{"id":39236,"date":"2025-07-04T12:48:32","date_gmt":"2025-07-04T10:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39236"},"modified":"2025-07-04T12:48:32","modified_gmt":"2025-07-04T10:48:32","slug":"zelfs-ferrari-gelooft-op-dit-moment-niet-echt-meer-in-elektrische-supercars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/nl\/ferrari\/meme-ferrari-ne-croit-plus-vraiment-aux-supercars-electriques-pour-linstant\/","title":{"rendered":"Zelfs Ferrari gelooft (voorlopig) niet meer in elektrische supercars"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Je zou denken Ferrari<\/a>Na lange tijd weerstand te hebben geboden tegen elektrificatie, stond Ferrari op het punt om de elektrische supercar te lanceren, de Ferrari Elettrica aka F244. Maar naarmate de maanden verstreken, begonnen de signalen zich op te stapelen: zelfs het opwindende paard leek te twijfelen aan de onmiddellijke toekomst van elektrische supercars.<\/p>\n\n\n\n

Afgelopen mei, Ferrari heeft al aangekondigd dat de presentatie van de Elettrica wordt uitgesteld.<\/a>aanvankelijk gepland voor oktober 2025, met een geleidelijke uitrol in drie fasen tot de lente van 2026. Een ongebruikelijke strategie voor een merk dat bekend staat om zijn onberispelijke schema's en dat al een zekere voorzichtigheid aan de dag legde.<\/p>\n\n\n\n

Na de Elettrica, de tweede elektrische auto uitgesteld tot... 2028<\/h2>\n\n\n\n

Volgens een bericht van Reuters in juni heeft Ferrari besloten om haar tweede elektrische 100 % model uit te stellen. Dit tweede model stond aanvankelijk gepland voor 2026, maar zal op zijn vroegst in 2028 het levenslicht zien. De reden hiervoor? De vraag naar dit type voertuig wordt te laag geacht. Voor een merk waarvan het DNA nauw verbonden is met het gebrul van V8's en V12's, zou het forceren van de overgang naar elektrische aandrijving gewoon een te riskante gok kunnen zijn.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari is niet de enige die achter de feiten aanloopt: ook haar rivalen rommelen wat aan. Maserati heeft moeite om zijn eerste elektrische Folgore 100 %'s te verkopen. Lotus schroeft zijn ambities terug. Zelfs Rimac, een pionier op het gebied van elektrische hypercars, worstelt met de nichevraag. En in Sant'Agata Bolognese heeft Lamborghini zijn bedoelingen duidelijk gemaakt: geen eerste elektrische auto voor 2029<\/a>de tijd om de markt te laten rijpen... en te wedden op een onverwacht alternatief: synthetische brandstoffen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Een markt die nog niet klaar is om de bladzijde over benzine om te slaan<\/h2>\n\n\n\n

Achter deze opeenstapeling van uitstellingen gaat een eenvoudige realiteit schuil: Ferrari-klanten hebben geen haast om de sensatie van een hoogtoerige benzinemotor vaarwel te zeggen.<\/strong> Voor velen missen elektrische auto's nog steeds dat beetje extra dat het verschil maakt tussen een eenvoudige prestatieauto en een legendarische supercar. De trage verkoop van sommige elektrische sportauto's bevestigt dat er nog een lange weg te gaan is voordat high performance op batterijen een droom wordt voor liefhebbers.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bekijk dit bericht op Instagram<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

Een bericht gedeeld door Ilias Abawi (@iliasabawi)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n