{"id":39789,"date":"2025-07-11T10:50:55","date_gmt":"2025-07-11T08:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39789"},"modified":"2025-07-11T10:50:55","modified_gmt":"2025-07-11T08:50:55","slug":"pambuffetti-pj-01-een-zelfgemaakte-supercar-met-f1-cockpit-en-lamborghini-v10-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/pambuffetti\/pambuffetti-pj-01-une-supercar-artisanale-avec-cockpit-de-f1-et-moteur-v10-lamborghini\/","title":{"rendered":"Pambuffetti PJ-01: een zelfgebouwde supercar met F1 cockpit en Lamborghini V10 motor"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De Pambuffetti PJ01, onthuld op de 2021 Milan-Monza Motor Show (MIMO), is een Italiaanse supercar van het gelijknamige Umbrische merk, opgericht door Juri Pambuffetti, wiens familie werkzaam is op het gebied van speciale businrichtingen. Je kunt het zo gek niet bedenken! In de loop der jaren heeft de groep zich uitgebreid met carrosserie\u00ebn en de productie van de C205, een aerobatisch ultralicht vliegtuig. Luchtvaart is een andere passie van de familie, die eigenaar is van de Delfina Aviosuperficie, een van de beste vliegvelden van Itali\u00eb, met 850 meter grasbaan, een vliegschool, individuele hangars voor priv\u00e9vliegtuigen en een restaurant.<\/p>\n\n\n\n

Het autoproject werd in 2017 gelanceerd met als doel een handgemaakte supercar te maken die prestaties en rijsensaties biedt die vergelijkbaar zijn met die van eenzitters in de Formule 1.<\/strong> Het bedrijf kondigde toen aan dat het 25 exemplaren zou produceren voor een stukprijs van 1,5 miljoen euro, met een snelheid van 6 exemplaren per jaar. De groep is ook trots op zijn voornemen om een '100% made in Italy' supercar te maken.<\/p>\n\n\n\n

Op Formule 1 ge\u00efnspireerde aerodynamica<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Om de prestaties van de Pambuffetti PJ-01 te maximaliseren en het gewicht laag te houden (1.100 kg), heeft de fabrikant gekozen voor een chassis van staal en carbon, met een volledig carbon carrosserie die is gemaakt in samenwerking met Florentine Carbon Dream. Het design van de PJ-01, ontworpen door Marco Sforna, heeft vormen die een maximale aerodynamische effici\u00ebntie bevorderen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hij ziet eruit als een kruising tussen een KTM-XBow, een Lotus Evora en een snufje Ferrari F430. De voorkant is voorzien van grote luchtinlaten en slanke, agressieve koplampen die een in diepte gebogen, verhoogde F1-achtige snuit omlijsten. Hetzelfde geldt voor de zijkanten, die zijn uitgehold en worden ondersteund door sterk bewerkte aerodynamische skirts, terwijl de achterkant wordt gedomineerd door een afzuigkap over de hele breedte en een hoge uitlaatpijp.<\/p>\n\n\n\n

Als een F1-cockpit<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alles is ontworpen om de aerodynamische downforce van de auto te optimaliseren, die 500 kg downforce kan genereren bij 280 km\/u. De cockpit, die zeer gestroomlijnd en perfect in F1-stijl is, en de bestuurdersstoel zijn toegankelijk via vleugeldeuren. De bestuurderspositie is ook afgeleid van die van eenzitters, met de pedalen hoger dan het bekken van de bestuurder, waardoor de bestuurder een half-liggende houding aanneemt.<\/p>\n\n\n\n

Deze configuratie reproduceert niet alleen het gevoel van een eenzitter, maar maakt ook ruimte onder de carrosserie vrij voor aerodynamische stromen, zodat er geen grote, soms lelijke spoiler nodig is.<\/p>\n\n\n\n

Een Lamborghini-motor<\/h2>\n\n\n\n

De Pambuffetti PJ-01 wordt aangedreven door Lamborghini's natuurlijk geaspireerde 5,2-liter V10, afgeleid van de 'Trofeo'-versie. De motor is getuned voor een vermogen tussen 700 en 820 pk, afhankelijk van de specificatie van de klant, en is gekoppeld aan een sequenti\u00eble zesversnellingsbak, waardoor hij een vermogen-gewichtsverhouding van 1,3 kg\/pk heeft. De prestatiecijfers zijn gebaseerd op een tijd van 0-100 km\/u van 2,9 seconden en een topsnelheid van 320 km\/u.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Het remsysteem, met 380 mm schijven voor en 365 mm schijven achter (koolstofkeramiek als optie), zorgt ervoor dat de auto tot stilstand komt. De double wishbone ophanging met aerodynamisch geprofileerde armen zorgt voor dynamische prestaties op het hoogste niveau. De ultralichte lichtmetalen velgen, geproduceerd door OZ, meten 19 inch voor en 20 inch achter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De cockpit is ook uitgerust met een Quick Release-systeem waarmee het stuurwiel naar behoefte in minder dan 10 seconden kan worden verwisseld. Op het circuit moet het stuur snel, direct, weinig draaiend en altijd goed onderhouden zijn en optimaal zicht bieden op de instrumenten en de baan. Op de weg daarentegen moet het veel bewegingsvrijheid bieden, comfortabel zijn en een vorm hebben die meer rotatie toelaat. Twee stuurwielen kunnen daarom worden aangepast door de eigenaar.<\/p>\n\n\n\n

\n