{"id":44324,"date":"2025-12-15T09:13:50","date_gmt":"2025-12-15T08:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44324"},"modified":"2025-12-15T09:13:50","modified_gmt":"2025-12-15T08:13:50","slug":"stellantis-zou-kunnen-overwegen-om-merken-die-te-veel-op-elkaar-lijken-of-marginaal-zijn-te-rationaliseren-of-zelfs-te-schrappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/","title":{"rendered":"Stellantis zou kunnen overwegen om merken die te veel op elkaar lijken of te marginaal zijn, te rationaliseren of zelfs te schrappen."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42322\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bij het maken van <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/\">Stellantis<\/a>Carlos Tavares had een duidelijk principe vastgelegd: alle merken van de Groep zouden hun kans krijgen. De tijd zou zijn werk doen en later zou de balans worden opgemaakt. Deze belofte maakte het met name mogelijk om merken die tijdens het FCA-tijdperk in de steek waren gelaten, zoals Lancia, dat na jaren van vrijwel verdwijnen geleidelijk weer op de voorgrond treedt, nieuw leven in te blazen.<\/p>\n\n\n\n<p>Maar vier jaar later is de context grondig veranderd. De <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-2024-cijfers-in-het-rood-onduidelijke-doelen-2025\/\">De financi\u00eble resultaten van Stellantis voor 2024 waren teleurstellend<\/a>Dit geldt met name voor Noord-Amerika, een belangrijke markt voor de winstgevendheid van de Groep. Bovenal is de strategie in andere handen overgegaan. Sinds juni 2025 staat Antonio Filosa aan het roer en zijn routekaart staat in schril contrast met die van zijn voorganger.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Volumes v\u00f3\u00f3r marges<\/h2>\n\n\n\n<p>Antonio Filosa erft een groep die verzwakt is door een beleid van hoge prijzen, drastische kostenbesparingen en assortimentsreducties, waardoor sommige klanten uiteindelijk naar de concurrentie zijn gegaan. De cijfers zijn wreed: in 2024 daalde de verkoop van Stellantis in de Verenigde Staten met 15 %, terwijl de markt nog steeds groeide. Door deze ondermaatse prestaties bleven dealers met grote voorraden zitten en daalde het marktaandeel van de groep tot onder de 8 %, een historisch dieptepunt.<\/p>\n\n\n\n<p>Geconfronteerd met deze situatie heeft Filosa een operatie gelanceerd die hij intern een \"meldkamer\" noemt en die bedoeld is om de groep snel weer op de been te helpen. Zijn prioriteit is duidelijk: meer verkopen, zelfs als dat betekent dat de marges op korte termijn moeten worden opgeofferd. Een terugkeer naar vlootverkopen, de herlancering van populaire modellen, het opgeven van onrealistisch geachte elektrische doelstellingen en een herori\u00ebntatie op meer toegankelijke voertuigen maken nu allemaal deel uit van het arsenaal. De eerste tekenen zijn bemoedigend: in het derde kwartaal steeg de verkoop in Noord-Amerika met 6 %, een primeur na acht opeenvolgende kwartalen van daling. Maar deze strategie roept een gevoelige vraag op: kan Stellantis 14 merken blijven ondersteunen in zo'n concurrerende omgeving?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Een merkenportfolio dat te breed is geworden in Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>In Europa is de vergelijking het meest complex. De fusie tussen PSA en FCA heeft voor veel overlappingen gezorgd: Peugeot, Opel, Citro\u00ebn en Fiat concurreren soms in dezelfde segmenten, terwijl meer premiummerken zoals DS en Lancia moeite hebben om hun plaats te vinden en significante volumes te genereren. Volgens verschillende bronnen die door Reuters worden geciteerd, onderzoekt Antonio Filosa nu de levensvatbaarheid van de hele portefeuille op lange termijn. De mogelijkheid van rationalisatie, of zelfs het schrappen van merken die als te gelijkaardig of marginaal worden beschouwd, is niet langer taboe. Dit is een belangrijke verandering, aangezien Carlos Tavares, ondanks zijn Darwinistische retoriek over de natuurlijke selectie van merken, nog nooit een beslissing had genomen. Als er in Europa beslissingen zouden worden genomen, zouden er regelmatig drie namen naar voren komen: Abarth, DS en Lancia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abarth: integratie als laatste uitweg?<\/h2>\n\n\n\n<p>Voor Abarth zou de oplossing op papier relatief eenvoudig kunnen zijn. Net als in Noord- en Latijns-Amerika zou het merk kunnen worden ge\u00efntegreerd in Fiat om de zichtbaarheid te vergroten en de communicatiekosten te verlagen. Deze optie zou de badge behouden en tegelijkertijd de structurele uitgaven beperken. Maar het probleem gaat dieper dan dat. De verschuiving naar elektrische voertuigen heeft de traditionele klanten van het merk niet overtuigd en Abarth heeft moeite om nieuwe klanten te vinden. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/abarth\/de-terugkeer-van-abarths-met-benzinemotor-is-in-handen-van-europa-hier-zijn-de-technische-en-financiele-verklaringen\/\">een geloofwaardige visie op sportiviteit met een lage uitstoot bieden<\/a>. Zonder een echt aantrekkelijk verbrandings- of hybridealternatief ziet de toekomst van het merk er bijzonder somber uit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DS, een politiek gevoelig geval<\/h2>\n\n\n\n<p>Het DS-dossier is veel complexer. Het merk profiteert van de sterke steun van Xavier Peugeot, die zeer gehecht is aan zijn bestaan en momenteel een ware \"DS-campagne\" leidt. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-is-het-oneens-met-de-peugeot-familie-over-haar-toekomstige-invloed-binnen-de-autogroep\/\">oorlog van invloed binnen Peugeot Invest<\/a>een aandeelhouder in Stellantis, om meer inspraak te krijgen in de strategische richting van de Groep. Op industrieel gebied heeft DS ook argumenten in zijn voordeel. De nieuwe DS N\u00b08 is net gelanceerd en wordt geproduceerd in Itali\u00eb. Hoewel de volumes bescheiden zullen blijven, zal dit extra business opleveren voor de fabrieken. Een toekomstige DS N\u00b07 bevindt zich ook in een vergevorderd ontwikkelingsstadium, waardoor een plotselinge beslissing op korte termijn moeilijk te rechtvaardigen is.