{"id":40755,"date":"2025-08-25T09:36:02","date_gmt":"2025-08-25T07:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40755"},"modified":"2025-08-25T09:36:02","modified_gmt":"2025-08-25T07:36:02","slug":"hij-creeert-een-buzz-met-zijn-fiat-panda-de-smalste-ter-wereld-hij-rijdt-echt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/fiat\/il-fait-le-buzz-avec-sa-fiat-panda-la-plus-etroite-du-monde-elle-roule-vraiment\/","title":{"rendered":"Hij cre\u00ebert een buzz met zijn smalste Fiat Panda ter wereld (hij rijdt echt!)"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Fiat<\/a> De Panda, de cultusauto die in 1980 het levenslicht zag, heeft nooit bekend gestaan om zijn royale afmetingen. Met zijn oorspronkelijke breedte van 1,49 m was hij bedoeld om praktisch, functioneel en perfect geschikt voor de stad te zijn. Maar wat Andrea Marazzi, een 30-jarige Italiaanse monteur, heeft bereikt, is onbegrijpelijk: in Pandino, vlakbij Milaan, presenteerde hij een Fiat Panda... van slechts 50 centimeter breed!<\/p>\n\n\n\n

Een optische illusie op wielen<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Op het eerste gezicht lijkt het een grap of een videomontage. Maar deze ultra-retro Panda bestaat echt. Andrea heeft letterlijk het hele centrale deel van de carrosserie verwijderd en alleen de originele zijkanten overgelaten. Het resultaat is een onwaarschijnlijk silhouet dat eruitziet als een stripauto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En toch rijdt hij. Niet op de openbare weg natuurlijk (hij is niet goedgekeurd of geregistreerd), maar op priv\u00e9terrein. En op de video's die op sociale netwerken zijn geplaatst, is duidelijk te zien hoe deze minimalistische Panda rijdt onder de verbaasde ogen van toeschouwers.<\/p>\n\n\n\n

Deze Fiat Panda is elektrisch!<\/h2>\n\n\n\n

Het was onmogelijk om de verbrandingsmotor in zo'n kleine ruimte te plaatsen. Dus koos Andrea voor een 24-volt elektrische scootermotor. Hierdoor kan de smalste Panda ter wereld een snelheid van 15 km\/u halen. E\u00e9n achterwiel zorgt voor de aandrijving, terwijl het andere wiel wordt gebruikt om te remmen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het interieur, als het nog zo genoemd kan worden, is slechts 30 cm breed: net genoeg om de maker te herbergen. Er is een piepklein stuur, een gaspedaal, een rempedaal onder de stoel en een fragment van het originele dashboard.<\/p>\n\n\n\n

Het oog valt meteen op het vernieuwde design: \u00e9\u00e9n centrale koplamp domineert de voorkant, met twee richtingaanwijzers aan de zijkanten. De voorruit, zo smal als een patrijspoort van een onderzee\u00ebr, versterkt het onwerkelijke uiterlijk van de auto. Zelfs de dakrails, die nu zo dicht bij elkaar zitten dat je ze met \u00e9\u00e9n hand kunt aanraken, zijn behouden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Maar hoewel dit project amusant is, roept het ook een zekere voorzichtigheid op: op de video's wordt Andrea vaak vergezeld door een persoon die naast het voertuig loopt, als om te voorkomen dat ze haar evenwicht verliest of een te hevige windvlaag krijgt.<\/p>\n\n\n\n

\n