{"id":43570,"date":"2025-11-24T10:18:07","date_gmt":"2025-11-24T09:18:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43570"},"modified":"2025-11-24T10:18:07","modified_gmt":"2025-11-24T09:18:07","slug":"5-jaar-na-het-elektrische-model-hier-zijn-de-prijzen-van-de-nieuwe-fiat-500-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/5-ans-apres-le-modele-electrique-voici-les-tarifs-de-la-nouvelle-fiat-500-hybride\/","title":{"rendered":"5 jaar na het elektrische model, hier zijn de prijzen van de nieuwe Fiat 500 hybride"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vijf jaar. Zo lang heeft Fiat erover gedaan om de klok terug te draaien... of om bij zinnen te komen, afhankelijk van hoe je het bekijkt. In maart 2020, te midden van Covid en een verlaten Autosalon van Gen\u00e8ve, ging de Fiat 500 officieel het \"volledig elektrische tijdperk\" in. Op dat moment, Fiat<\/a> zei dat er nooit een hybride versie zou komen. Dat beloof ik.<\/p>\n\n\n\n

We zitten in november 2025 en na een terugval in de verkoop van de elektrische 500 is een simpel feit aan het licht gekomen: Europa, en Itali\u00eb in het bijzonder, is nog niet klaar om af te stappen van kleine stadsauto's met verbrandingsmotor. Daarom is de Fiat 500 hybride nu eindelijk te bestellen, vijf jaar na de lancering van de emissievrije versie. En het goede nieuws is dat de prijzen nu beschikbaar zijn in verschillende Europese landen.<\/p>\n\n\n\n

Terug naar de essentie... en naar de Italiaanse wortels<\/h2>\n\n\n\n

Deze nieuwe Fiat 500 hybride markeert een belangrijk keerpunt. In tegenstelling tot de vorige generatie, die in Polen werd geproduceerd, keert de versie van 2025 terug naar 'huis': de productie vindt plaats bij Mirafiori in Turijn, met een speciale 'Mole Antonelliana'-badge op de Torino-versies. Een krachtig symbool.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hij is ook gebaseerd op het nieuwe STLA City-platform, dat veel moderner is: rijhulp, 10,25-inch centraal scherm, draadloze Apple CarPlay\/Android Auto compatibiliteit, betere materialen, automatische klimaatregeling, sleutelloze ontsteking, etc. Kortom, de 500 hybride wint in technologie wat hij verliest in lichtheid: de nieuwe auto is aanzienlijk zwaarder dan de oude, wat deels zijn bescheiden prestaties verklaart: topsnelheid van 150 km\/u, 0 tot 100 km\/u in 16,2 seconden en zelfs 17,3 seconden voor de cabrioletversie.<\/p>\n\n\n\n

Tarieven per land<\/h2>\n\n\n\n

Nog niet alle markten hebben hun prijzen bekendgemaakt, maar die van Itali\u00eb en Frankrijk geven een vrij nauwkeurig beeld van wat je in Europa kunt verwachten.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Pop<\/th>Pictogram<\/th>Turijn<\/th>La Prima<\/th><\/tr><\/thead>
Itali\u00eb<\/td>19 900 \u20ac<\/td>21 400 \u20ac<\/td>20 900 \u20ac<\/td>24 400 \u20ac<\/td><\/tr>
Duitsland<\/td><\/td><\/td>21 990 \u20ac<\/td><\/td><\/tr>
Zwitserland<\/td><\/td><\/td>CHF 21.990<\/td><\/td><\/tr>
Frankrijk<\/td>19 400 \u20ac<\/td>20 900 \u20ac<\/td>19 900 \u20ac<\/td>23 900 \u20ac<\/td><\/tr>
Belgi\u00eb<\/td><\/td><\/td>20 740 \u20ac<\/td><\/td><\/tr>
Nederland<\/td><\/td><\/td>27 999 \u20ac<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Landen zonder aangekondigde prijzen: Spanje, Oostenrijk, Verenigd Koninkrijk, VS, Canada, Japan, Australi\u00eb. Maar de trends in Itali\u00eb en Frankrijk zullen ongetwijfeld de toon zetten.<\/p>\n\n\n\n

Eerste leveringen: tussen 2025 en 2026<\/h2>\n\n\n\n

Bestellingen zijn al geopend. De Torino-versies, verkrijgbaar sinds september en al besteld, worden geleverd voor het einde van 2025. De andere versies, Pop, Icone en La Prima, komen vanaf februari 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een 500 hybride die te laat komt, maar niet te laat?<\/h2>\n\n\n\n

Deze Fiat 500 hybride is een paradoxaal model. Moderner, geproduceerd in Itali\u00eb, beter uitgerust... maar minder effici\u00ebnt dan zijn voorganger. Hij komt op een moment dat de markt precies om dit soort auto's vraagt: compact, stijlvol, goedkoop, gemakkelijk te besturen, benzine, lichte hybride. E\u00e9n ding is zeker: vijf jaar nadat hij elektrisch ging rijden, keert de Fiat 500 terug naar het terrein dat hij misschien nooit had moeten verlaten.<\/p>\n\n\n\n

\n