{"id":39539,"date":"2025-07-01T15:26:51","date_gmt":"2025-07-01T13:26:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39539"},"modified":"2025-07-01T15:26:51","modified_gmt":"2025-07-01T13:26:51","slug":"le-mans-classic-2025-ontdek-de-lijst-met-italiaanse-deelnemers-dit-weekend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/evenements\/le-mans-classic-2025-decouvrez-la-liste-des-italiennes-engagees-ce-weekend\/","title":{"rendered":"Le Mans Classic 2025: ontdek de lijst met Italiaanse auto's die dit weekend meedoen"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto BRUNO VANDEVELDE voor Peterauto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Over slechts een paar dagen, van 3 tot 6 juli, komt Le Mans Classic weer in actie op het legendarische circuit in de Sarthe. Meer dan 700 auto's, verdeeld over zes historische grids (van 1923 tot 1981) en drie ondersteunende grids, zullen het circuit betreden om de grote uren van de uithoudingsraces opnieuw te beleven. Onder deze juwelen zal Itali\u00eb, zoals altijd, waardig vertegenwoordigd zijn, met legendarische modellen van Alfa Romeo, Maserati, Ferrari en Lancia, en niet te vergeten een paar zeldzaamheden zoals Bizzarrini. Hier volgt een selectie van de Italiaanse auto's die je dit jaar niet mag missen, podium per podium.<\/p>\n\n\n\n

Lade 1 (1923-1939)<\/h2>\n\n\n\n

Alfa Romeo 8C's domineren deze eerste grid gewijd aan het vooroorlogse tijdperk. De Alfa Romeo 8C 2300, een echte koningin van het circuit in de jaren 1930, is verkrijgbaar als Spider Zagato, LM of MM. Onder de deelnemers:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Alfa Romeo 8C 2300 MM Spider Zagato (1932)<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo 8C 2300 LM (1931)<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo 8C 2300 (1932)<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo 8C MM Zagato Spider SF (1932)<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo 2300B (1938)<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo 8C 2300 LM (1932)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Deze 8C's getuigen van een tijdperk waarin het Milanese merk de uithoudingsraces domineerde dankzij zijn mechanische genialiteit en het talent van legendarische coureurs als Nuvolari.<\/p>\n\n\n\n

    Lade 2 (1949-1956)<\/h2>\n\n\n\n

    Na de oorlog zouden Maserati, Lancia en Ferrari schitteren in Le Mans. De line-up omvat :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Maserati A6 GCS (1954)<\/li>\n\n\n\n
    • Maserati A6 GCS (1955)<\/li>\n\n\n\n
    • Lancia Aurelia B20 (1956)<\/li>\n\n\n\n
    • Lancia Aurelia B20 Competizione (1953)<\/li>\n\n\n\n
    • Ferrari 121 LM Scaglietti Spyder (1955)<\/li>\n\n\n\n
    • Ferrari 750 Monza (1954)<\/li>\n\n\n\n
    • Ferrari 750 Monza (1955)<\/li>\n\n\n\n
    • Ferrari 750 Monza (1955)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Modellen die het gouden tijdperk van de Italiaanse sportwagen belichamen en sculpturale elegantie combineren met racy motoren.<\/p>\n\n\n\n

      Lade 3 (1957-1961)<\/h2>\n\n\n\n

      De Ferrari 250 GT SWB, een echt GT-icoon uit de jaren 60, zal er zijn:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Ferrari 250 GT SWB (1960) <\/li>\n\n\n\n
      • Ferrari 250 GT SWB (1961)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        En niet te vergeten de zeldzaamste Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca (1965), een aerodynamisch juweeltje dat symbool staat voor de Italiaanse racerij.<\/p>\n\n\n\n

        Lade 4 (1962-1965)<\/h2>\n\n\n\n

        Ook hier staan de Ferrari's in het middelpunt van de belangstelling:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Ferrari 250 LM (1964)<\/li>\n\n\n\n
        • Ferrari 250 LM (1965)<\/li>\n\n\n\n
        • Ferrari 275 GTB\/4 (1966)<\/li>\n\n\n\n
        • Maserati Tipo 151\/4 (1965)<\/li>\n\n\n\n
        • Alfa Romeo Giulia TZ (1965)<\/li>\n\n\n\n
        • Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Tray 5 (1966-1971)<\/h2>\n\n\n\n

          De line-up omvat droom-GT's en prototypen, waaronder :<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Ferrari 365 GTB\/4 Competizione (1972)<\/li>\n\n\n\n
          • Ferrari 312 P (1969)<\/li>\n\n\n\n
          • Ferrari 512 M (1971)<\/li>\n\n\n\n
          • Ferrari 512 M (1971)<\/li>\n\n\n\n
          • De Tomaso Pantera Gr. IV (1972)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Tray 6 (1972-1981)<\/h2>\n\n\n\n

            De Italiaanse enduranceraces zijn nog steeds goed vertegenwoordigd:<\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Ferrari 308 GT4 Le Mans (1974)<\/li>\n\n\n\n
            • Ferrari 512 BBLM (1979)<\/li>\n\n\n\n
            • Ferrari 512 BBLM (1982)<\/li>\n\n\n\n
            • De Tomaso Pantera Gr. IV (1971)<\/li>\n\n\n\n
            • Ligier JS2 (1972)<\/li>\n\n\n\n
            • Ligier JS2 (1975)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Steungroepen<\/h2>\n\n\n\n

              In Endurance Racing Legends blijft Itali\u00eb schitteren:<\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Maserati MC12 GT1 (2005)<\/li>\n\n\n\n
              • Ferrari F430 GTC Evo (2008)<\/li>\n\n\n\n
              • Ferrari F430 GT3 (2010)<\/li>\n\n\n\n
              • Ferrari 360 Modena GTC (2003)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                De Italianen, trouw als altijd<\/h2>\n\n\n\n

                Van de legendarische 8C uit de jaren 1930 tot de moderne GT's uit de 21\u1d49 eeuw, alleen al de Italiaanse auto's vertellen een deel van de Le Mans mythe. Voor liefhebbers is dit een unieke kans om deze legendarische machines met passie, geschiedenis en emotie over het rechte stuk van de Hunaudi\u00e8res te zien scheuren.<\/p>\n\n\n\n

                Kom van 3 tot 6 juli naar deze unieke momenten en zwaai met de driekleurige vlaggen... in de kleuren van Itali\u00eb, natuurlijk!<\/p>\n\n\n\n

                \n