{"id":42867,"date":"2025-11-06T15:00:43","date_gmt":"2025-11-06T14:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42867"},"modified":"2025-11-06T15:00:43","modified_gmt":"2025-11-06T14:00:43","slug":"de-toekomst-van-maserati-krijgt-vorm-motormodellen-dit-is-wat-we-weten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/","title":{"rendered":"De toekomst van Maserati krijgt vorm: modellen, motoren, dit is wat we weten"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Terwijl de nieuwe Maserati<\/a> pas aan het einde van de eerste helft van 2026 zal worden gepresenteerd, samen met de andere merken van de Stellantis-groep, is het nu al mogelijk om de grote lijnen te schetsen. Met de verklaringen van Santo Ficili en Jean-Philippe Imparato en een aantal geruchten uit Itali\u00eb begint de toekomst van de Trident vorm te krijgen. Alle informatie hieronder is onofficieel.<\/p>\n\n\n\n

Maserati en Alfa Romeo, hechter dan ooit<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De laatste verklaringen suggereren dat Maserati en Alfa Romeo hun sterke technische en strategische banden lijken te vernieuwen. De fusie van de aanpassingsdivisies Fuoriserie (Maserati) en Bottega (Alfa Romeo) symboliseert deze wens om de twee luxemerken van de Groep dichter bij elkaar te brengen. Op lange termijn kan deze strategie industri\u00eble en technologische synergie\u00ebn bevorderen, terwijl hun verschillende identiteiten behouden blijven.<\/p>\n\n\n\n

Toekomstige modellen: een duidelijker aanbod (onofficieel)<\/h2>\n\n\n\n

Dankzij de verzamelde informatie kunnen we nu al de toekomstige catalogus van Maserati schetsen, met een mix van iconische modellen en logische vernieuwingen.<\/p>\n\n\n\n

Model<\/th>Fabriek<\/th>Platform<\/th>Productiestart<\/th>Geschat einde<\/th><\/tr><\/thead>
Maserati MC20 \/ MCPura<\/td>Modena<\/td>Dallara carbon chassis<\/td>2020<\/td>~2030<\/td><\/tr>
Maserati grijs<\/td>Cassino<\/td>Giorgio Evo<\/td>2022<\/td>~2030<\/td><\/tr>
Maserati Granturismo<\/td>Modena<\/td>Giorgio Evo<\/td>2023<\/td>2035<\/td><\/tr>
Maserati Grancabrio<\/td>Modena<\/td>Giorgio Evo<\/td>2024<\/td>2035<\/td><\/tr>
Maserati Levante (II)<\/td>Cassino<\/td>STLA Groot<\/td>2028<\/td>?<\/td><\/tr>
Maserati Quattroporte (VII)<\/td>Cassino<\/td>STLA Groot<\/td>2029<\/td>?<\/td><\/tr>
Nieuw grijs<\/td>Cassino<\/td>STLA Groot<\/td>2030<\/td>?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Modena, het kloppende hart van Maserati exclusiviteit<\/h2>\n\n\n\n

In Modena, de MC20 omgedoopt tot MCPura in 2025<\/a>zal symbool blijven staan voor Italiaans sportief vakmanschap. Zijn koolstofvezel Dallara-chassis en Nettuno-motor zullen tot het einde van het decennium het technologische paradepaardje van Maserati blijven. Het zal moeilijk zijn om een oplaadbaar hybridesysteem te integreren, maar een milde MHEV hybride zou de levensduur kunnen verlengen tot 2030.<\/p>\n\n\n\n

Granturismo en Grancabrio, nu geproduceerd in Modena<\/a> na een periode bij Mirafiori, belichamen een terugkeer naar hun roots. Deze uitzonderlijke GT's, gebaseerd op het Giorgio Evo-platform, zouden hun carri\u00e8re moeten voortzetten tot 2035. Jean-Philippe Imparato heeft zelfs laten doorschemeren dat deze architectuur tot die tijd in gebruik zal blijven, een logische keuze voor nichemodellen met een hoge mate van exclusiviteit.<\/p>\n\n\n\n

Cassino, het centrum van de volumeproductie van Maserati<\/h2>\n\n\n\n

Over de industri\u00eble toekomst van Maserati wordt beslist in Cassino. Eerst met de Grecale, die in 2022 wordt gelanceerd op het Giorgio Evo-platform. Deze middelgrote SUV, een technisch neefje van de Alfa Romeo Stelvio, zou een lange levensduur moeten hebben tot 2030, dankzij mechanische upgrades (4- en 6-cilinder MHEV- en PHEV-motoren).<\/p>\n\n\n\n

De volgende is de langverwachte nieuwe Levante, gepland voor 2028. Deze auto wordt ook geproduceerd in Cassino en zal gebaseerd zijn op het STLA Large platform. Met zijn 5 meter lengte en luxueuze positionering zal hij het rechtstreeks opnemen tegen de Porsche Cayenne. Een grote 100 % SUV van Maserati, zonder gelijke bij Alfa Romeo, die een strategische rol zal spelen in het imago van het merk.<\/p>\n\n\n\n

