{"id":41229,"date":"2025-09-12T10:59:23","date_gmt":"2025-09-12T08:59:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41229"},"modified":"2025-09-12T10:59:23","modified_gmt":"2025-09-12T08:59:23","slug":"deze-alfa-romeo-montreal-flatplane-krijgt-een-gemodificeerde-350-pk-v8-die-zingt-tot-9000-tpm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/","title":{"rendered":"Deze Alfa Romeo Montreal 'Flatplane' wordt aangedreven door een gemodificeerde 350 pk V8-motor die tot 9000 toeren per minuut draait!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Alfa Romeo Montreal werd zeer gewaardeerd door verzamelaars en was een coup\u00e9 gebaseerd op een ontwerpstudie van Marcello Gandini, een jonge rekruut uit de Bertone-werkplaats die net de Lamborghini Miura had getekend. De auto werd gepresenteerd op de wereldtentoonstelling van Montreal in 1967, vandaar de naam, en was bedoeld om een prestigemodel te herintroduceren in het Biscione-gamma. Met zijn agressieve lijnen en originele koplampen verborgen onder louvres, had de Montreal een echte persoonlijkheid.<\/p>\n\n\n\n

De oorsprong van de Alfa Romeo Montreal: een moeilijke draagtijd<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
1967 Alfa Romeo Montreal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De productieversie verschilde echter fundamenteel van de prototypes. Giuseppe Busso legde uit dat om budgettaire redenen werd afgezien van het oorspronkelijk geplande specifieke chassis en Alfa Romeo terugviel op het chassis van de bestaande Bertone GTV 2000 coup\u00e9. Deze verandering leidde tot moeilijke technische ontwikkelingen, met name het aanpassen van de vorm van het prototype aan dit chassis, met als resultaat dat de productieversie pas in 1971 arriveerde, vier jaar na de show!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alfa Romeo Monreal in 1970<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De keuze voor de V8-motor van de Alfa 33 maakte de zaak er niet eenvoudiger op, want de prototypes waren ontworpen met de viercilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenas van de Giulia. Maar het management besloot dat een V8-motor prestigieuzer was. De motor moest in dit GTV coup\u00e9chassis passen, wat betekende dat de hele gordellijn omhoog moest, net als de integratie van de sterk gebogen zijruiten. De korte wielbasis van de GTV resulteerde in een langere Montreal coup\u00e9 met grotere overhangen dan verwacht, wat voor ontevreden puristen de gewichtsbalans en aerodynamische vloeiendheid van de auto veranderde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De motor was een 90\u00b0 V8 met vier bovenliggende nokkenassen en 200 pk, afgeleid van de 2-liter V8 van de Alfa 33 racewagen, opnieuw geboord om de cilinderinhoud te vergroten tot 2.593 cm3 met Spica mechanische injectie (wat voor veel problemen zorgde!), allemaal gekoppeld aan een handgeschakelde ZF 5-versnellingsbak. Het bedrijf Autodelta bood motoraanpassingen aan om het vermogen te verhogen van 220 naar 250 pk, maar er werden slechts 3 exemplaren gebouwd.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Montreal werd gewaardeerd om zijn strakke lijnen en het rauwe geluid van de V8, maar had meer het temperament van een GT dan van een sportwagen en de rijdynamiek voldeed niet aan de verwachtingen. Het chassis was gebaseerd op een verouderd ontwerp, de gewichtsverdeling, die duidelijk naar voren lag vanwege de grote V8, zorgde ervoor dat hij onderstuurde en niet wendbaar genoeg was, terwijl het remsysteem een beetje licht bleek te zijn. Dit heeft de Montreal ongetwijfeld gedoemd tot een korte carri\u00e8re in de competitie.<\/p>\n\n\n\n

De Alfa Romeo Montreal, door OKTech!<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Degenen die de moed en de middelen hebben om dit te doen, zijn zelfs begonnen met aanpassingen aan Montreal om het meer in overeenstemming te brengen met de geest van het oorspronkelijke project. Een van hen is OKTech, waar we het onlangs over hadden. de Alfa Romeo 75 Busso en Bialbero met supercharger<\/a>. Zijn naam? Montreal \"Flatplane\"? Wat betekent dat? De naam verwijst naar substanti\u00eble wijzigingen aan de motor, die nog steeds een V8 is, maar deze keer is de cilinderinhoud vergroot tot 3,3 liter. De koeling van het monster is verbeterd, wat resulteert in een prominentere luchtinlaat op de motorkap, waardoor de Montreal een Amerikaanse 'muscle car'-uitstraling krijgt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In de originele Montreal was de krukas van het 'cross plane' type. Deze configuratie, die veel werd gebruikt in V8-auto's voor de weg, had het voordeel dat de motor soepeler en dagelijks bruikbaarder was dan een V8 met een vlakke krukas, een technische oplossing die ook werd gebruikt in de V8 van de 33. Met deze 3,3-liter vlakke krukas is de cirkel dus rond en krijgt de Montreal een motor met een racegevoel! Volgens de laatste cijfers van OKtech op zijn sociale netwerksite bedraagt het vermogen 350 pk, met een topsnelheid van 9000 tpm. We kunnen ons de melodie al voorstellen!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De andere duidelijke verandering is de verlaagde rijhoogte, die de Montreal een nog sportievere uitstraling geeft. We hebben geen verdere technische informatie kunnen achterhalen, maar we kunnen ons voorstellen dat de ophanging zijn deel van modificaties en upgrades heeft gekregen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tot slot is de Montreal OKTech uitgerust met TARGA 33 wielen geproduceerd door het Italiaanse Alfa9 Supply, rechtstreeks ge\u00efnspireerd op de Tipo 33 Autodelta wielen. De combinatie van een gouden carrosserie en aquagroene bekleding is elegant en erg seventies!