{"id":41245,"date":"2025-09-12T12:31:52","date_gmt":"2025-09-12T10:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41245"},"modified":"2025-09-12T12:32:29","modified_gmt":"2025-09-12T10:32:29","slug":"heeft-ferrari-een-fout-gemaakt-met-het-ontwerp-van-de-nieuwe-849-testarossa-deze-is-verleidelijker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/","title":{"rendered":"Heeft Ferrari een fout gemaakt met het ontwerp van de nieuwe 849 Testarossa? Deze is aantrekkelijker..."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41249\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Een paar dagen geleden onthuld, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-onthult-de-nieuwe-849-testarossa-met-een-1050-pk-sterke-v8-de-oorlog-met-lamborghini-is-verklaard\/\">de nieuwe Ferrari 849 Testarossa<\/a> is nu al het gesprek van de dag. Als opvolger van de SF90 neemt hij een legendarische naam over uit de geschiedenis van Maranello: Testarossa. Wanneer deze naam wordt genoemd, roept de collectieve verbeelding onmiddellijk een uniek, iconisch, bijna sculpturaal ontwerp op. En dat is precies waar het debat begint.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrari stelt prestaties boven stijl<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41169\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Net als bij de recente <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/autos\/ferrari-f80\/\">Ferrari F80<\/a>De indruk is dat de Italiaanse fabrikant a\u00ebrodynamische effici\u00ebntie en prestaties boven visuele identiteit heeft gesteld. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/\">Ferrari<\/a> maakt geen geheim van zijn prioriteiten. Het merk legt uit dat het de SF90 Stradale als benchmark heeft genomen, met als doel het vermogen, de grip op de banden, het reactievermogen, de remeffici\u00ebntie en de ontwikkeling van elektronische systemen te verbeteren.<\/p>\n\n\n\n<p>De cijfers spreken voor zich:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>+3 % zijdelingse prestaties vergeleken met de SF90 Stradale,<\/li>\n\n\n\n<li>-35 % op het gewicht van wegveren,<\/li>\n\n\n\n<li>-10 % rol voor betere lichaamsbeheersing,<\/li>\n\n\n\n<li>geoptimaliseerde acceleratie in de lengterichting dankzij de gewicht\/vermogensverhouding en de motorkalibratie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Het resultaat is dat de 849 Testarossa een kolossale 1.050 pk heeft, zonder dat dit ten koste gaat van het reactievermogen bij lage toerentallen. Een technologische prestatie, dat zeker, maar wel een die de vraag oproept: waar is de stilistische ziel van de Testarossa gebleven?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Een nakomeling met een moeilijk te lezen ontwerp<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41171\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-2-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-2-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-2-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-2-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ferrari claimt dat de voorkant van de auto volumes heeft die ge\u00efnspireerd zijn op de Ferrari-geometrie van weleer, terwijl de achterkant wordt gedomineerd door een dubbele staart die doet denken aan de 512 S. Maar voor veel liefhebbers is het moeilijk om dit te zien als een echte afstammeling van de Testarossa. Het onmiddellijk herkenbare karakter van het origineel, met zijn beroemde kieuwen aan de zijkant, lijkt afwezig in deze moderne herinterpretatie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onafhankelijke ontwerpers laten los<\/h2>\n\n\n\n<p>Met dit in gedachten hadden een aantal ontwerpers er plezier in om de 849 Testarossa opnieuw te bekijken. Onder hen viel Jonsibal op. Ook hij betreurt het ontbreken van een duidelijke verwijzing naar de originele Testarossa. \"Het exterieurontwerp van de nieuwe Ferrari 849 Testarossa lijkt erg onderscheidend. Maar het was het Testarossa-gedeelte van de naam dat mijn aandacht trok. Ik zocht naar hints naar het originele ontwerp, maar niets,\" legt hij uit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-testarossa-M.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41246\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-testarossa-M.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-testarossa-M-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-testarossa-M-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-testarossa-M-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Zijn idee was om het meest emblematische kenmerk van de Testarossa toe te voegen, de kieuwen aan de zijkant. Het resultaat is een auto die meteen herkenbaarder is. Jonsibal heeft ook de neus iets vereenvoudigd en het profiel verfijnd, zonder de koplampen aan te raken. Het resultaat? Een Ferrari die eindelijk de geest van de Testarossa oproept, met toegevoegde visuele charme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41247\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-420x420.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-160x160.jpg 160w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-12x12.jpg 12w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41248\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-2-420x420.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-2-160x160.jpg 160w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-2-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ferrari-849-M-2-12x12.jpg 12w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maar ten koste van de effici\u00ebntie?