Tot slot zit er een nieuwe Quattroporte in de pijplijn voor 2029, opnieuw gebaseerd op de STLA Large. Ondanks de afkeer van de markt voor grote sedans, wil Maserati misschien aanwezig blijven in dit segment door de Ghibli en Quattroporte, die in 2023 uit productie gaan, op te volgen met een radicale verandering van ontwerp<\/a>. Een \"grand luxe Giulia\", wat logisch zou zijn in Cassino.<\/p>\n\n\n\n

Rond 2030 zal een nieuwe Grecale het levenslicht zien. Aangezien de huidige generatie nog steeds gebaseerd is op een 400 V-architectuur, zou het logisch zijn om over te schakelen op het STLA Large-platform (800 V), samen met zijn andere technische neef, de toekomstige Alfa Romeo Stelvio.<\/p>\n\n\n\n

Wat voor motoren voor de toekomst?<\/h2>\n\n\n\n

Terwijl Maserati een toekomstige 100 % elektrische auto voorbereidt, blijven verbrandings- en hybrideversies de kern vormen van de overgangsstrategie. De nieuwe 4-cilinder Hurricane Turbo met 324 pk<\/a>zou geproduceerd kunnen worden in Termoli en beschikbaar zijn in MHEV- en PHEV-versies.<\/p>\n\n\n\n

De legendarische Nettuno V6 zal niet verdwijnen. Deze motor, een waar symbool van de expertise van Maserati (en Alfa Romeo), zal ook worden gedeeld met Alfa Romeo in de Quadrifoglio versies. Ook hier wordt lichte of oplaadbare hybridisatie overwogen om de uitstoot te verminderen en het vermogen te verhogen.<\/p>\n\n\n\n

Maserati, tussen niche en volume<\/h2>\n\n\n\n

Kortom, de toekomst van Trident zou kunnen worden opgebouwd rond twee centra: Modena, voor uitzonderlijke modellen en beperkte series, en Cassino, voor Maserati's met een groter volume. Deze strategie is erop gericht om het prestige van het merk te behouden en het tegelijkertijd industrieel competitiever te maken. We zien jullie over een paar maanden om te zien of deze voorspelling juist blijkt te zijn!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-42867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nL'avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l'on sait - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que le nouveau plan industriel de Maserati ne sera pas pr\u00e9sent\u00e9 avant la fin du premier semestre 2026, avec les autres marques du groupe Stellantis,\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/de-toekomst-van-maserati-krijgt-vorm-motormodellen-dit-is-wat-we-weten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l'on sait - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alors que le nouveau plan industriel de Maserati ne sera pas pr\u00e9sent\u00e9 avant la fin du premier semestre 2026, avec les autres marques du groupe Stellantis,\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/de-toekomst-van-maserati-krijgt-vorm-motormodellen-dit-is-wat-we-weten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-06T14:00:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"L’avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l’on sait\",\"datePublished\":\"2025-11-06T14:00:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/\"},\"wordCount\":782,\"commentCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg\",\"articleSection\":[\"Maserati\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/\",\"name\":\"L'avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l'on sait - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-06T14:00:43+00:00\",\"description\":\"Alors que le nouveau plan industriel de Maserati ne sera pas pr\u00e9sent\u00e9 avant la fin du premier semestre 2026, avec les autres marques du groupe Stellantis,\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"L’avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l’on sait\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De toekomst van Maserati krijgt vorm: modellen, motoren, dit is wat we weten - ItalPassion","description":"Het nieuwe industri\u00eble plan van Maserati zal pas aan het einde van de eerste helft van 2026 worden gepresenteerd, samen met de andere merken van de Stellantis-groep,","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/de-toekomst-van-maserati-krijgt-vorm-motormodellen-dit-is-wat-we-weten\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"L'avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l'on sait - ItalPassion","og_description":"Alors que le nouveau plan industriel de Maserati ne sera pas pr\u00e9sent\u00e9 avant la fin du premier semestre 2026, avec les autres marques du groupe Stellantis,","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/de-toekomst-van-maserati-krijgt-vorm-motormodellen-dit-is-wat-we-weten\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-11-06T14:00:43+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"L’avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l’on sait","datePublished":"2025-11-06T14:00:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/"},"wordCount":782,"commentCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg","articleSection":["Maserati"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/","name":"De toekomst van Maserati krijgt vorm: modellen, motoren, dit is wat we weten - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg","datePublished":"2025-11-06T14:00:43+00:00","description":"Het nieuwe industri\u00eble plan van Maserati zal pas aan het einde van de eerste helft van 2026 worden gepresenteerd, samen met de andere merken van de Stellantis-groep,","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/maserati-folgore2.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/lavenir-de-maserati-se-dessine-modeles-moteurs-voici-ce-que-lon-sait\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"L’avenir de Maserati se dessine : mod\u00e8les, moteurs, voici ce que l’on sait"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42867"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42934,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42867\/revisions\/42934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}