{"id":42321,"date":"2025-10-21T09:37:43","date_gmt":"2025-10-21T07:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42321"},"modified":"2025-10-21T09:37:43","modified_gmt":"2025-10-21T07:37:43","slug":"de-nieuwe-ceo-van-stellantis-bezoekt-italiaanse-vakbonden-en-spreekt-met-brussel-we-moeten-de-europese-regelgeving-herzien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/stellantis\/le-nouveau-ceo-de-stellantis-rend-visite-aux-syndicats-italiens-et-sadresse-a-bruxelles-nous-devons-revoir-la-reglementation-europeenne\/","title":{"rendered":"De nieuwe CEO van Stellantis bezoekt Italiaanse vakbonden en richt zich tot Brussel: \"We moeten de Europese regelgeving herzien!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Maandag 20 oktober 2025 blijft een symbolische datum voor de werknemers van Mirafiori. Voor het eerst sinds zijn benoeming zal de nieuwe CEO van Stellantis<\/a>Antonio Filosa, reisde naar Turijn om de Italiaanse vakbonden te ontmoeten. Het was een langverwacht bezoek, waar al jaren om werd gevraagd, zelfs onder Carlos Tavares.<\/p>\n\n\n\n

Een langverwacht bezoek aan Mirafiori<\/h2>\n\n\n\n

Terwijl Stellantis onlangs een kolossale investering van 13 miljard dollar in de Verenigde Staten bevestigde, bleef de situatie in Itali\u00eb gekenmerkt door twijfel. De vakbonden vroegen om een concreet gebaar om de binnenlandse productie, die al enkele jaren achteruitgaat, nieuw leven in te blazen.<\/p>\n\n\n\n

Filosa kwam niet met lege handen: hij kondigde 400 nieuwe banen aan in de Mirafiori-fabriek om de productie van de nieuwe Fiat 500 hybride, die in november van start gaat, te ondersteunen. Dankzij deze beslissing kan de fabriek in Turijn in februari 2026 een nieuwe productiefase ingaan en uiteindelijk 150.000 auto's per jaar produceren.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Het is nog niet genoeg, maar het is alles wat we kunnen doen gezien de context\", gaf hij toe, maar hij verwelkomde niettemin \"een belangrijke stap voor de werkgelegenheid in Itali\u00eb\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Dit is de eerste keer in bijna dertig jaar dat Mirafiori een vergelijkbare wervingsgolf heeft gezien sinds het einde van de jaren negentig.<\/p>\n\n\n\n

Een politieke boodschap aan Brussel<\/h2>\n\n\n\n

Maar naast deze symbolische aankondiging lag de kern van Filosa's boodschap ergens anders: het Europese regelgevingskader moet veranderen.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"We moeten de Europese regelgeving herzien, die geen rekening houdt met de realiteit van de markt en de industri\u00eble context\", aldus de Stellantis-baas, die de Italiaanse vakbonden opriep om deze benadering bij de Europese instellingen te steunen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Volgens hem zijn doelstellingen voor koolstofneutraliteit en een verbod op de verkoop van verbrandingsmotoren tegen 2035 gewoonweg \"onrealistisch\". Hij pleit voor een meer pragmatische aanpak, gebaseerd op technologische neutraliteit: \"We moeten onze klanten laten kiezen uit het volledige gamma voertuigen dat ze willen, elektrisch, hybride of met verbrandingsmotor. Dat is de enige manier om de productie weer op gang te krijgen.<\/p>\n\n\n\n

Fabrieken nog onzeker<\/h2>\n\n\n\n

Terwijl Mirafiori een opleving ziet komen met de 500 hybride, wachten andere sites nog steeds.<\/p>\n\n\n\n