{"id":39603,"date":"2025-07-28T14:33:23","date_gmt":"2025-07-28T12:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39603"},"modified":"2025-07-28T14:33:23","modified_gmt":"2025-07-28T12:33:23","slug":"ferrari-schaft-vervelende-aanraakbediening-af-en-keert-terug-naar-ouderwetse-knoppen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/","title":{"rendered":"Ferrari maakt komaf met de irritant geachte aanraakbediening: terug naar de goede oude knoppen"},"content":{"rendered":"

Ferrari<\/a> komt terug op een van zijn meest controversi\u00eble keuzes van de afgelopen jaren: de alomtegenwoordigheid van aanraakbediening op het stuurwiel. Het merk biedt zijn klanten nu een praktische, achterwaarts compatibele oplossing: aanraakgevoelige bedieningselementen vervangen door echte fysieke knoppen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Terug naar gezond verstand<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Ferrari 12Cilindri stuurwiel met aanraakbediening<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Het is een kleine revolutie, of eigenlijk een contrarevolutie. Sinds de komst van modellen als de SF90 Stradale, de 296 GTB en de 12Cilindri vertrouwde Ferrari op een ultramoderne interface: haptische bedieningselementen op het stuurwiel, die verondersteld werden de ergonomie en de snelheid van uitvoering te verbeteren. Maar in werkelijkheid klaagden veel bestuurders over een frustrerende ervaring, waarbij een simpele aanraking ongewenste functies activeerde, zoals cruisecontrol of menunavigatie. Ferrari probeerde zelfs de schade te beperken door deze aanraakgevoelige oppervlakken na tien seconden inactiviteit uit te schakelen.<\/p>\n\n\n\n

Een nieuwe optie beschikbaar voor veel modellen<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Ferrari Amalfi stuur met fysieke knoppen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ter gelegenheid van presentatie van de Ferrari Amalfi<\/a>Ferrari heeft officieel laten weten dat het terugkeert naar fysieke knoppen op het stuurwiel. Maar het goede nieuws is dat deze verbetering niet alleen geldt voor nieuwe kopers. Gianmaria Fulgenzi, hoofd productontwikkeling, heeft bevestigd dat eigenaars van verschillende recente modellen (296 GTB, Purosangue, SF90, 12Cilindri) dit nieuwe 'old school' stuurwiel op hun auto kunnen laten monteren.<\/p>\n\n\n\n

\"Ja, je kunt het hebben,\" vertelde hij TopGear. Sterker nog: je hoeft niet het hele stuur te vervangen, alleen de centrale naaf. De operatie kan bij elke Ferrari-dealer worden uitgevoerd, zonder dat de auto naar Maranello hoeft te worden teruggebracht. Een eenvoudige testrit is alles wat nodig is om de upgrade te valideren.<\/p>\n\n\n\n

Een rendement gedicteerd door klanten<\/h2>\n\n\n\n

Enrico Galliera, marketingdirecteur van Ferrari, gaf toe dat het merk te ambitieus was geweest met de touch-interface. Het oorspronkelijke doel, vooral voor de SF90, was om een rijervaring te cre\u00ebren die net zo krachtig was als de elektronica aan boord. Maar in haar streven om alles te optimaliseren, heeft Ferrari een fundamenteel element verwaarloosd: intu\u00eftie.<\/p>\n\n\n\n

\"Onze filosofie is: handen aan het stuur, ogen op de weg. Maar we merkten dat de ogen te lang op het stuur bleven\", gaf hij toe. Ferrari heeft daarom naar zijn klanten geluisterd en besloten om terug te gaan naar de basis.<\/p>\n\n\n\n

Het hoofd design, Flavio Manzoni, steunde deze ontwikkeling. Als groot voorstander van minimalisme herinnerde hij ons eraan dat schoonheid schuilt in eenvoud. En het lijkt erop dat Ferrari eindelijk de juiste balans heeft gevonden tussen moderniteit en gebruiksvriendelijkheid.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":40133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-39603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari fait marche arri\u00e8re sur l\u2019un de ses choix les plus controvers\u00e9s de ces derni\u00e8res ann\u00e9es : l\u2019omnipr\u00e9sence des commandes tactiles sur le volant. La\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-schaft-vervelende-aanraakbediening-af-en-keert-terug-naar-ouderwetse-knoppen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrari fait marche arri\u00e8re sur l\u2019un de ses choix les plus controvers\u00e9s de ces derni\u00e8res ann\u00e9es : l\u2019omnipr\u00e9sence des commandes tactiles sur le volant. La\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-schaft-vervelende-aanraakbediening-af-en-keert-terug-naar-ouderwetse-knoppen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-28T12:33:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Ferrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons\",\"datePublished\":\"2025-07-28T12:33:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/\"},\"wordCount\":500,\"commentCount\":3,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg\",\"articleSection\":[\"Ferrari\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/\",\"name\":\"Ferrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg\",\"datePublished\":\"2025-07-28T12:33:23+00:00\",\"description\":\"Ferrari fait marche arri\u00e8re sur l\u2019un de ses choix les plus controvers\u00e9s de ces derni\u00e8res ann\u00e9es : l\u2019omnipr\u00e9sence des commandes tactiles sur le volant. La\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ferrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrari maakt komaf met vervelende aanraakbediening: terug naar ouderwetse knoppen - ItalPassion","description":"Ferrari komt terug op een van de meest controversi\u00eble keuzes van de afgelopen jaren: de alomtegenwoordigheid van aanraakbediening op het stuurwiel. De","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-schaft-vervelende-aanraakbediening-af-en-keert-terug-naar-ouderwetse-knoppen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Ferrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons - ItalPassion","og_description":"Ferrari fait marche arri\u00e8re sur l\u2019un de ses choix les plus controvers\u00e9s de ces derni\u00e8res ann\u00e9es : l\u2019omnipr\u00e9sence des commandes tactiles sur le volant. La","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-schaft-vervelende-aanraakbediening-af-en-keert-terug-naar-ouderwetse-knoppen\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2025-07-28T12:33:23+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Ferrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons","datePublished":"2025-07-28T12:33:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/"},"wordCount":500,"commentCount":3,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg","articleSection":["Ferrari"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/","name":"Ferrari maakt komaf met vervelende aanraakbediening: terug naar ouderwetse knoppen - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg","datePublished":"2025-07-28T12:33:23+00:00","description":"Ferrari komt terug op een van de meest controversi\u00eble keuzes van de afgelopen jaren: de alomtegenwoordigheid van aanraakbediening op het stuurwiel. De","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/volant-ferrari-12cilindri.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/ferrari-supprime-les-commandes-tactiles-jugees-agacantes-retour-aux-bons-vieux-boutons\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ferrari supprime les commandes tactiles jug\u00e9es aga\u00e7antes : retour aux bons vieux boutons"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","name":"ItalPassion","description":"Italiaanse autoliefhebbers","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Oprichter van de website ItalPassion, gepassioneerd door Italiaanse auto's en Itali\u00eb in het algemeen. Waar mogelijk breng ik een kritisch en technisch oog naar nieuws over Italiaanse merken. Eigenaar van een Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia en Ducati 695. Ex-eigenaar van een Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39603"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40134,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39603\/revisions\/40134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}