{"id":42544,"date":"2025-10-29T14:14:26","date_gmt":"2025-10-29T13:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42544"},"modified":"2025-10-29T14:14:26","modified_gmt":"2025-10-29T13:14:26","slug":"novitec-durft-ferrari-12cilindri-te-corrigeren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/novitec-a-ose-corriger-ferrari-12cilindri\/","title":{"rendered":"Novitec durft Ferrari 12Cilindri te corrigeren"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Op Ferrari<\/a>Schoonheid is vaak een kwestie van geloof. Maar de laatste jaren hebben sommige mensen moeite om de Italiaanse sensualiteit van weleer te herkennen in de nieuwe creaties uit Maranello. 12Cilindri, 849 Testarossa, F80 of zelfs SC40: de lijnen worden technischer, gedicteerd door aerodynamica, normen en pure prestaties.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een van de symbolen van dit nieuwe tijdperk is de beroemde zwarte streep tussen de twee koplampen, een knipoog naar de 365 Daytona, maar een die de fans blijft verdelen. Hoewel Ferrari ongetwijfeld zal toestaan dat de streep wordt verwijderd via het Tailor Made-programma, heeft Novitec, de Duitse tuner, niet gewacht op de zegen van Maranello om de situatie te corrigeren.<\/p>\n\n\n\n

Vaarwel aan de zwarte band<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De herziene Ferrari 12Cilindri van Novitec heeft nu een slankere voorkant, gespoten in volledige carrosseriekleur. Dit simpele detail verandert alles: het uiterlijk wordt puurder, agressiever en sommigen zouden zelfs zeggen meer 'Ferrari'. Zoals gebruikelijk laat Novitec het hier niet bij: de tuner biedt een complete set carbon elementen, van de voorspoiler tot de achterdiffuser en niet te vergeten de spiegelkappen, luchtroosters en tuimelpanelen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het gaat niet alleen om het uiterlijk: elk onderdeel is geoptimaliseerd om de stabiliteit en luchtstroom te verbeteren, waardoor de dynamische kwaliteiten van de GT met voorin geplaatste motor nog verder worden versterkt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vossen wielen<\/h2>\n\n\n\n

Voor zowel stijl als weggedrag heeft Novitec samengewerkt met Vossen, de Amerikaanse specialist in topklasse wielen. Het NF11-model, hier uitgerust met 21-inch wielen voor en 22-inch wielen achter, accentueert de stance van de 12Cilindri, die 30 mm lager is dankzij korte veren. Het algemene effect is dat het gespierde, sportieve karakter van de auto wordt versterkt, zonder dat het visueel te ver gaat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een gratis symfonie<\/h2>\n\n\n\n

Onder de motorkap blijft de atmosferische 6,5-liter V12 ongewijzigd... of toch bijna. Novitec heeft een Inconel-uitlaatsysteem toegevoegd, dezelfde legering die in de Formule 1-racerij wordt gebruikt. Dit systeem, dat verkrijgbaar is met een vergulde optie voor een betere warmteafvoer, maakt de stem van de V12 eindelijk vrijer: de toon wordt heser, levendiger en herstelt de sonische magie die velen gedempt vonden op de originele versie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Voorlopig zijn de Duitse ingenieurs nog bezig met het finetunen van de motor en bereiden ze al een extremere versie voor: de N-Largo kit die, net als bij de 812 Superfast, de carrosserie enkele centimeters breder kan maken en de 12Cilindri kan omtoveren tot een weglegaal circuitbeest. Dus, correctie of heiligschennis? Het maakt niet uit: Novitec heeft gedurfd wat Ferrari niet durfde en voor veel liefhebbers is dit de 12Cilindri die Maranello vanaf het begin had moeten presenteren.<\/p>\n\n\n\n

\n