{"id":46469,"date":"2026-02-13T10:09:36","date_gmt":"2026-02-13T09:09:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46469"},"modified":"2026-02-13T10:09:36","modified_gmt":"2026-02-13T09:09:36","slug":"ferrari-verkoopt-minder-autos-maar-verhoogt-de-winst-het-f80-effect-verklaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-vend-moins-de-voitures-en-mais-explose-ses-profits-leffet-f80-explique\/","title":{"rendered":"Ferrari verkoopt minder auto's in... maar verhoogt de winst: het F80-effect uitgelegd"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jarenlang was de groei van Ferrari<\/a> leek bijna niet te stoppen. Meer modellen, meer leveringen, meer verkopen. Een lineair traject dat het merk uit Maranello zorgvuldig had volgehouden... tot nu. De offici\u00eble resultaten voor 2025 bevestigen wat onze registratiecijfers<\/a> al had laten doorschemeren: Ferrari heeft te maken met dalende verkoopcijfers. En toch heeft het merk nog nooit zoveel geld verdiend. Een schijnbare paradox.<\/p>\n\n\n\n

Minder auto's, maar meer inkomen<\/h2>\n\n\n\n

In 2025 leverde Ferrari 13.640 auto's af, tegenover 13.752 in 2024. Een lichte daling, bijna symbolisch, maar een significante breuk in een decennium van continue groei. In een conventionele auto-industrie zou een dergelijke daling onmiddellijk een daling van de inkomsten inluiden. Bij Ferrari is het tegenovergestelde waar. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De omzet steeg met 7 % tot 7,15 miljard euro. De bedrijfswinst steeg nog sneller: +12 %. De marge bedraagt nu 29,5 %, een uitzonderlijk niveau, zelfs in de luxesector. Ferrari verdient dus meer... door minder te verkopen. En dat is geen toeval!<\/p>\n\n\n\n

De F80, een echt financieel hulpmiddel<\/h2>\n\n\n\n

De sleutel is de F80. De 799 exemplaren tellende hypercar, geprijsd vanaf ongeveer \u20ac3,6 miljoen per stuk, vertegenwoordigt alleen al enkele miljarden euro's aan potenti\u00eble inkomsten verspreid over meerdere jaren. Ferrari is begonnen met leveringen in 2025, precies zoals gepland. Maar het belangrijkste is niet de prijs, maar het tempo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Eerste Ferrari F80 afgeleverd in Europa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ferrari koos bewust voor om deze F80 niet te snel af te leveren<\/a>. Door de leveringen te spreiden, kunnen de inkomsten in de loop van de tijd worden uitgevlakt en kunnen de zwakkere jaren in termen van volumes worden afgeschreven. Een hypercar wordt dan een echt financieel managementinstrument. Met andere woorden F80<\/a> is niet alleen een showmodel. Het is een economische stabilisator.<\/p>\n\n\n\n

De nieuwe strategie: waarde verkopen, geen volume<\/h2>\n\n\n\n

Benedetto Vigna zegt het al een paar maanden: Ferrari wil niet langer productierecords breken, maar de waarde van elke verkochte auto verhogen. Het offici\u00eble persbericht bevestigt dat de stijging van de resultaten voornamelijk komt door :<\/p>\n\n\n\n