{"id":42918,"date":"2025-11-22T10:01:04","date_gmt":"2025-11-22T09:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42918"},"modified":"2025-11-12T16:41:55","modified_gmt":"2025-11-12T15:41:55","slug":"wie-de-lamborghini-sterrato-niet-kon-kopen-kan-zich-troosten-met-deze-ongelooflijke-off-road-ferrari-v12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ceux-qui-nont-pas-pu-acheter-la-lamborghini-sterrato-pourraient-se-consoler-avec-cette-incroyable-ferrari-v12-tout-terrain\/","title":{"rendered":"Wie de Lamborghini Sterrato niet heeft kunnen kopen, kan zich troosten met deze ongelooflijke Ferrari V12 off-roader!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Je dacht Ferrari<\/a> gemaakt zijn voor circuits en goed geasfalteerde wegen? Denk nog maar eens na. Op de SEMA Show 2025 in Las Vegas onthulde de Amerikaanse tuner GlasWerks DMV een Ferrari GTC4 Lusso die is omgetoverd tot een echte rallyauto. De naam? Elevato. En hij gaat de Lamborghini Hurac\u00e1n Sterrato overschaduwen... en zelfs de Purosangue.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari GTC4 Lusso metamorfose<\/h2>\n\n\n\n

In principe is de GTC4 Lusso een elegante grand tourer met een atmosferische 6,3-liter V12-motor en vierwielaandrijving - een zeldzame configuratie voor Ferrari. Maar GlasWerks DMV heeft groter gedacht. Of beter gezegd, hoger. Het bedrijf heeft de auto letterlijk van boven tot onder herbouwd en meer dan 30 % van de originele onderdelen vervangen door specifieke onderdelen: op maat gemaakte Bilstein-vering, bewerkte aluminium ophangingsarmen, versterkte gewrichten en een bodemvrijheid van 22,5 cm, meer dan een Hurac\u00e1n Sterrato of een Porsche 911 Dakar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Als gevolg daarvan biedt deze 'berg'Ferrari 20 cm aan wielloop, een on-board bandenspanningscontrolesysteem en zelfs de optie om dakrails en rallyverlichting toe te voegen. De showroom in Maranello is ver te zoeken.<\/p>\n\n\n\n

750 paarden onder de motorkap<\/h2>\n\n\n\n

Onder de motorkap is de V12 niet ongemoeid gelaten. De voorbereiding verhoogt het vermogen tot 758 pk en 696 Nm koppel. Dit alles wordt via de originele Ferrari-versnellingsbak naar alle vier de wielen gestuurd. GlasWerks belooft een auto die bestand is tegen de extreme omstandigheden van een rallyraid, met behoud van het betoverende geluid dat zo typerend is voor Ferrari-motoren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Genoeg om Sterrato te laten beven? Waarschijnlijk wel. Terwijl de Lamborghini een 610 pk sterke V10 en 17,5 cm bodemvrijheid heeft, is de Elevato van een andere klasse: die van de V12, opgeheven en klaar om zijn gesmede velgen vuil te maken in de modder.<\/p>\n\n\n\n

Duurder dan een Sterrato, maar minder dan een Purosangue<\/h2>\n\n\n\n

Exclusiviteit heeft een prijs. De GlasWerks transformatie kost $175.000 en daar komt de prijs van een tweedehands Ferrari GTC4 Lusso vanaf \u20ac185.000 bij. In totaal kun je ongeveer \u20ac330.000 verwachten om deze unieke off-road supercar te bezitten. Een hoge prijs, maar nog altijd minder dan de \u20ac500.000 van een Ferrari Purosangue en veel exclusiever dan een Sterrato die nergens te vinden is.<\/p>\n\n\n\n

GlasWerks DMV maakt er geen geheim van dat het naar eigen zeggen de \"eerste Italiaanse luxe 4\u00d74 met V12-motor\" heeft gemaakt. Puristen zullen terecht opmerken dat Lamborghini in de jaren 80 al de weg had ge\u00ebffend met de LM002, de beroemde 'Lambo Rambo'. Maar het moet gezegd worden dat de Elevato dit concept up-to-date brengt met een spectaculaire uitvoering. Dus als je de Lamborghini Hurac\u00e1n Sterrato hebt gemist of de Purosangue te tam vond, dan zou deze 750 pk sterke off-road Ferrari wel eens je nieuwe speeltje kunnen zijn.<\/p>\n\n\n\n

\n