{"id":42852,"date":"2025-11-07T10:49:52","date_gmt":"2025-11-07T09:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42852"},"modified":"2025-11-07T10:49:52","modified_gmt":"2025-11-07T09:49:52","slug":"in-de-vs-ontvangt-deze-verzamelaar-twee-lamborghini-countach-lpi-800-4-en-geeft-hij-zijn-mening-over-de-maserati-mc20-geleverd-in-dezelfde-vrachtwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/lamborghini\/aux-usa-ce-collectionneur-recoit-deux-lamborghini-countach-lpi-800-4-et-donne-son-avis-cash-sur-la-maserati-mc20-livree-dans-le-meme-camion\/","title":{"rendered":"In de VS ontving deze verzamelaar twee Lamborghini Countach LPI 800-4... en gaf zijn mening over de Maserati MC20 die in dezelfde vrachtwagen werd geleverd."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Er zijn dagen in Utah dat vrachtwagens met autotransporters op schatkisten lijken. En er is deze verzamelaar \/ YouTubber die onze lezers al kennen: die van de Centenario 7 jaar lang verborgen<\/a>en de ondergrondse garage vol V12's<\/a>De laatste levering lijkt op een bonusaflevering: twee Lamborghini Countach LPI 800-4's die voor zijn huis worden afgezet. Ja, twee. Van de 112 in de wereld. Behalve deze keer, voor de show Lamborghini<\/a>Een ander evenement steelt even de show: de lancering van een Maserati MC20 Cielo.<\/p>\n\n\n\n

De Maserati die opzij moet om de Countachs door te laten<\/h2>\n\n\n\n

Om de weg vrij te maken voor de twee Countachs begint de transporter met het laten zakken van een MC20 Cielo met MCPRIMA-kenteken (we denken dat dit een PrimaSerie limited edition is). De Maserati cabriolet verschijnt. Het is niet zijn auto, maar het is onmogelijk voor hem om onverschillig te blijven.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zijn blik viel op de Maserati en het oordeel was onmiddellijk: hij hield van het ontwerp, vooral in deze cabrioletconfiguratie. Hij benadrukt de kleur, de diepte van de tint, het parelmoereffect dat explodeert in de zon. Maserati lakken? Een niveau hoger\". Hij erkent ook dat dit geen alledaags gezicht is in Utah: de MC20 blijft zeldzaam, bijna exotisch onder de exoten.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Maar het compliment komt met een veelzeggende 'maar'. De MC20 Cielo heeft een twin-turbo V6, een architectuur die lijkt op die van de 296 van Ferrari: krachtig, rationeel. En dat is waar hij iets verliest. Niet theatraal genoeg, niet extreem genoeg, zoals hij associeert met zijn Lamborghini V12's.<\/p>\n\n\n\n

Twee Countach LPI 800-4 alstublieft<\/h2>\n\n\n\n

Zodra de twee Countach LPI 800-4's de grond raakten, werd alles duidelijk over hun prioriteiten. Twee exemplaren van het eerbetoon aan het icoon van de jaren 70 en 80, beperkt tot 112 exemplaren, met een ge\u00eblektrificeerde 6,5-liter V12 met natuurlijke aanzuiging, meer dan 800 pk die naar alle vier de wielen wordt gestuurd, moderne supercarprestaties en neo-retrolijnen die zijn ontworpen om het netvlies te breken.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De ene in diepgoud metallic in de stijl van Oro Elios, de andere in een lichtere maar even spectaculaire configuratie. Hij gaat in detail in op de pigmenten in de lak, de aanwezigheid op de weg, de lichtsignatuur, de ongelooflijke breedte, de handtekeningen binnenin... Je voelt dat we in zijn natuurlijke taal zitten: overdaad, zeldzaamheid, het 'slaapkamerposter made real'-aspect.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dezelfde man die al Centenario's, Aventador's, Murci\u00e9lago's, klassieke Countach's, Revuelto's en andere V12's in zijn ondergrondse garage heeft staan, laat er geen twijfel over bestaan: als hij 'ervoor zou vallen', zou dat altijd voor dit soort superauto's zijn, niet voor een V6-superauto, hoe succesvol die ook is.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wat het zegt over Maserati<\/h2>\n\n\n\n

En toch is deze reeks heel interessant voor Maserati. Zonder het iets te willen verkopen, krijgt de MC20 Cielo precies wat het merk uit Modena zoekt in de Verenigde Staten:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • een oprecht respect voor design: vloeiende lijnen, pure proporties, een echte persoonlijkheid tegenover concurrenten;<\/li>\n\n\n\n
  • een bewondering voor kleuren en afwerkingen: hij staat op het niveau van het lakwerk van Maserati, wat niet onbelangrijk is in de wereld van luxe waar personalisering essentieel is;<\/li>\n\n\n\n
  • Een opvallende verschijning: in een vrachtwagen vol andere supercars ziet de MC20 Cielo er niet belachelijk uit. Hij intrigeert, hij verleidt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Maar zijn opmerking over de twin-turbo V6 legt de vinger op het strategische probleem: voor een publiek dat zich voedt met zeer luidruchtige V8's, V10's en V12's, en met 'poster' hypercars, wordt de MC20 soms nog steeds gezien als een rationele supercar in een wereld waar het irrationele verkoopt. Het design is vergelijkbaar met, sommigen zouden zelfs zeggen beter dan, bepaalde Lamborghini's of Ferrari's, maar het mist dat beetje extra dat dit type verzamelaar aanzet tot een emotionele aankoop. In ieder geval gefeliciteerd met de nieuwe eigenaar van deze Maserati MC20 Cielo in Utah!<\/p>\n\n\n\n

    \n