{"id":46603,"date":"2026-02-26T13:26:54","date_gmt":"2026-02-26T12:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46603"},"modified":"2026-02-22T14:19:47","modified_gmt":"2026-02-22T13:19:47","slug":"het-kostte-hem-7-jaar-om-de-5-ferrari-supercars-in-mosterd-ketchup-ferrari-de-beloning-samen-te-stellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/il-a-mis-7-ans-a-reunir-les-5-supercars-ferrari-en-ketchup-moutarde-ferrari-la-recompense\/","title":{"rendered":"Het kostte hem 7 jaar om de 5 Ferrari supercars in \u00abKetchup & Mustard\u00bb samen te stellen: Ferrari heeft hem beloond"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Er zijn Ferrari-liefhebbers. En dan is er David SK Lee. Al genoemd in onze artikelen enkele maanden geleden voor zijn collectie geschat op meer dan 100 miljoen dollar<\/a>, de Californische ondernemer van Hongkongse afkomst is zojuist verschenen in een offici\u00eble video van Ferrari. Het is de ultieme erkenning voor de man die zichzelf zeven jaar lang de bijna krankzinnige uitdaging stelde om alle iconische supercars uit Maranello samen te brengen... in twee kleuren. En in zijn eigen woorden: \u00abniemand anders heeft dit\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Een obsessie geboren uit een Enzo<\/h2>\n\n\n\n

Het begon allemaal in 2003, toen hij een Ferrari Enzo kocht. Op dat moment realiseerde hij zich dat hij zojuist de vierde moderne supercar van Ferrari had gekocht. Het idee was geboren: waarom niet de hele lijn herenigen? De zoektocht werd methodisch georganiseerd. Hij kreeg een Ferrari F40 in handen, toen een Ferrari F50, toen de legendarische Ferrari 288 GTO en tot slot de Ferrari LaFerrari. De vijf moderne pijlers van de Ferrari-geschiedenis zijn samengebracht. Maar David Lee laat het hier niet bij.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In plaats van de serie gewoon af te maken, besloot hij deze te verdubbelen. Rood, de voor de hand liggende kleur, de kleur die Ferrari belichaamt in de collectieve verbeelding. Dan geel, de historische kleur van Modena en de op \u00e9\u00e9n na meest geproduceerde kleur op deze modellen. Het zou hem zeven jaar kosten om de tien auto's samen te stellen. Zeven jaar onderzoek, onderhandelingen, geduld en nauwe banden met het merk.<\/p>\n\n\n\n

\u201cKetchup en mosterd\u201d<\/h2>\n\n\n\n

In zijn garage in Zuid-Californi\u00eb staan de twee collecties opgesteld als in een priv\u00e9museum. Hij noemt ze op humoristische wijze \u201cketchup\u201d voor de rode en \u201cmosterd\u201d voor de gele.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Maar achter de anekdote schuilt een echte strategie. Lee legt uit dat hij met deze unieke aanpak de aandacht van Ferrari wilde trekken. Om te laten zien dat hij niet willekeurig verzamelt, maar dat hij een verhaal vertelt. Dat elke auto deel uitmaakt van een evolutie, van 1964 tot nu. Als bezoekers zijn garage binnenstappen, zien ze niet alleen supercars. Ze zien de evolutie van de technologie, het prestatie-DNA van Maranello, de opkomst van een lijn die in elke generatie het absolute hoogtepunt van het merk vertegenwoordigt. En vandaag kan hij het zeggen: het bezit van alle vijf de supercars in rood en geel is een configuratie die uniek is in de wereld.<\/p>\n\n\n\n

De beloning met de F80<\/h2>\n\n\n\n

In dezelfde offici\u00eble video kondigt Ferrari zijn nieuwe supercar aan, de limited edition Ferrari F80. Lee maakt geen geheim van zijn opwinding. Hij hoopte geselecteerd te worden. En dat is gelukt. Hij heeft zijn auto al geconfigureerd via het Tailor Made programma. Hij wordt rood. Een voor de hand liggende keuze.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dit zesde hoofdstuk vervolgt een persoonlijke saga die verder gaat dan alleen het verzamelen van auto's. Lee staat erop: hij rijdt met zijn Ferrari's. Voor hem zijn het de viscerale sensatie, de herinneringen die achter het stuur gegrift staan, die niemand hem kan afnemen, zelfs niet als hij er op een dag een verkoopt. In tegenstelling tot andere multimerkenverzamelaars heeft David S.K. Lee een duidelijke keuze gemaakt: hij wijdt zich uitsluitend aan Ferrari. \u201cIk ben liever belangrijk voor \u00e9\u00e9n merk dan niet belangrijk voor vele,\u201d legt hij uit.<\/p>\n\n\n\n

Een filosofie die hem in staat heeft gesteld een sterke relatie op te bouwen met Maranello. Zijn collectie is niet beperkt tot halo auto's: het omvat ook klassieke modellen en ultra-customised Ferrari's van de Tailor Made afdeling. Maar het zijn de rode en gele dubloenen die hem wereldberoemd hebben gemaakt. Zeven jaar om geschiedenis te schrijven. Tien auto's om geschiedenis te schrijven. En, in zijn eigen woorden, een collectie die \u201cniemand anders heeft\u201d. Nu<\/p>\n\n\n\n

En nu... de dubbele F80?<\/h2>\n\n\n\n

Nu de Ferrari F80 zich opmaakt om een nieuw hoofdstuk te schrijven in de supercars van Maranello, rijst bijna als vanzelf de vraag: zou David S.K. Lee, na het samenbrengen van de vijf iconische modellen in rood en geel, de verleiding kunnen weerstaan om het dubbele te doen? Hij heeft al bevestigd dat zijn model rood zal zijn. Trouw aan de \u201cketchup\u201d. Maar om de saga perfect te laten aansluiten bij zijn \u201cmosterd\u201d-collectie, heeft hij ook een gele F80 nodig. De volgende uitdaging lijkt bijna voor de hand te liggen: de F80 omtoveren tot het nieuwe middelpunt van een historische dubbelganger.<\/p>\n\n\n\n

\n