{"id":40206,"date":"2025-07-31T17:29:47","date_gmt":"2025-07-31T15:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40206"},"modified":"2025-07-31T15:49:17","modified_gmt":"2025-07-31T13:49:17","slug":"hij-restaureert-een-ferrari-360-modena-bestemd-voor-de-schroothoop-voor-21-000-e-het-resultaat-is-spectaculair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/il-restaure-une-ferrari-360-modena-promise-a-la-casse-pour-21-000-e-le-resultat-est-spectaculaire\/","title":{"rendered":"Hij restaureert een Ferrari 360 Modena die voor \u20ac 21.000 naar de schroothoop was verwezen: het resultaat is spectaculair"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stel je een Ferrari<\/a> wiens bestemming... de schroothoop is. Dat is precies wat er is gebeurd met deze Ferrari 360 Modena, een icoon uit Maranello dat is geproduceerd tussen 1999 en 2005. Maar dat gebeurt niet: de teams van Desguace Motocoche, een Spaanse sloperij, hebben besloten hem te redden.<\/p>\n\n\n\n

Een supercar bestemd voor de schroothoop... gered door de schroothoop!<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Ferrari was in kritieke toestand: een botsing rechtsvoor had de radiateur vernield, een deel van het mechanische systeem beschadigd en de velg verbogen. Volgens de verzekering van de vorige eigenaar was het waarschijnlijk een onherstelbaar wrak, klaar om te worden gedemonteerd.<\/p>\n\n\n\n

Maar voor de teams van Desguace Motocoche zou het scenario heel anders zijn. Dit verwerkingscentrum voor autowrakken is goedgekeurd om bepaalde voertuigen terug te kopen en te repareren voordat ze worden vernietigd. In dit geval werd de 360 Modena niet gedemonteerd om de onderdelen te verkopen, maar gerepareerd om hem te redden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Een intelligente keuze: een gerepareerde en gerestaureerde Ferrari is veel meer waard dan zijn waarde in onderdelen. En voor liefhebbers was die 400 pk sterke, natuurlijk geaspireerde 3,6-liter V8 gekoppeld aan de sequenti\u00eble F1-versnellingsbak met zes versnellingen onmogelijk te weerstaan. De Italiaanse supercar stond op het punt een tweede leven te krijgen.<\/p>\n\n\n\n

Reparaties met nieuwe en gebruikte onderdelen<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wat een \"eenvoudige\" reparatie moest worden, veranderde in een complete restauratie. Hier zijn de belangrijkste fasen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Vervanging van de rechterradiator en de elektrische ventilator<\/li>\n\n\n\n
  • Installatie van een nieuwe aircocondensor<\/li>\n\n\n\n
  • Tijdelijke omleiding van het koelcircuit om de motor te testen voor volledige reparatie<\/li>\n\n\n\n
  • Vervanging rechtervoorvleugel en onderste spoiler (gebruikte onderdelen)<\/li>\n\n\n\n
  • Koplampbeugels rechtzetten en vervangen<\/li>\n\n\n\n
  • Een ventilatierooster en luchtkanaal monteren<\/li>\n\n\n\n
  • Volledig lakwerk om de originele Rosso Corsa-glans te herstellen<\/li>\n\n\n\n
  • Montage van iets bredere Ferrari 550 Maranello-velgen<\/li>\n\n\n\n
  • Leder interieur reinigen en opknappen<\/li>\n\n\n\n
  • Revisie van de sequenti\u00eble F1-versnellingsbak<\/li>\n\n\n\n
  • Volledige detaillering<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Na weken van werk is de 360 Modena eindelijk gerestaureerd tot bijna nieuwstaat.
    In totaal gaf het team naar eigen zeggen ongeveer \u20ac 21.000 uit aan onderdelen voor deze restauratie (exclusief arbeid), dankzij een slimme mix van tweedehands onderdelen van sloperijen en nieuwe onderdelen waar nodig.<\/p>\n\n\n\n

    De aankoopprijs van de auto wordt niet gespecificeerd in de video, maar lijkt marginaal vergeleken met de omvang van het project en de uiteindelijke waarde van deze Ferrari die van de ondergang is gered. Bekijk de video hieronder om de stappen te volgen.<\/p>\n\n\n\n

    \n