{"id":43531,"date":"2025-11-28T16:57:15","date_gmt":"2025-11-28T15:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43531"},"modified":"2025-11-25T18:34:02","modified_gmt":"2025-11-25T17:34:02","slug":"weer-een-f1-coureur-gefotografeerd-achter-het-stuur-van-zijn-ferrari-f40-de-lijst-wordt-indrukwekkend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/encore-un-pilote-de-f1-photographie-au-volant-de-sa-ferrari-f40-la-liste-devient-impressionnante\/","title":{"rendered":"Nog een F1-coureur gefotografeerd achter het stuur van zijn Ferrari F40: de lijst wordt indrukwekkend"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sociale netwerken hebben weer toegeslagen. De afgelopen dagen heeft een video de ronde gedaan op Instagram en TikTok: Fernando Alonso aan het stuur van een Ferrari F40 in de straten van Monaco. Het beeld is heerlijk paradoxaal. Officieel is de Spanjaard een Aston Martin F1-coureur, maar als het op straatauto's aankomt, neigt zijn garage duidelijk naar Maranello. Zijn collectie bevat al een aantal zeer bijzondere stukken, zoals een Ferrari Enzo die in 2023 op een veiling in Monaco werd verkocht voor \u20ac5,4 miljoen, wat bewijst dat de tweevoudig wereldkampioen niet bepaald 'alledaagse' auto's koopt. In Monaco werd hij onlangs ook gezien in een Ferrari 512 TR, nog zo'n klassieker uit het V12-tijdperk van het merk. Maar de F40 is weer eens wat anders!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De F40, Enzo's laatste cadeau<\/h2>\n\n\n\n

De Ferrari F40 wordt vaak beschreven als Enzo Ferrari's laatste grote gebaar voor zijn dood. Hij werd in 1987 ge\u00efntroduceerd om de 40e verjaardag van het merk te vieren en blijft de archetypische analoge supercar: een 2,9-liter twin-turbo V8 die 478 pk produceert, een tijd van 0 tot 100 km\/u van iets meer dan 4 seconden en een geclaimde topsnelheid van 324 km\/u.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Geen elektronische hulpmiddelen, geen ABS, geen tractiecontrole, geen stuurbekrachtiging: alleen een buizenchassis, koolstofvezel en een rode carrosserie die is uitgerekt als een Le Mans prototype. Het is precies deze mix van brutaliteit en puurheid die fascineert. Dus als je Fernando Alonso in Monaco achter het stuur van een F40 ziet zitten, heb je alle kaarten in handen: een tweevoudig wereldkampioen, een van de meest iconische F1-circuits en een icoon uit Maranello met een onnavolgbare soundtrack.<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris, de andere F1-coureur die een F40 bezit... en een crash die de ronde doet op het web<\/h2>\n\n\n\n

Fernando Alonso is niet de enige actieve coureur die een F40 bezit. Lando Norris is ook gevallen voor de rode mythe. Helaas kwam zijn F40 begin 2025 in het nieuws toen er een video viraal ging waarin de auto te zien was op een bochtige weg. De F40-bestuurder remt te hard, de auto raakt de controle kwijt en belandt tegen een rail. Gelukkig raakte niemand gewond. Cruciaal is dat Norris niet achter het stuur zat. Hij had zijn auto uitgeleend aan een vriend, die anoniem bleef, maar dat weerhield het internet er niet van om wild te worden van het ongeluk.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wanneer F1-coureurs zichzelf (of anderen) trakteren op een F40<\/h2>\n\n\n\n

Achter Alonso en Norris loopt de F40 als een rode draad door de geschiedenis van de F1. Sinds het eind van de jaren 80 zijn een aantal coureurs bezweken voor de charmes ervan, of hebben ze hem rechtstreeks van Ferrari gekregen. De eerste die me te binnen schiet is Nigel Mansell, die een F40 kreeg van Enzo Ferrari zelf toen hij voor de Scuderia reed. De auto werd een verzamelobject en wisselde voor recordprijzen van eigenaar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
De Ferrari F40 van Nigel Mansell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In dezelfde geest kreeg Alain Prost eind 1989 zijn eigen F40, toen hij bij Ferrari kwam werken. Chassis 83249 werd nieuw aan hem geleverd, geregistreerd in Frankrijk, voordat hij vrij snel werd verkocht. Deze 'ex-Prost' F40 komt regelmatig naar voren op veilingen, waar de link met de viervoudig wereldkampioen de schattingen opdrijft. Over een paar dagen wordt hij te koop aangeboden. geveild voor meer dan 3 miljoen $<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
De Ferrari F40 van Alain Prost<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jean Alesi haalde ook de krantenkoppen door zijn F40 te verkopen om de Formule 2-carri\u00e8re van zijn zoon Giuliano te financieren, een offer dat boekdelen spreekt over de bedragen die dit model vandaag de dag kan opbrengen. De Oostenrijker Gerhard Berger, ook een voormalig Ferrari-coureur, bezat een F40 die naar RM Sotheby's ging. Ook hier voegde de 'ex-Ferrari'-stamboom een laag legende toe aan een auto die daar al veel van had.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
De Ferrari F40 van Jean Alesi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ferrari F40 door Gerhard Berger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Van de meer recente generatie is Felipe Massa meerdere keren gespot in zijn F40 in Monaco, evenals in een LaFerrari, wat zijn voorliefde voor de V8's en V12's van Maranello bevestigt. Dan is er ook nog Jenson Button, die een F40 bezat tijdens zijn 'productie-supercar'-periode, en Sebastian Vettel, die verschillende Ferrari's in zijn persoonlijke collectie heeft, waaronder een F40 (geen foto beschikbaar). Al met al vertegenwoordigt de F40 een soort parallel F1-sterrenstelsel: een handvol coureurs, van zeer verschillende generaties en stijlen, verbonden door dezelfde autofantasie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ferrari F40 van Felipe Massa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
De Ferrari F40 van Jenson Button<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Een bericht gedeeld door Fabrice Pantani \ud83d\ude08\ud83c\uddee\ud83c\udde9 (@fabgt3)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n