{"id":39904,"date":"2025-07-18T14:14:58","date_gmt":"2025-07-18T12:14:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39904"},"modified":"2025-07-18T14:35:42","modified_gmt":"2025-07-18T12:35:42","slug":"maserati-onthult-een-nieuw-titanium-uitlaatsysteem-om-het-geluid-van-zijn-supercar-te-verbeteren-maar-het-heeft-een-foutje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/maserati\/maserati-devoile-un-nouvel-echappement-en-titane-pour-ameliorer-la-sonorite-de-sa-supercar-mais-il-a-un-defaut\/","title":{"rendered":"Maserati onthult een nieuw titanium uitlaatsysteem om het geluid van zijn supercar te verbeteren! Maar het heeft \u00e9\u00e9n nadeel..."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dit was een van de belangrijkste punten van kritiek op Maserati<\/a> sinds de introductie van de Nettuno V6: een geluid dat te stil en te ingetogen wordt gevonden in vergelijking met het gebrul van de vorige V8's of zelfs de twin-turbo V6's van het merk. Het is een kritiek die we zelf hebben geuit ten tijde van de onze test van de MC20<\/a>. Maar op het Goodwood Festival of Speed besloot het merk Trident op zijn eigen manier te reageren... of toch bijna.<\/p>\n\n\n\n

Een nieuw uitlaatsysteem van Maserati Corse en TubiStyle<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Italiaanse fabrikant presenteerde een gloednieuwe titanium race-uitlaat, ontwikkeld in samenwerking met TubiStyle, dat al verantwoordelijk is voor de legendarische soundtrack van de Maserati MC12. En het was de Maserati GT2 Stradale, de wegversie van de raceauto die deelneemt aan het GT2-kampioenschap, die de eer had om hem te onthullen. Het resultaat? Een dieper, metaliger geluid. Op Goodwood betoverde de GT2 Stradale de toeschouwers letterlijk toen hij de beroemde heuvel beklom.<\/p>\n\n\n\n

Dit is wat Maserati officieel te zeggen heeft:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Het buitengewone mechanische geluid is afkomstig van een nieuw race-uitlaatsysteem dat door Maserati Corse is ontwikkeld in samenwerking met TubiStyle. Dit systeem is gemaakt van hoogwaardig titanium en vermindert het gewicht met 7 kg ten opzichte van de standaardinstallatie, waardoor de dynamische capaciteiten van de auto nog verder toenemen. Elk onderdeel is met de hand gelast volgens de hoogste normen van vakmanschap\".<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Lichter, stijlvoller en met een geluid dat eindelijk bij Nettuno's temperament past, lijkt alles perfect.<\/p>\n\n\n\n

Ja, maar...<\/h2>\n\n\n\n

Er is echter \u00e9\u00e9n nadeel. Dit nieuwe titanium uitlaatsysteem, hoe mooi het ook is, is niet goedgekeurd voor gebruik op de weg.<\/strong> Hij is uitsluitend ontworpen voor gebruik op het circuit en is daarom voorbehouden aan eigenaren die van plan zijn om tijdens circuitdagen van hun supercar te genieten. Frustrerend voor degenen die hoopten de buurt wakker te maken met een heftige koude start...<\/p>\n\n\n\n

Deze titanium race-uitlaat is verkrijgbaar als accessoire bij de klantenservice van Maserati. voor MC20-, GT2 Stradale- en MCPura-modellen.<\/strong> Pre-orders voor dit uitlaatsysteem zijn al beschikbaar bij Maserati verkooppunten, met levering gepland voor Q4 2025.<\/p>\n\n\n\n

Goed nieuws ondanks alles<\/h2>\n\n\n\n

De boodschap van liefhebbers is gehoord door Maserati. Volgens een bron bij Italpassion wordt er gewerkt aan een verbeterd uitlaatsysteem, dit keer gehomologeerd, voor de Granturismo en Grancabrio. Het zou het geluid van dit wegmodel iets dichter bij dat van een echte raceauto moeten brengen, terwijl het binnen de wettelijke normen blijft.<\/p>\n\n\n\n

Dit bevestigt \u00e9\u00e9n ding: Maserati, dat zich terdege bewust is van de verwachtingen op het gebied van geluidsemotie, reageert eindelijk. Na een overgangsperiode die werd gekenmerkt door de zoektocht naar nieuwe technische inspiratie, lijkt het merk opnieuw de zintuigen te willen verleiden. En bij Maserati begint dat altijd bij het oor.<\/p>\n\n\n\n

\n