<\/h2>\n\n\n\n<p>De grote vraag blijft: zullen deze esthetisch aantrekkelijkere aanpassingen geen negatieve invloed hebben op de aerodynamische effici\u00ebntie, die zo cruciaal is voor een auto met dit vermogen? Dit is het dilemma van Ferrari. Tussen stilistisch erfgoed en absolute prestaties heeft het merk duidelijk gekozen voor het laatste. De 849 Testarossa zal ongetwijfeld een uitzonderlijke supercar blijven, maar het design zal mensen blijven verdelen. In een tijd waarin we nog steeds dromen van tijdloze lijnen, herinnert Ferrari ons eraan dat zijn prioriteiten ergens anders liggen: records breken, met het risico dat het ten koste gaat van een beetje visuele magie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DObuZeqkqw9\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DObuZeqkqw9\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewbox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: auto;\"> <div style=\" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div><\/div><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div><\/div><\/a><p style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DObuZeqkqw9\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;\" target=\"_blank\">Een bericht gedeeld door Jon Sibal (@jonsibal)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":41249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[567],"class_list":["post-41245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-849-testarossa","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant... - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9voil\u00e9e il y a seulement quelques jours, la nouvelle Ferrari 849 Testarossa fait d\u00e9j\u00e0 couler beaucoup d\u2019encre. Successeure de la SF90, elle reprend un\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/heeft-ferrari-een-fout-gemaakt-met-het-ontwerp-van-de-nieuwe-849-testarossa-deze-is-verleidelijker\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant... - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9voil\u00e9e il y a seulement quelques jours, la nouvelle Ferrari 849 Testarossa fait d\u00e9j\u00e0 couler beaucoup d\u2019encre. Successeure de la SF90, elle reprend un\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/heeft-ferrari-een-fout-gemaakt-met-het-ontwerp-van-de-nieuwe-849-testarossa-deze-is-verleidelijker\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-12T10:31:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-12T10:32:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant&#8230;\",\"datePublished\":\"2025-09-12T10:31:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-12T10:32:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/\"},\"wordCount\":601,\"commentCount\":15,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg\",\"keywords\":[\"Ferrari 849 Testarossa\"],\"articleSection\":[\"Ferrari\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/\",\"name\":\"Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant... - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-12T10:31:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-12T10:32:29+00:00\",\"description\":\"D\u00e9voil\u00e9e il y a seulement quelques jours, la nouvelle Ferrari 849 Testarossa fait d\u00e9j\u00e0 couler beaucoup d\u2019encre. Successeure de la SF90, elle reprend un\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant&#8230;\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Heeft Ferrari een fout gemaakt met het ontwerp van de nieuwe 849 Testarossa? Deze is aantrekkelijker... - ItalPassion","description":"De nieuwe Ferrari 849 Testarossa is nog maar een paar dagen geleden onthuld en is nu al het gesprek van de dag. Hij is de opvolger van de SF90 en is gebaseerd op een","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/heeft-ferrari-een-fout-gemaakt-met-het-ontwerp-van-de-nieuwe-849-testarossa-deze-is-verleidelijker\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant... - ItalPassion","og_description":"D\u00e9voil\u00e9e il y a seulement quelques jours, la nouvelle Ferrari 849 Testarossa fait d\u00e9j\u00e0 couler beaucoup d\u2019encre. Successeure de la SF90, elle reprend un","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/heeft-ferrari-een-fout-gemaakt-met-het-ontwerp-van-de-nieuwe-849-testarossa-deze-is-verleidelijker\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-09-12T10:31:52+00:00","article_modified_time":"2025-09-12T10:32:29+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant&#8230;","datePublished":"2025-09-12T10:31:52+00:00","dateModified":"2025-09-12T10:32:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/"},"wordCount":601,"commentCount":15,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg","keywords":["Ferrari 849 Testarossa"],"articleSection":["Ferrari"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/","name":"Heeft Ferrari een fout gemaakt met het ontwerp van de nieuwe 849 Testarossa? Deze is aantrekkelijker... - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg","datePublished":"2025-09-12T10:31:52+00:00","dateModified":"2025-09-12T10:32:29+00:00","description":"De nieuwe Ferrari 849 Testarossa is nog maar een paar dagen geleden onthuld en is nu al het gesprek van de dag. Hij is de opvolger van de SF90 en is gebaseerd op een","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-849-testarossa-0.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-a-t-elle-fait-une-erreur-avec-le-design-de-la-nouvelle-849-testarossa-celui-ci-est-plus-seduisant\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ferrari a-t-elle fait une erreur avec le design de la nouvelle 849 Testarossa ? Celui-ci est plus s\u00e9duisant&#8230;"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41245"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41251,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41245\/revisions\/41251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}