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De ontvangst van dit project was over het algemeen enthousiast. Een terugkerend thema in veel commentaren was dat dit de Montreal was zoals het in 1972 op de markt gebracht had moeten worden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":41243,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[569,570],"class_list":["post-41229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-montreal","tag-oktech","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCette Alfa Romeo Montreal "Flatplane" re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu'\u00e0 9000 tr\/min ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tr\u00e8s pris\u00e9e des collectionneurs, l\u2019Alfa Romeo\u00a0Montreal est un coup\u00e9 issu d'une \u00e9tude de style de Marcello Gandini,\u00a0une jeune recrue de l'atelier Bertone\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/deze-alfa-romeo-montreal-flatplane-krijgt-een-gemodificeerde-350-pk-v8-die-zingt-tot-9000-tpm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cette Alfa Romeo Montreal "Flatplane" re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu'\u00e0 9000 tr\/min ! - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tr\u00e8s pris\u00e9e des collectionneurs, l\u2019Alfa Romeo\u00a0Montreal est un coup\u00e9 issu d'une \u00e9tude de style de Marcello Gandini,\u00a0une jeune recrue de l'atelier Bertone\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/deze-alfa-romeo-montreal-flatplane-krijgt-een-gemodificeerde-350-pk-v8-die-zingt-tot-9000-tpm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-12T08:59:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nicolas Anderbegani\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nicolas Anderbegani\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04\"},\"headline\":\"Cette Alfa Romeo Montreal \u00ab\u00a0Flatplane\u00a0\u00bb re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu’\u00e0 9000 tr\/min !\",\"datePublished\":\"2025-09-12T08:59:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/\"},\"wordCount\":915,\"commentCount\":6,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg\",\"keywords\":[\"Alfa Romeo Montreal\",\"OKTech\"],\"articleSection\":[\"Alfa Romeo\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/\",\"name\":\"Cette Alfa Romeo Montreal \\\"Flatplane\\\" re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu'\u00e0 9000 tr\/min ! - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-12T08:59:23+00:00\",\"description\":\"Tr\u00e8s pris\u00e9e des collectionneurs, l\u2019Alfa Romeo\u00a0Montreal est un coup\u00e9 issu d'une \u00e9tude de style de Marcello Gandini,\u00a0une jeune recrue de l'atelier Bertone\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cette Alfa Romeo Montreal \u00ab\u00a0Flatplane\u00a0\u00bb re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu’\u00e0 9000 tr\/min !\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04\",\"name\":\"Nicolas Anderbegani\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg\",\"caption\":\"Nicolas Anderbegani\"},\"description\":\"Nicolas est passionn\u00e9 d\u2019histoire et de sport automobile. Il roule en Alfa Romeo Giulietta et vous partagera avec vous sa passion de l\u2019automobile italienne.\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/nicolas\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Deze Alfa Romeo Montreal 'Flatplane' krijgt een gemodificeerde 350 pk V8 die tot 9000 toeren per minuut zingt! - ItalPassion","description":"De Alfa Romeo Montreal, zeer geliefd bij verzamelaars, is een coup\u00e9 gebaseerd op een ontwerpstudie van Marcello Gandini, een jonge aanwinst uit de Bertone werkplaats.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/deze-alfa-romeo-montreal-flatplane-krijgt-een-gemodificeerde-350-pk-v8-die-zingt-tot-9000-tpm\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Cette Alfa Romeo Montreal \"Flatplane\" re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu'\u00e0 9000 tr\/min ! - ItalPassion","og_description":"Tr\u00e8s pris\u00e9e des collectionneurs, l\u2019Alfa Romeo\u00a0Montreal est un coup\u00e9 issu d'une \u00e9tude de style de Marcello Gandini,\u00a0une jeune recrue de l'atelier Bertone","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/deze-alfa-romeo-montreal-flatplane-krijgt-een-gemodificeerde-350-pk-v8-die-zingt-tot-9000-tpm\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-09-12T08:59:23+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Nicolas Anderbegani","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/"},"author":{"name":"Nicolas Anderbegani","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04"},"headline":"Cette Alfa Romeo Montreal \u00ab\u00a0Flatplane\u00a0\u00bb re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu’\u00e0 9000 tr\/min !","datePublished":"2025-09-12T08:59:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/"},"wordCount":915,"commentCount":6,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg","keywords":["Alfa Romeo Montreal","OKTech"],"articleSection":["Alfa Romeo"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/","name":"Deze Alfa Romeo Montreal 'Flatplane' krijgt een gemodificeerde 350 pk V8 die tot 9000 toeren per minuut zingt! - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg","datePublished":"2025-09-12T08:59:23+00:00","description":"De Alfa Romeo Montreal, zeer geliefd bij verzamelaars, is een coup\u00e9 gebaseerd op een ontwerpstudie van Marcello Gandini, een jonge aanwinst uit de Bertone werkplaats.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/alfa-romeo-montreal-00.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-montreal-flatplane-recoit-un-v8-modifie-de-350-ch-qui-chante-jusqua-9000-tr-min\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cette Alfa Romeo Montreal \u00ab\u00a0Flatplane\u00a0\u00bb re\u00e7oit un V8 modifi\u00e9 de 350 ch qui chante jusqu’\u00e0 9000 tr\/min !"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/efd63d72fc8007741c5836a896805b04","name":"Nicolas Anderbegani","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nicolas-anderbegani-160x160.jpg","caption":"Nicolas Anderbegani"},"description":"Nicolas heeft een passie voor geschiedenis en motorsport. Hij rijdt in een Alfa Romeo Giulietta en deelt zijn passie voor Italiaanse auto's graag met je.","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/nicolas\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41244,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41229\/revisions\/41244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}