion","description":"De afgelopen dagen circuleerde er een illustratie op sociale netwerken, zoals regelmatig gebeurt in autogemeenschappen. Maar deze","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-ceo-geeft-illustratoren-een-les-in-de-auto-industrie-een-auto-tekenen-is-het-makkelijke-gedeelte\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d'industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb - ItalPassion","og_description":"Ces derniers jours, une illustration a circul\u00e9 sur les r\u00e9seaux sociaux, comme il en appara\u00eet r\u00e9guli\u00e8rement dans les communaut\u00e9s automobiles. Mais celle-ci","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/fiat-ceo-geeft-illustratoren-een-les-in-de-auto-industrie-een-auto-tekenen-is-het-makkelijke-gedeelte\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-02-26T10:11:08+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d&rsquo;industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb","datePublished":"2026-02-26T10:11:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/"},"wordCount":1004,"commentCount":21,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg","keywords":["Olivier Fran\u00e7ois"],"articleSection":["Fiat"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/","name":"Een ge\u00ebrgerde CEO van Fiat geeft illustratoren een les in de auto-industrie: \u00abEen auto tekenen is het makkelijkste deel\u00bb - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg","datePublished":"2026-02-26T10:11:08+00:00","description":"De afgelopen dagen circuleerde er een illustratie op sociale netwerken, zoals regelmatig gebeurt in autogemeenschappen. Maar deze","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/olivier-francois-fiat-ritmo.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/le-ceo-de-fiat-donne-une-lecon-dindustrie-automobile-aux-illustrateurs-dessiner-une-voiture-est-la-partie-la-plus-facile\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Agac\u00e9, le CEO de Fiat donne une le\u00e7on d&rsquo;industrie automobile aux illustrateurs : \u00ab Dessiner une voiture est la partie la plus facile \u00bb"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46968"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46971,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46968\/revisions\/46971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}