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lancia, tussen commerci\u00eble kwetsbaarheid en sportieve ambities<\/h2>\n\n\n\n<p>Lancia blijft zonder twijfel het meest paradoxale geval. Commercieel gezien vertrouwt het merk momenteel op \u00e9\u00e9n enkele Ypsilon, waarvan <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/lancia\/ondanks-een-fragiele-2025-zou-lancia-het-thuis-beter-moeten-doen-dan-lexus-seat-en-ds\/\">de verkoop zal naar verwachting niet hoger zijn dan 12.000 eenheden in 2025<\/a>. Een extreem laag cijfer op de schaal van een groep als Stellantis. En toch geeft Lancia steeds meer signalen van herstel. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/lancia\/met-lypsilon-rally2-hf-integrale-ingeschreven-in-wrc2-heeft-lancia-de-duidelijke-ambitie-om-rallys-te-winnen-en-te-strijden-voor-de-wereldtitel\/\">Offici\u00eble terugkeer naar WRC2<\/a> met een fabrieksteam, de geplande komst van de Lancia Gamma in 2026, de opening van nieuwe showrooms vanaf volgend jaar: al deze factoren geven aan dat het merk niet voorbestemd is om op korte termijn te verdwijnen. Maar deze investeringen zullen snel tastbare resultaten moeten opleveren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mogelijke... en mogelijk brute beslissingen<\/h2>\n\n\n\n<p>Voorlopig heeft Antonio Filosa de steun van zijn belangrijkste aandeelhouders, Exor, de Peugeot-familie en de Franse regering, die hebben ingestemd met een tijdelijke daling van de marges om de volumes te stimuleren. Het verklaarde doel is om op middellange termijn terug te keren naar een operationele marge van 6 tot 8 %, hoewel analisten voorzichtig blijven en geen terugkeer naar meer dan 5 % verwachten v\u00f3\u00f3r 2027. Maar dit geduld zal niet oneindig zijn. Als het commerci\u00eble herstel niet wordt bevestigd, zal de kwestie van de merken centraal komen te staan. En als er een beslissing wordt genomen om te schrappen of te fuseren, zou dat wel eens een snelle en botte beslissing kunnen zijn.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":42322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-44324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lors de la cr\u00e9ation de Stellantis, Carlos Tavares avait pos\u00e9 un principe clair : toutes les marques du groupe auraient leur chance. Le temps devait faire\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-zou-kunnen-overwegen-om-merken-die-te-veel-op-elkaar-lijken-of-marginaal-zijn-te-rationaliseren-of-zelfs-te-schrappen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lors de la cr\u00e9ation de Stellantis, Carlos Tavares avait pos\u00e9 un principe clair : toutes les marques du groupe auraient leur chance. Le temps devait faire\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-zou-kunnen-overwegen-om-merken-die-te-veel-op-elkaar-lijken-of-marginaal-zijn-te-rationaliseren-of-zelfs-te-schrappen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-15T08:13:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales\",\"datePublished\":\"2025-12-15T08:13:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/\"},\"wordCount\":967,\"commentCount\":32,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg\",\"articleSection\":[\"Stellantis\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/\",\"name\":\"Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-15T08:13:50+00:00\",\"description\":\"Lors de la cr\u00e9ation de Stellantis, Carlos Tavares avait pos\u00e9 un principe clair : toutes les marques du groupe auraient leur chance. Le temps devait faire\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stellantis kan overwegen om merken die te veel op elkaar lijken of te marginaal zijn, te rationaliseren of zelfs te schrappen - ItalPassion","description":"Toen Stellantis werd opgericht, legde Carlos Tavares een duidelijk principe vast: alle merken van de Groep zouden een kans krijgen. De tijd zou het leren","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-zou-kunnen-overwegen-om-merken-die-te-veel-op-elkaar-lijken-of-marginaal-zijn-te-rationaliseren-of-zelfs-te-schrappen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales - ItalPassion","og_description":"Lors de la cr\u00e9ation de Stellantis, Carlos Tavares avait pos\u00e9 un principe clair : toutes les marques du groupe auraient leur chance. Le temps devait faire","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-zou-kunnen-overwegen-om-merken-die-te-veel-op-elkaar-lijken-of-marginaal-zijn-te-rationaliseren-of-zelfs-te-schrappen\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-12-15T08:13:50+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales","datePublished":"2025-12-15T08:13:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/"},"wordCount":967,"commentCount":32,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg","articleSection":["Stellantis"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/","name":"Stellantis kan overwegen om merken die te veel op elkaar lijken of te marginaal zijn, te rationaliseren of zelfs te schrappen - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg","datePublished":"2025-12-15T08:13:50+00:00","description":"Toen Stellantis werd opgericht, legde Carlos Tavares een duidelijk principe vast: alle merken van de Groep zouden een kans krijgen. De tijd zou het leren","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/stellantis-pourrait-envisager-de-rationaliser-voire-de-supprimer-les-marques-trop-similaires-ou-marginales\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Stellantis pourrait envisager de rationaliser, voire de supprimer, les marques trop similaires ou marginales"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44324"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44351,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44324\/revisions\/44351"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}